| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・購入動機：いつかはモタードに乗ってみたかった。 ・用途：ショートツーリング |
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| 長所・満足な点 |
・長所：意外と高回転型のエンジンで、廻して乗ると面白い。 ・見た目：フルサイズで大柄な人が乗ってもバイクが小さく見えない。 ・その他：街中で他ライダーと車種が余りかぶらない。 ・シートが意外と柔らかく、お尻が痛くなることがあまりない。 ・フレームの出来が確りしている。 |
| 短所・不満な点 |
・燃料タンクが小さすぎる。100ｋｍ位走ると給油したくなる。 ・ヘッドライトが暗い。 ・オートリターン式のサイドスタンドは取り扱い注意。 |
| これから買う人へのアドバイス | 輸入車全般に言えることかもしれませんが、故障した際や部品取り寄せ等で、或る程度時間が掛かる場合が有ることは覚悟すべきでしょう。消耗部品を予め手元にに揃えて置く等の配慮が必要かもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラーを交換したい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
とにかく軽いオフロード車が欲しくて、XL250Sから乗り換えた。 林道や河原遊び、ちょい乗りにもってこいだった。 DT125と比較したが、あれはその頃の自分では持て余しそうだった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく軽いし、足付きがよく、扱いやすい。6速！ サルでもアクセルターン出来る。 メータ-読みで80kmは出るので、車の流れに遅れることがない。 雪道では最強だった。 |
| 短所・不満な点 |
昔のオフ車あるあるだが、ライトが暗い。 昔のカワサキ車はとにかく電装が弱かったと思う。こいつも点火系電装が脆い。 外装の樹脂はすぐ白化する。 燃費は20~25km/L(私は大体全開だったので) |
| これから買う人へのアドバイス |
80xxで現在の125ccを凌駕する動力性能を発揮する。 まともに動く車輌があったら買って損はない。 が、パーツが出ないのでコンディションの維持は至難。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 新車で購入、以後33年保持。 |
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| 長所・満足な点 |
加速と軽さ。 前後17インチのオン足化して、立ち上がり重視のタイトコ-ナ-大好きコ-ナリングマシンだが、フラットダートでもそこそこイケル。 発進加速は恐らく250最強。(ＲＺ350Ｒには劣るが、ＸＡＮＴＨＵＳと同等) |
| 短所・不満な点 |
燃費はツ-リング20ｋｍ／Ｌ、日常16ｋｍ／Ｌで、タンク14Ｌは4スト250オフ車の7Ｌ相当。 シートはケツをコロしにきてるとしか思えない三角木馬。 更に、エグゾースト配管の関係で、夏場のシ-トはかなりの高温となる。 パーツ取り車輌を購入しニコイチ~サンコイチしないと車体を維持出来ない。 （ただ、1ＫＴや3ＸＣのパーツがメーカーから出るので、エンジン周りのメンテは何とかなる。） |
| これから買う人へのアドバイス |
やめとけ。 ドＭレストアマニア、2スト加速大好き爺い、或いはソッチ系のお金持ち以外には、全く薦められない。 補：ウインカーＬＥＤ化には、リレー変更のほか、ウインカーパイロットランプの配線の直前にダイオードの追加が必要。 |
| 今後のカスタムプラン | 2020夏、エンジン部品及び消耗部品の殆どを新品交換したので、今後10年の現状維持が目標。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初の新車、初のオフロードバイクと自分にとって初物尽くしの思い出のバイクです。社会人になり大型のスーパースポーツバイクを購入しましたが、これじゃないと思い、手放した後以前から興味のあったオフロードバイクに手を出しました。用途としては主に河川敷でウィリーなどのテクニックを練習したり、敷居の低いエンデューロレースに参加する等です。比較車種は特になく、オフロードバイクで初めて所有するなら絶対にコレだ！と決めていました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まず第一に乗り手次第でエンデューロレースで上位を取れる性能を秘めています。それだけのポテンシャルを持っていながら、日常の足、高速弾丸ツーリングまでマルチな使い方まで出来ます。性能に関してもオフロードのR1の名に恥じることなく素晴らしい性能を持っています。よくオフロード初心者には厳しいと言われておりますが、案外そんなことはないので、乗りたいけど敷居が高いと思っている方には是非購入していただきたいです。 |
| 短所・不満な点 | 不満な点はありません。後世に語り継がれるYAMAHAの生み出した傑作だと思います。一つ気になる点としてはオフロードバイクではありますが、公道走行も加味した作りのためオフロード走行する際はある程度車体のモディファイが必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス | よくレーサーと比べて重い、低速トルクがないとおっしゃる方がいらっしゃいますが、そんなことは全くないです。上手く乗れない人がバイクのせいにしているだけなので、気にしなくて大丈夫です。一つ気になるとすれば、足付きくらいですが最初だけで乗っていれば慣れます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
MD44の正常進化型。走り！見た目！現状でオフロードはコレ1択しかない感じ。 林道での扱いも格段に向上！オススメよん |
| 短所・不満な点 | 先代MD44より軽くはなってるが、林道に入ってキワキワのところでは、やっぱり重い。そして、熱い。右モモがヤケドしそうだ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
オンロードも楽しいけど、より冒険がしたい、大型に疲れた、(家庭の事情により)車検のないバイクでも遊びたい、等々色々な理由(言い訳)を満たしてくれる可愛いヤツ。 しかし、先代にも見られた尿漏れ(クーラント漏れ)はこういう仕様なのかね！？もう、気にせんようにするわ！ あと、ホンダさん。オフロードなんだから、標準でスキッドプレート付けてよ！ |
| 今後のカスタムプラン |
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通勤バイクが別で欲しかった。
年式を感じさせない足回りと走破性。
フルサイズオフローダーのシート高は跨ってるだけでワクワクする。
とにかく軽い(原付2種並)。
フロントマスクがGPz風でカッコいい。
エンジンがガチャガチャうるさい。
遊びがなさすぎる三角木馬シート。
身長170以下の人にはハッキリ言って薦められない。
通勤やツーリングメインの使い方なら大人しくFIセル付きのを買った方が幸せになれる。