購入動機・用途・比較車種 | ヘッドライトの明度不足で車検が通らず仕方なく手放すことに。。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
私、頭に超が付く程の下戸なので普段は酒類をほぼ一切口にしないのです。 その日の晩は珍しく頂き物のお酒を「少しくらいは飲まないと先方に失礼」などと宣いながら自室でチビチビとやって久方振りの酒酔いを愉しんでおりました。 トイレと親交を深めた後、ソファにアクロバティックな姿勢で寝そべりながら890Adventure R Rallyの抽選応募のページを眺めていたところまでは覚えています。 そして気が付いたら朝。しかもなぜか全裸。 しっかりと布団には移動しているあたり私のオートパイロットは優秀であるなぁと感心していました。 しばらくして、お世話になっているショップの専務から「890当たってるけど、本当に買うの?笑」という旨のメッセージが届き現在に至ります。 2021年2月27日、790 Adventure Rから乗り換え。 なんだこりゃw |
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長所・満足な点 |
まだ慣らし中で市街地と高速道路、モトクロスコースしか走らせていませんが、790ADV-R比で更にオフロード向けに車体設定が変更されているように感じます。 より低速からトルクの立ち上がるエンジン、ポンッと飛んでもまだまだ余裕の足回り。 ホイールがチューブラーに変わったお陰で土の上で狂ったように空気圧を下げられるのも嬉しいですね。 ウーム、ビードストッパー付けたい。 |
短所・不満な点 |
「足ッ!足が付かないんだぜッ! 地面はどこかッ?アヒイィィィィィーーー!」 シート高は790ADV-Rの880mmから30mmアップの910mmです。 数字の上ではモトクロッサーの類の方がよっぽど上ですが、ラリー で標準装備となったハイシートはエグレが少ない上に幅もチョット広く、実際の足付き性はなかなかに強烈です。 身長172cm、かつ低重心気味のマイボディでは、跨って両足プラプラ、おシリをズラして片足の爪先がほんのり接地と言った具合ですので、いずれどこかで立ちゴケする事でしょう。 南無。 |
これから買う人へのアドバイス |
オンロードもオフロードも十分以上にしっかり走るバイクです。とびきり楽しいですよ! 信号停止や渋滞にハマった時、オフロードで姿勢を崩した時には非情な現実に一瞬で引き戻されてしまいますが… 通常ラインの890 Adventureと異なり、車高を下げる為のローシャーシキットの設定がない点にはご注意下さい。 |
今後のカスタムプラン |
Rebel X Sportsのラリー外装キットを発注しちゃいました。早く届かないかな~^^ あと、1290 Super Adventure用のF19/R17ホイールにA41でも履かせてサーキットを走るのも楽しいかも。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | CT125ハンターカブで林道含めてツーリングしていましたが、やはり高速に乗れないことで行動半径が小さいため、高速も走れるオフ車が欲しくなり購入しました。タイミング的にギリギリSERROW250も買えたのですが、自分の体サイズと合わないためパスしました。KLX230はデザインが好みではなかったためパスしました。 |
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長所・満足な点 |
高速100Km/h巡行可能。林道もアタック系以外なら普通のオフ車と変わらない走破性です。 見た目もラリーマシンをオマージュしたデザインで恰好いいです。 |
短所・不満な点 |
ヘッドライトが明るいとは言い難い。フォグランプを追加して対応。 サスストロークが長いから仕方ないが車体の傾きに対しサイドスタンドが一定長なので荷物を多く積んでいると右側へ転倒する危険があり、リアサスプリロードを変える必要がある。しかもプリロード調整が簡単にできない。右サイドスタンドが欲しくなる。 |
これから買う人へのアドバイス |
足の長さ違いで無印と付きがありますが、170cm以上の方でしたら迷わずをお勧めします。値段も変わらないし、なんやかんやで足が長い方がダート走行向きです。 またダートなんて入らない方は無印でもいいでしょう。そしてロード目のタイヤを入れてください。ブロックタイヤはすぐ減ります。 まぁどちらにしてもCRF250Rallyは良いバイクですよ! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ナンバー取って乗った時にあまりにも遅くて壊れているのかと思ったほど遅かった。コマジェの後だったので尚更かもしれない。すぐに転売してアプリリアRS125を購入する足しにした。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
やはりオフロードに乗りたくて購入。 乗るのはもちろん、メンテナンスの勉強にもなった。 1台目はバラしてメンテナンスして慣れるようにして売って2台目は200Rエンジンに載せ替えたのを購入。 デバイス清掃や修理、メンテナンスなど手はかかったがそれだけの価値はある。 |
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長所・満足な点 | 加速は125なので昔に乗ってた2ストクォーターと比べるとさすがにガツンと来なかったが車体が軽いので加速していく振動とエンジン音、吐き出す煙がたまらなかった。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
福岡で1台目、神奈川で2台目 セル付きで街乗りでは楽チンです。 |
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長所・満足な点 |
軽くて速い、足付きが良い、セル付き、燃費が良い、オンロードタイヤで通勤とベストマッチしている。 KDXやCRMと比べるとカリカリに乗らなくて良いので気楽に乗れる。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | CRM50と迷ったがカッコいい!って思ってDT50にしたが、今となってはCRMにしとけば良かったと思う。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 大学生の時に2ストオフに乗りたいと思い良く分からずヤフオクで購入 |
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長所・満足な点 |
旧車なのに力強く加速してるエンジンに感動した。 MTXの部品の個別取引がきっかけで全国各地の乗り手の方とつながって部品供給や流用のアドバイスを貰い当時のSNSみたいなやり取りをしていて楽しかった。 最後はクラッチワイヤーがちぎれて卒業前に全バラして最後はフレームまで全国各地のマニアの方に売り捌いた。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ゼファー750を下取りに2ストオフに乗りたくて購入 |
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長所・満足な点 |
通勤、たまにチョイ乗り用なので街乗りオンリーのヘタレだった20代前半。 オフは軽くて取り回しも楽なので気楽にどこでも乗れる。 94年式はARの前の型で乗り味が好きだった。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |