購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 林道に行きたくて購入いたしました。 |
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長所・満足な点 | 林道に入って転倒してもほとんど壊れません。ツーリングにもつかえリッター20~25km/Lは走ります。ドレスアップパーツの豊富に出ているので自分なりに弄ってはいかがでしょうか。 |
短所・不満な点 |
キャブレターのジェット類がノーマルのままの時は、エンジンのかかりが悪かった。 プラグキャップもノーマルのままでしたらリークしますので交換をおすすめします。 1速が使い物にならなかったのでフロントスポロケットを2丁、上げています。 |
これから買う人へのアドバイス |
ちょっと足が付きにくいですが腰をずらせば何とかなります。 すごく扱いやすいバイクですのでおすすめです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
カスタムして楽しめそう な~んちゃってオフロード車(笑) |
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長所・満足な点 |
125フルサイズ 専用のカスタムパーツが、ほとんど有りませんので汎用パーツを色々物色するのも楽しい。 変人の領域です(^-^)v |
短所・不満な点 |
上り坂では非力ですね ┐(-。-;)┌ 長所にもしてるのですが、専用のカスタムパーツが、ほとんど有りません。 |
これから買う人へのアドバイス |
私的ですがノーマル状態では多々気になる点が有りカスタムしています。 しかしノーマルでも充分楽しいバイクです (^ー^) ノーマル状態から色々カスタムしました。(^_^;) 現状、個人的には満足度満点状態です。 内容は、全てでは無いですが日記で確認していただけます。 近々では、大阪モーターサイクルショー 昨年は、淡路島と長距離走行もこなしております。 最近ご無沙汰の林道もクラッチ強化しましたので多分楽しめると思います。 カスタム費用の計算は恐くてしてませんが多分、セロー買える位の(゜゜;)?(--;) そこは、自己満足の世界ですね。 |
今後のカスタムプラン | ホイールのアルミリム化→済みました |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 林道をトコトコ走りたくて購入しましたが、レースにも大活躍しました。 |
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長所・満足な点 |
パワーは無いが、車体全体のバランスが最高です。 エンジンも高回転型でもなく低回転型でもなく、ちょうど良く、高速もなんとか乗れるので、まさにオールラウンダー |
短所・不満な点 | 特にありませんが、しいて言えばもう少し軽くしてほしいところと、サスストロークがもう少し欲しいくらいでしょうか。 |
これから買う人へのアドバイス | 古いモデルなので、良い個体を吟味してください。フロントサスのストロークが少ないので、オイル漏れとか、リアサスのリンクがローラーベアリングではなくスリーブ式なので、スムーズに動くかどうかをチェックされると良いと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | セカンドバイクに現行125ccのオフロードと考えるとこれしか選択肢がなかった。 |
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長所・満足な点 |
125ccだから保険が安いです。 エンジンは高回転型、回せばそこそこ走ります。ただ、回さないと走りません。これは短所でもあります。 |
短所・不満な点 |
とても重いです。125ccとは思えない。 スイングアームがスチール。最近のバイクはコストダウン図りすぎですね。 回せば走りますが、回さないと走りません。ロードでは良くても、林道では走りにくい。ちょっとした斜度でも登って行かなくなります。 フロントサスがふにゃふにゃです。 オフロードバイクじゃなくてシティバイクですね。 その割に公道を走れるタイヤの選択肢が少なすぎです。 |
これから買う人へのアドバイス |
シティバイクとしては合格点ですが、オフロードバイクとしては落第点です。 ユーザーの方の使い方を考えて購入した方がいいです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | レース用に購入しましたが、ナンバーを取って林道にも利用しています。 |
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長所・満足な点 |
とても軽いバイクです。レーサーではないので足着き良く、ゲロEDに強いです。 高回転型ではないので、パワーが無くてストレートは弱いですが、低回転での粘りとトルクでゲロレースでは他に引けを取りません。林道でも扱いやすく最高です。 また、正立サスは整備性良いです。 同じようなバイクでXR230がありますが、それより軽く、低回転での粘りがあります。滅多なことではエンストしないです。 |
短所・不満な点 |
短所ではないような気がしますが、低回転型のエンジンであるため、高回転での伸びがありません。 高速は出来るだけ乗りたくないです。 使い方によりますが、短所は無いと思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
もし購入されるのであれば、 保安部品の付け方をきちんとチェックされた方がいいです。 元々がファンバイクなのでメーカー搭載の保安部品はありません。 スピードメーターは電気式より機械式をお勧めします。 ライトとジェネレータの容量も確認が必要です。信頼できるお店での購入をお勧めします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
400ccの中では超軽量、相当な加速力です。 ノーマルでもそこそこ速いですが、FCR-MX&ハイカム&マフラーでアホみたいに速くなりました。 ワインディングはとても気持ちよく走れるバイクです。 以前はCB400SFやGSX-R750に乗ってました。DRZは街乗り、峠の下り、タイトコーナーの続く峠などでは大型を含めても最速の部類。 バイクにとって軽さは正義ですね。これに尽きます。 |
短所・不満な点 |
高速道路使ったロングツーリングは1番苦手! 時速100キロを越えてからの伸びはありません。時速150キロくらいが限界です。 ガソリンメーターありません。170~190kmでリザーブ入ります。航続距離220~250kmくらいでしょう 振動も大きく手が痺れます。シートが固くお尻も痛くなります。100kmも走れば結構キツイ… これは好みですが設計が古くモタードの中ではルックスが少々残念。 WRXやKTMの方がカッコいいです。 |
これから買う人へのアドバイス |
ハンドルの振動はOUTEXの振動吸収レバーガードで かなり軽減できます。 ゲルザブシートで300km程のツーリングは可能でし た。 フルカスタムしてもSMCRなど外国勢モタードには勝てません。フルパワーのモタードが楽しみたいのであれば、外車をオススメします。 ただ国産の安心感とコスパを考えると国産モタードはDR-ZかWRの二択です。 レーサーのDRZ400Eをデチューンしてそのまま公道使用にしたスズキ変態クオリティ。国産では二度と出ないですね。 刀、隼に次ぐスズキの名車だと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |