購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 手裏剣ホイール、アンダー、ロングノーズ テール |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
安価な2stを探していたところ、偶然出会えた 購入時走行距離3777キロ |
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長所・満足な点 |
20年以上前のスクーターなんだけど 時代が一周して、今のデザインみたいに見えます。 材質がしっかりしているので、とにかく頑丈です。 実は「力を封印」されています。 解放してやれば…お転婆娘の復活ですw |
短所・不満な点 |
あまりにも「レア」なディオなので、知らない人が多い。 タイヤ外形が小さいので、交換したほうが良いかもしれない。 ヘッドライトのバルブが特殊なので、要対応の必要あり |
これから買う人へのアドバイス |
フロントフェンダーが落ちやすい傾向にあります 壊れたら修理しましょう。欠品パーツだから大切にね 構造が単純なので、修理初心者向きですよ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 趣味 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 親父からのお下がり |
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長所・満足な点 |
ZXだったんですが、未だにパーツが結構ある ウェイトローラーとベルト変えただけで○○○キロすぐ出るパワー 原付なのでいじるのも簡単で、いじる楽しさを教えてくれた初めてのバイクでした |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 不動車、廃車登録済み者を譲り受け |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 家族のおさがり |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ヤフオクで入手しましたが、不動でしたので、全バラシにてレストアに至る。 クランクシャフトはなんとかいけそう♪完全解体から、組み戻ししました。ゴム部部品とエンジン部品は交換したものは新品ASSYです。 |
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長所・満足な点 | 下駄代わりに近所を徘徊するのに丁度良いバイクですね。音も静かだし、夜や団地でも安心です。燃費がいいのがいいですよ。 |
短所・不満な点 | 片道15km以上の通勤には、やはり若干のストレスを感じるでしょう(まあ、これはどの50ccでも感じるかな!) |
これから買う人へのアドバイス |
やはりアイドリング時と高回転時のエンジン音をよく観察してください。優秀なエンジンですので異音があるということは、何か問題が発生しています。見た目の判断だけは避けるように! あと、カスタムに基本向きませんが、ズーマーの足回りを入れてロンホイ仕様に出来る道が残されています♪ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤用に使用していたトゥデイ50(af61)からの乗り換え |
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長所・満足な点 | エンジンはいい |
短所・不満な点 | ウインカースイッチの位置と操作性が悪い |
これから買う人へのアドバイス |
メットインにまともなヘルメットは入らない可能性大 (フルヘイスとかジェットタイプ)は厳しい |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
V魔は車検切れで長い冬眠中、TZRは水漏れで冬眠中 アトランはウォーターP逝ってて・・・ 皆部品は揃えてんだけど面倒(笑) YAMAHA党のσ(o^_^o)にスーパージョグがあるって聞いて行ったら ライブディオやった・・・それも前後ドラム・・・ 取あえず足に格安?で譲ってもらったんっすわ。 |
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長所・満足な点 |
取あえず、走る、停まる、ライト点く、方向指示できる。 最低限はクリアしてるみたい。 さすがホンダ古くても調子がええっすわ。 |
短所・不満な点 |
7強馬かと思ったら5強馬やった( ┰_┰) シクシク マフラー交換したらキャブ系面倒なんで適用外ばかり。 取あえず、純正タイプマフラー、ブレーキパッド、エアクリ ショック発注中で基本メンテやなぁ。 |
これから買う人へのアドバイス |
