| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
世界のホンダ 林道、ツーリングとマルチに使用できる。 低速レスポンス、音と心地良い点がお気に入り。 |
| 短所・不満な点 |
純正部品… 入手できないものが！ セルに慣れていると、キック始動が難点。 ヘッドボルトがやわい為、メンテ時に神経を使う |
| これから買う人へのアドバイス |
古いが味がある！ レギュレータが壊れた。 オイル上がり、シリンダー付け根オイル滲み、フロントスプロケット軸シールからのオイル漏れ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い：トランポに簡単に積載可能 燃費良し：平均３０ｋｍ／Ｌ 取り回し良し：小回りが利くので狭い道でもズンズン進める |
| 短所・不満な点 |
高速道は120km/hが精一杯 高速走るより地道の方が速いかも！ |
| これから買う人へのアドバイス |
遠出するときは、トランポに載せてツーリング現地まで移動（＾＾ 現地で降ろして周辺ツーリングを！ 一日500km走破することも（＾＾ 走ってないのは東京都内だけかな！ |
| 今後のカスタムプラン | ＥＴＣ取付 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 山登り川渡りダート |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道デビューとオフロード遊びを始めるために購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 元々ドカのハイパーモタードを所有していたけど、オンロードで遊ぶには限界を感じでオフロードへ。気楽に乗れる、普段遣いに小回りがきく、どこへでも入っていけるという小型バイクの素晴らしさを実感。林道やオフロード遊びを始めるにはオススメの一台だと思います。重量が120kg以下と軽い！ |
| 短所・不満な点 | 私レベルでも底づきをするフロントサス。一般道では快適ながら80km以上の常用は厳しい。やたらとフロントヘビーな印象がある車体と、非力なパワーをどう捉えるか。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初めてのオフ、林道には大おすすめできます。KLX125やKLX230の部品を流用できたりするので、カスタムポイントとして抑えておきたい物はほぼ出来る。中級以上のオフ乗りならあえて選ぶ理由は無いですが、125ccをセカンドオフ車にする人ならKLX150BFを推します。 |
| 今後のカスタムプラン | フロントスプリングをHARDに。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・CRMとは違い、アクセルと後輪が同調している感覚。 ・整備性がイイ！ ・ある程度弄ればレーサーとも渡り合える ・2ストにしては燃費がイイ（セッティング次第） |
| 短所・不満な点 |
・本気なトレールで年式も古いためイイタマが無い ・部品の欠品が目立ってきた ・昔のバイクのためよく壊れる（走行できないほどでは無い） |
| これから買う人へのアドバイス |
自身初の4ストに乗り出して、合わないと感じて乗り換え。 半分バラバラだった車体を組み上げて現在に至る |
| 今後のカスタムプラン | 赤色化をさらに進めていく |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車両重量の軽さとモタード仕様の外見 最近の4スト125ccバイクよりもすっごい速い。最近のバイクには絶対出せない存在感。 |
| 短所・不満な点 | 冬場のキックでのエンジン始動、この点に関しては現行バイクには勝てませんな(ー_ー)!!まあ球数もないですが! |
| これから買う人へのアドバイス | 長距離ツーリングも疲れない。（オンロードタイヤにした方がおすすめ）燃費も良いし壊れにくい・・・かも |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高速も林道も楽に移動できるバイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フロント21インチで走破性はまずまずです。フロントスプロケットを1丁落とすとシフトチェンジも少なく済み高速でも林道でもズボラ運転可能です。 トップケースとサイドケースでキャンプ用品もたくさん積めます。通勤からｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞまでオールラウンドにこなせます。 田舎に住んでいるせいか、同じ車両をまだ見たことはないです。 |
| 短所・不満な点 |
長時間乗ってもお尻が痛くならないハイシートを装着していますので足つきはよくないです。 重心が高く、車重も200kg弱と重いので倒すと起こすのが大変です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 重心の高さと足つきの悪さで荒れた林道では倒れ始めると踏ん張ることもできず倒れます。ミラーは可倒式にしたほうがいいかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | セカンドバイクを探しに行って気づいたら契約してた |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
THE・90年代オフロードというスタイルに惚れました。ブラッシュペイントがイカしてると思います。 通勤からオン/オフツーリングまで何でもこなしてくれます。 ネットでは重い重いと言われてもいますが大型アドベンチャーから乗り換えた自分からするとめちゃ軽いです。 （2stオフはもっと軽いんでしょうけどね） |
| 短所・不満な点 |
セル無しモデルなのでエンストに気を使います。出ない部品がちょくちょくある。 燃費もそんなに良くないしタンクも小さいので給油ペースが早い。100km毎に給油しないと心配になります。 2022年夏に北海道ツーリングした際は携行缶を2本積みました。 絶望的にフロントライトが暗いです。PH8という原付きと同クラスのバルブでLedもまともな物が無い為明るくしたい場合ライト毎載せ替えた方が早いです |
