新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ラフアンドロード

ブレーキパーツ
デイトナ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン
DRC メインジェットキット

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 きっと人生最後の2ストと思い購入。
長所・満足な点 セッティングの合っているところでは気持ちの良い吹け上がりと加速。
車体の軽さ、400位までのバイクについて行くのは楽勝、加速とコーナーリング勝負ならオンロードバイクにも引けを取らない。
短所・不満な点 高所にいくと途端にダメダメ、ビーナスラインに行くと走らない。現地セッティング。
軽量化の為バッテリーレスだが、さすがにキーONでニュートラルも点かないのはやや不便。
ニュートラルランプと同時にオイルランプが点灯は意味が分からない。
ケツが死ぬ。
ロンツーはヤバイ。
これから買う人へのアドバイス 変態バイクです。手間もかかるしお手軽ではない。
パーツも探すのが大変、まぁこれが楽しさでもあるかも。
現行FI車の有り難みが身にしみた。
今後のカスタムプラン エアクリ加工、ジェット類でセッティングを出す。
今は、サイレンサーだけだけどチャンバーも入れたい。
点火系も強化し、高所でもそれなりに走れる様にはしたい。　

飽きてきたらモタード化にして遊びたいな。

スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 DT200WR
年式 1992 年式
排気量 200 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費 およそ 16 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング