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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用に使用していたトゥデイ50(af61)からの乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジンはいい |
| 短所・不満な点 | ウインカースイッチの位置と操作性が悪い |
| これから買う人へのアドバイス | メットインにまともなヘルメットは入らない可能性大 （フルヘイスとかジェットタイプ）は厳しい |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | タクト ベーシック |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 49 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018.1 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
トゥデイ
MAJESTY125 [マジェスティ]
GT50
TL125
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