| これから買う人へのアドバイス |
DRの癖 ・エンジン始動「儀式」がある。 デコンプ握って空キック3回→デコンプ離す →キックがかたいトコで止まる→ここでデコンプを握って圧縮を抜く→この状態で素早くキックすると軽い力で踏み抜ける 正しいかわかりませんが自分はこのようにしています。（圧縮抜かなくてもキックは踏めますが固くて座った状態では厳しい） ・暖気時間が長い 低気温に弱い（？） 冬の通勤でも乗っていますがしっかり暖気しないと信号待ちでエンスト。 オイルが完全に暖まると大丈夫みたい。 （フレームを触って確認） これまでの致命的な故障 ・北海道ツーリング後にスピードメーターが停止。ケーブルが先の方から錆びて回転に耐えられず切断しておりました。メーターケーブルのパッキンが劣化していて水が混入したものと思われます。 ・35000km時にまたメーターが停止。今度はメーターギヤが摩耗していました。（Fタイヤに付いてるやつ） メーターケーブルもギヤもヤフオクで中古を落としていたので交換で対処。 |
| 今後のカスタムプラン |
今までやったやつ ・キャリアで積載向上 高いけどサイドバッグの取り外しが楽になって見た目もスッキリ ・マフラーをスーパートラップに インナーバッフル入れてるけどうるさい 隣の車線から車が被せてくる事が無くなったので目立ってるのは良い ・ogkベースでホムセン箱追加 ワンタッチで外せるのは便利 サイドバッグと合わせて疑似フルパニアになったので荷物めっちゃ乗る ・チェーンオイラー装備 負圧から動力とるタイプ オイル補充しないと駄目だけどチェーン錆びなくなった。オススメ ・ジェベルライト化 明るくて良い 純正ライトの方が見た目は好き 今後のカスタム予定 ビッグタンク化→コストの割に手間と実利が伴わない気がするので見送り ETC取り付け→バッテリーレスの為電力的に厳しい。見送り |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
オフ車に興味を持ちあれこれ悩むが、3台目なので原付二種で検討。 とうせならフルサイズということでヤフオクでKDXを物色していたが、気づくと落札していた。（ここまで1日の出来事） 後日軽トラをレンタルして鹿児島まで迎えに行った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ポジションも楽で軽量かつツーストならではのパワーも持っており、林道をガンガン攻められる。 オフロードを存分に楽しませてくれる。 |
| 短所・不満な点 |
燃費は良くない。 高年式のためか、マイナートラブルがちらほら。 |
| これから買う人へのアドバイス | 林道、ダート、河川敷等のオフロード遊び用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・wr250xと散々迷ったが、よりトルクフル、かつ良い状態のものが出回っているうちに購入しておきたいと思いdrzに決定。 ・実車のカッコよさと、お店の店長さんの人柄がよかったのも◎ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・ヨシムラのtmr、オーバルコーンマフラーにフルエキ、エアクリ加工でよく走る。 ・車重がガソリン入れても150kg未満の為、とても軽く取り回しやすい。 ・レーシングキャブでも春~秋平均24km、冬場平均22km(共に町乗り)と燃費良し（これはdrzでなくキャブの性能かな。乗り方次第でもっと伸びると思います。） ・何よりカッコイイ!! |
| 短所・不満な点 |
・モタードなので当たり前だけど積載性が皆無。 ・drzあるある「ライトが暗すぎる」 ・drzあるある｢幻の6速に入れてしまう｣ ・低速でギクシャクしがちな為、半クラの鬼になる ・オフ車ベースだが、エンジン周りの整備、清掃がし辛い。(リアキャリパーの整備性の悪さは何とかならんものか..) ・リアテールがもう少し尻上がりだと、尚かっこよかった･･ |
| これから買う人へのアドバイス |
初の普通二輪ですが、軽いしキビキビ走るのでとても楽しいです。 よく初心者や低身長の人には乗り辛いとありますが、身長163cm、体重50未満の自分でもSDGのスタンダードシートで乗っているので、初めての方や女性でも安心して乗れるバイクだと思います。 →純正シートに変えて、より一層乗りやすくなりました! なんちゃってモタード乗りですが、これからも大事に乗っていきたいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
・マグラの油圧クラッチに変更。 ・フロントライトゼッケン、リアサイドプレートのデカール製作。 ・ハンドガード取り付け。 ・レンサルの「7/8” ハンドルバーMX/ENDURO」か「ZETA SX3ハンドルバー」に交換 ・グライドライドのワイドステップに変更 ・ゼッケン化 ・スイングアームをブラックに塗装 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
'10年8月にヤフオクに出品されていた不動車。 開始が安くウオッチしていた所、価格上昇が無く3万円でゲット！ こつこつと修理を進め、秋に復活。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
安価で整備もし易く、運転技術を高めるには十分な車両です。 是非こういった車両を再度販売していただきたいです。 |
| 短所・不満な点 | 絶版車なので、パーツの供給に不安が・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
公道が走れる本格的なトライアル車です。 保安部品も簡単に脱着でき、遊ぶには持って来いのバイクですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
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