購入動機・用途・比較車種 | CRF250RALLYでオフよりなスクリーン付きなバイクの楽しさに目覚め、さらに中回転からしっかり加速するバイクを求めて。そしてMT07の試乗から軽さとエンジンの楽しさに憧れて。 |
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長所・満足な点 |
しっとりとして疲れないシート、低回転からなめらかでパワフルなエンジン、ゆっくり走っても心地よいエンジン、防風性能の高いスクリーン。 シート高なりに見晴らしのいいポジション。 前後フルブレンボなブレーキは、微細なコントロールからしっかりした制動まで、とても使いやすい。 標準車高では、止まっていれば押し引きまたがりでとても重いのに、走り出すとセロー並みのフロントの軽さを感じ、むしろ軽すぎて不安になる軽快さ。 明るいヘッドライト。 |
短所・不満な点 |
高すぎるシート高、単純に重いことに加えてオイルパンやガソリンタンクの影響か、高い重心により取り回しが怖い。 重くて重心の高い初代CRF250RALLYなんて比較にならない程の停車時の取り回しへの神経の使い方。 ところが走り出すとフロントの軽さからCRF250RALLYよりもフロントの安定性が下がるその不思議さ。 ローダウンしたらすべて解消した。 インジェクションのセッティングか、スロットル微開領域の操作がしづらい。その点はキャブ車の方が優しい。 |
これから買う人へのアドバイス |
重くて足付き悪いので、足付き悪いバイクに相当慣れないと大変です。 もしくは要高身長。 純正ローダウンリンクにてリア少し下げてフォーク突き出し調整をして、日本仕様的に使えると思います。 標準シートは肉厚で快適なので捨てれません。 リア車高はプリロードで少し下げれます。 MT07と異なり、エンジンが少し熱いです。 元々ロードバイクのエンジンなため、最初からオフ車として作ってあるアフリカツインの方が、重さと快適性に優れてる気がします。脚付きは間違いなくアフリカツインが優しいです! ただ、バイク乗ってる感はテネレの方があると思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 一応フルサイズ?乗り心地良い。タンクが大きく燃費が35キロなので満タン350キロ余裕で走れる。スズキ |
短所・不満な点 | ノーマルではかなりトロい。古いので整備は必要。カラーセンスが古くてスズキ。スズキが嫌いな人に引かれる。 |
これから買う人へのアドバイス | マフラー交換でパワー出ます。古すぎて程度が悪そうな物が多い様に見えるので、整備前提で購入したほうが良いと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
オフロード用に車検の要らない遊べるバイクとして購入。 昔CRM250Rに乗っていたのでポジション的に近いバイクが欲しかった。 |
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長所・満足な点 |
パーツが豊富なのでカスタムしやすい。 パワーは足りないが乗りやすい。 燃費もまぁまぁ良いと思う。 タイヤはオンオフ中間的なブロックパターンなのでダートも舗装路も十分に楽しめる。 |
短所・不満な点 |
林道をトコトコ走る分には問題ないけど、 舗装路を走ると顕著にパワー不足を感じる。 昔乗ってた2ストのCRM250Rと比べてはなんだけど、大人しすぎる。 |
これから買う人へのアドバイス |
USB電源などパーツを購入する人へ。 バッ直する場合は問題ないがフロントの電源取り出しカプラがMD44とMD38は共通じゃないのでパーツ購入の際は品番・型番を要確認。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | きっと人生最後の2ストと思い購入。 |
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長所・満足な点 |
セッティングの合っているところでは気持ちの良い吹け上がりと加速。 車体の軽さ、400位までのバイクについて行くのは楽勝、加速とコーナーリング勝負ならオンロードバイクにも引けを取らない。 |
短所・不満な点 |
高所にいくと途端にダメダメ、ビーナスラインに行くと走らない。現地セッティング。 軽量化の為バッテリーレスだが、さすがにキーONでニュートラルも点かないのはやや不便。 ニュートラルランプと同時にオイルランプが点灯は意味が分からない。 ケツが死ぬ。 ロンツーはヤバイ。 |
これから買う人へのアドバイス |
変態バイクです。手間もかかるしお手軽ではない。 パーツも探すのが大変、まぁこれが楽しさでもあるかも。 現行FI車の有り難みが身にしみた。 |
今後のカスタムプラン |
エアクリ加工、ジェット類でセッティングを出す。 今は、サイレンサーだけだけどチャンバーも入れたい。 点火系も強化し、高所でもそれなりに走れる様にはしたい。 飽きてきたらモタード化にして遊びたいな。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | XSRでは行けない悪路に入っていける |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
絶対大型キャリア仕様のツーリングセローをおすすめ この手のヤマハ製バイクは、今後入手できなくなりますしね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
遊び用 ツーリング |
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長所・満足な点 | 2ストの独特のパパンパンパンパンと跳ねるような甲高いエンジン音が最高、またスロットル回すとドカンと加速するパワー、乗り手の意思とバイクの性能がリンクすると一体感を感じるバイクです |
短所・不満な点 |
オイルが飛ぶ、垂れる、漏れる 音がうるさいから嫌煙されることもある、吹かすと煙めちゃ吐く、時間と手間とお金がかかり、大事に乗らないとすぐに機嫌を損ねるよーなメンテなしには乗れないバイク |
これから買う人へのアドバイス |
買って損しないバイクです 手間と時間とお金がかかります メンテをしながらバイクと一緒に成長していくよーなそんな乗り物 |
今後のカスタムプラン |
チャンバー交換 ハンドル交換 タイヤ交換 あとーー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れで、即購入を決意しました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
オフブーツも何にも買わないぞ!