| 購入動機・用途・比較車種 | 1988年雑誌の新車紹介の写真を見て一目惚れしました。1990年雑誌の個人売買欄で程度の良いTDRを見つけ購入しました。 購入金額19万円 購入時走行距離6000キロ |
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| 長所・満足な点 |
〇何と言っても当時でも唯我独尊と言える魅力的なデザイン。 〇座り心地の良い幅広のシート。硬くもなく柔らかくもない、しっとりとした何とも言えない感触のシートでした。今まで乗ってきたバイクの中で、最も自分に合ったシートでした。北海道ツーリングに行ったときは、シートに座っていることを忘れるくら良いシートでした。 〇軽量な車体（134キロ）と、小さいながらウインドプロテクションの効果の高いカウル（長距離高速走行がとても楽でした。） |
| 短所・不満な点 |
●パワーの有り余るTZR譲りのエンジン。本来は長所となる所ですが私には合いませんでした。6000回転以上ではアップマフラーからは大変な紫煙とオイル跳ね（背中がオイルまみれになります）、そして『ギャオ~ン』とうるさく吠えるエンジン音でパワーバンドは使う気になれませんでした。 ●低燃費。14キロ~20キロ。今まで乗ってきた中で最悪でした。 |
| これから買う人へのアドバイス | これは購入前から気になっていた2サイクルエンジンなのですが、5年目のあるツーリング中に、全くパワーバンドを使っていないことに気が付き（おそい！！）、職場の友人に譲りました。当時は乗車中、このバイクにホンダの『VTZ』のエンジンが載っていればなあ、とよく思ったものです。そういえば『ベストバイク』にホンダがVTのエンジンを搭載した『NXR250』を開発中という記事が載っていて期待していたのですが、結局発売はされませんでした。当時は現在のようなアドベンチャーブームはありませんでした。今なら出しても良いのではないかと思います。スズキの『V-ストローム』の良きライバルになると思います。 売却時走行距離1万9千キロ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
20代半ばにアメリカに遊学していました。その時に足として購入した車両です。新聞の売買欄で探し、電話で交渉して、CL450⇒SP370⇒XL500Sと見て回り、900ドルで購入しました。しかし当時渡米直後で満足に英語もしゃべれない状況でどうやって電話で交渉できたのか、今となっては謎です。必要となれば何とでもなるという事なのでしょうか。 購入時走行距離 7、000キロ |
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| 長所・満足な点 |
〇前輪23インチによる迫力ある見た目。 〇141キロの軽い車重による取り回しの良さ 〇厚いトルクによる乗りやすさ 〇厚いシートの座り心地の良さ 〇燃費の良さ、27キロ |
| 短所・不満な点 |
●オフロードでは重すぎて攻める走りができない。 ●エンジンからの酷いオイル漏れ、特にカムカバーあたりから漏れていました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
23インチホイールのジャイロ効果で独特の粘りっこいハンドリングが特徴です。 帰国時 2万キロの走行で売却してきました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング |
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| 長所・満足な点 | 購入2ケ月ですが加速性、燃費、操縦性すべてに満足。街中の信号待ちも両足着きで安心です。購入前は5速に不満も感じていましたが走行してみると加速に優れていることから現状に満足しています。 |
| 短所・不満な点 | 雪国のため先日バッテリーを外し冬季室内保存に移行しました。バッテリ収容区画がキチキチのため取り外しが大変です。うまく元の状態に収まるか春の取り付けが心配です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 購入2カ月で本年の走行は終了しましたが、慣らし運転の終了した来春が楽しみです。気楽に乗れるセロー250。最高のバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
職場の先輩がバイク入れ替えで手放すとの報を受け個人売買で購入。カミさんバイクのシェルパが部品が揃わずバラバラになったままなのでその代わり。 インジェクションなので、コケてもカブらないし、そこそこの足つきが決め手。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カミさんバイクとしては足つき性、始動の簡単なインジェクションで使いやすい。リッター40キロの燃費でガソリン代が高止まりしている現在でも気軽に走りに出かけられる( ^ω^ ) 他には無いスタイリングも良いですね！ |
| 短所・不満な点 |
ヘンなタイヤサイズのため、選択肢が極端に少ない。 オフロードタイヤは皆無。 燃料タンクが小さくてロングツーリングではしょっちゅう給油しなくてはならない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
オフロード性能重視の方には、絶対におススメ出来ません！ 街乗りオンリーの方には最適なバイクです！！ ツーリング派にも向かないかなぁ。タンク小さいので… |
| 今後のカスタムプラン |
大型ボックスと、芯入りハンドガードを付けたので、もうイジるところは有りません。 絶版車人気のため驚く程の高額査定がつき、本物のトライアルバイクを入手する為、ドナドナしていまいました… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ロングツーリング、旅目的、いろんな路面に対応できる性能 ツーリングセロー、Vストーム250 |
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| 長所・満足な点 |
カウル付きオフロードバイクなのでウインドプロテクション効果がある ライダーに当たる風が少なくなるので疲労が少なく、足元が水たまりで跳ね上げる泥からある程度防いでくれる。 燃費性能はリッターあたり30キロメートルは走行できるので、満タンで300kmくらいは走行できる。 私のラリーはLD(ローダウン)ですが、基本はオフロード車なので林道もそこそこ行ける |
| 短所・不満な点 |
車重が150kg以上あるのでオフロード はきつい。 エンジンパワーが少ないので、一般道ではストレスを感じる。 低回転のトルクが少ないので、トコトコ走るのは苦手で、低速の粘りもなくエンストもしやすい。 値段の割には、安っぽいメーター周り |
| これから買う人へのアドバイス |
いろんな路面を走行するツーリングにはCRF250ラリーはぴったりのチョイスです。 250なので維持費は安いので長期間所有しても金銭的に苦にはなりませんね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 2ＳＴはイイ。ツボの回転域でレスポンスが4ＳＴと段違いです。特にｄｏｗｎはイイ。ヤマハ最後の公道スポーツ2ＳＴ。オイル飛びも煙も少なく流石です。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 絶滅前に2ＳＴを手に入れたくバイク屋さんに出物を探してもらって半年くらい掛かりましたが、イイ状態のを購入できました。感謝です。 |
| 今後のカスタムプラン | オフロードを攻めることもないので、モタード側にふった一泊ツーリング仕様にします。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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90年前後に日本一周やら北海道ー石垣島往復やらに使用。こき使ったが、リッター60キロで気楽な相棒であった。現在は北海道羊蹄山麓で余生を過ごしております
すばらしい燃費 ぜんぜん壊れない信頼性 ついでにかわいい
タイヤは純正サイズ、トレールウイングすでに無くフロント16インチ リア14インチのオフロードタイヤがありません。ドリブンスプロケットも部品無し
距離を走るなら、この辺は要調査
バッテリーレスで基本壊れるところはありません