まぁ~片道20Kの通勤に使う。エンジン要ったら即廃車(笑) もしくは規制前のエンジン探すか・・・ 2ストは規制前が面白いっすわ。 50cc4ストは乗る気がせんし(笑) まぁ~パワーが欲しいなら先の3台直せば ええんっすけど(-”-;A ...アセアセ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 四国中央市にUターンして2年後、通勤に親の車を使っていたが親が休みの際非常に不便であるという事から原付の購入を模索していたところ、転職先の先輩宅に乗っていない車両があるという事で現車を確認(その時点でエンジンが全くかからなかった)後1万円で購入。オイルおもらしと前輪パンクで乗る事が無くなってしまったので2018年8月に廃車手続きを行い、2021年に廃棄。 |
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長所・満足な点 |
※全角50文字以上でご記入お願いいたします。 購入を検討する人が参考にします。 と言われても大変困るがそんなに長文を思い付くような排気量クラスでも車種でもない気はする。強いて言うなら、2stなので加速が良いのと、エンジンオイルの廃棄を考えなくて良い。 |
短所・不満な点 | 長い間放置されていた車両だったせいか、各部に劣化が見られる点。購入前の確認の時点でエンジンがかからなかったので、購入後バイク屋に持って行き、エンジン調整・バッテリー交換・リアタイヤ交換の計18,000円で何とか動くようになった。 |
これから買う人へのアドバイス |
※全角50文字以上でご記入お願いいたします。 購入を検討する人が参考にします。 と言われても大変困るが無いものは無いのでどうしようもない。強いて言うなら長い間動かしていない原付はサイレンサー内に落ち葉や蜂の巣が入っている可能性が大なので、ちゃんとメンテナンス・保管をしていたオーナーならともかく、個人売買で購入する場合は最初の修理費はある程度覚悟していた方が良いかもしれない。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
1988年の発売当時、あまりのカッコ良さに一目惚れして新車で購入。ただ、当時私はDT125RとFZR250を所有しており、いくら自分で購入するとはいっても両親から反対されそうだったので、父のゲタ代わりにプレゼントするので時々貸してほしい、という上手い(苦しい?)言い訳をし、実際に父名義で登録した。 購入当時、付き合っていた彼女にも全く同じ色のBW’sを買い、2台で片道150kmの日帰りツーリングに行ったのはいい思い出。その後はずっと父が足代わりに乗り、ボロボロになって軒下で放置されていたものを2012年にレストアして、最近まで子供が通学に使っていた。私は時々借りて散歩する程度だが、よくよく考えてみると父、私、息子と3代にわたって乗り継がれており、本当に丈夫で良くできたスクーターだなあ、と感心する。 2018年5月、オークションで売却。新しいオーナーの元でこれからも大事にされることを願っている。 |
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長所・満足な点 |
元祖太足スクーター、2眼で愛らしい表情といい、青白ツートンのカラーリングといい、とにかくカワイイ。走りも鋭く、駆動系のセッティングを変更しただけのノーマルながら出足は少し手伝ってやるだけで簡単にウィリー、最高速は針がメーターを完全に振り切り、ケースに当たってしまうほど。 今となっては希少な、オプションの前後キャリアが付いているのも自慢です。 |
短所・不満な点 | 燃費が悪い上にタンク容量が3Lしか入らない為に、頻繁に給油する必要がある。今時のスクーターには常識のシート下収納が無い。さすが80年代。 |
これから買う人へのアドバイス | つい最近売ってしまった私が言うのもなんですが、30年も前の希少なバイク、できるだけノーマルを保ったまま大切にしてほしいですね。 |
今後のカスタムプラン |
メーターランプがすぐ切れる
直すのも結構バラさないといけないところにある為
バイク屋が嫌がる
なのに整備不良扱いになるので
自力で直すか
オーバーホールまでしてくれるような
バイク屋を探さなければならない
2万キロから不調が出てくる割に
部品が割高な気がする
ご時世の問題でもあるが
買い替えを推奨しているように思える
購入後からすぐに
燃料添加剤は長期使用した方がいいかも
結構故障までのもちが違う
購入してすぐにメーターランプが切れる
(新品込みで購入4回とも全て切れた)
バイク屋にも直してもらえない
使用状況にもよるが
毎日使ってての長期での使用となると
約2万キロ過ぎてからベルトが切れる
(過去2回経験)
ベルト交換は
してくれる所としてくれない所の差がある
してくれない所は確実に買い替えを言われる
それを超えてから色々と不調が出やすくなるので
修理費と買い替えの料金は比較した方がいい