| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
フロントゼッケン ブレーキ系の強化 ボアアップ ハイカム FCR キャブレター |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
10数年ぶりの原チャリです。 どうせなら，ということで，「今年で最後」の 2st にしてみました。 |
| 今後のカスタムプラン |
・プーリー(なぜか 6.5gのウェイトだけはある) ・グリップヒータ ・リアショック(KYB?) ・スノータイヤ(スパイクまでは要るまい) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
舗装林道のような狭い峠道が最高に楽しい。ヘアピンカーブが大好きになれるバイク。 抜群の軽さ。大型に乗った後だと自転車に乗ってるんじゃないかと感じるくらいに軽々と操れ、抜群の足つき性も相まって何でもできる気分にさせてくれる。リーン抵抗がほとんどなくほとんどアクションなしにフルバンクできる。50度以上切れるハンドルでUターンも楽にこなせる。 足回りが貧弱だけど、オフロードもそれなりにこなせるし、倒してしまってもレバーが曲がるくらいなので初心者にはおすすめ。 |
| 短所・不満な点 |
快適性がない。尻はすぐに痛くなるのでツーリングもやりたいって人には致命的だと思う。また、低いシート、高いハンドル、ひざも割と窮屈というポジションで長距離は疲れる。 航続距離が短い。タンク6Lでリザーブが2Lなのでリッター30kmで計算したとしても120kmでリザーブになってしまう。ツーリングではガソリンのことがストレスになりがち。 ステップは割と簡単に擦ってしまって登りの左コーナーは注意が必要。ステップに体重を少しかけていないとカチンと音を立ててステップが折りたたまれてしまう。 ブレーキは効かないわけじゃないけど止めようと思うと割と力がいる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目 |
| 短所・不満な点 | 重さ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ライトカウル，前後フェンダー，シートを替えて別物のようです。 |
| 短所・不満な点 | 非対称タンクの椰子の木のデザインがいやです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初期型の非対称タンクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | そのルックス！GPレーサーそのまんまでイケてます。 |
| 短所・不満な点 |
プラグのやけ具合一つ見るにもタンク、カウル、シート全部外さないとプラグに触れないしエアースクリュー調整も前述＋キャブまで外さないと調整不可。リアホイール脱着にもカラーがギリギリ寸法で時間がメッチャかかりレース中の変更は自分には間に合いそうに有りません。この整備性、何とかならんものでしょうか？それともレーサーってこんなもの？ 更にノーマル仕様だと体重45Kgsを境に全く走らない・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
息子が中２の時にNSFトロフィー杯グラチャン（鈴鹿）に出場。 その後はSP仕様にして現在地元レースに参戦中。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | のんびり屋さん |
| 短所・不満な点 | のんびり屋さん |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤マシン |
| 今後のカスタムプラン | どーしたらいいでしょう？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やはり後期型の２つ目カウル。５０ＣＣとしては大きめの車体と幅が魅力ですね。 メットインも使い勝手がいいですね。 |
| 短所・不満な点 | リアタイヤが少し細いかも。それとシートカウルの古くささ。後期型になったときに変更してくれればよかったかな・・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス |
高１の夏に買ったＮＳ-１を高２の春休みに４スト化してみました。 前に乗っていた２ストエンジンは２８０００キロとご老体でしたがフルＯ／Ｈされていたのでバリバリでした。 ＡＰＥ５０のエンジンを移植したため鬼のように遅くなりました・・・・。 |
| 今後のカスタムプラン |
キタコライトボアアップ、キタコハイカム、オイルクーラー流用、ロッカーアーム軽量加工、フライホイール軽量化、ウッドラフキー、ＣＤＩなど。 外装では壊したアンダーカウルとＦ、Ｒフェンダーを外注塗装予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
憧れのバイクだったので、手に入るうちに買いました。 いくら積まれても売りません。悪しからず。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
イタリアンなデザイン！ ＮＳＲなど古いレプリカより格段にかっこいいですね(^_^;) デザインなら最終型ＲＧＶ-Γも悪くない。 |
| 短所・不満な点 |
オイルにうるさいみたい。 ギヤ比的には、日本の一般道を走るのが一番苦手（笑）だそうです。。。。。。。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
整備記録。パーツ取り付けなどはブログにて公開してます。 http://blogs.yahoo.co.jp/aokihadou1st 同じ250ｃｃのホーネットと比べられない。やはり2スト。速すぎる。 400ｃｃのレプリカでは相手にならない。 高速道路ではリッター20キロぐらい走ったなぁ… 山間部ワインディングでは15ぐらい。 |
| 今後のカスタムプラン |
やっぱ、ペータルディスク。 あとＩＳＡスプロケ・ＲＫゴールドチェーン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
前後オーリンズサス！ カーボンパーツでスポーティー！ |
| 短所・不満な点 | やはりハンドルが遠い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 峠が楽しいバイクです！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なにせカッコイイ！！メッキの使い方と質感がさすがアメリカと言う感じです。 |
| 短所・不満な点 | リヤブレーキペダルが遠い←足が短いのかも？？ |
| これから買う人へのアドバイス |
主に長距離ツーリングに使用しています。 1日に３００~５００位の日帰り、１週間程度のキャンプツーリングです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | RS特有のスポークホイール（ただしメンテが・・・） |
| 短所・不満な点 |
取り回しの重さは、やっぱりつらい（＾＾；） 高速コーナーではフレームがよれる・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤からロングツーリングまで、走り出してしまえば見た目以上に軽快なバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | サスペンション系、ハイスロ、車体の補強かな |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高校時代にCBX400F赤／白に乗ってましたが、この1300も見ているだけでほれぼれします！ |
| 短所・不満な点 | ハンドル遠し（腕短し！！） |
| これから買う人へのアドバイス | 殆ど乗る暇なくお蔵入り、しかし最近やっと子供のヘルメットを購入し、少しずつ乗る機会がふえるかなぁ？ちっちゃいうちは中々自分の時間が取れませんね。 |
| 今後のカスタムプラン | アルミハンドル・HID |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | イケてるルックス。ピストンの爆圧で路面を蹴る感覚はシングルならでは。軽量なので下りは速い。燃費が良くタイヤも安いので維持費がかからない（ユーザー車検なら2万円で済む）。他に乗ってる人が少ない。 |
| 短所・不満な点 | 前傾ポジションと積載性の悪さで長距離ツーリングがきつい。突然死するステータコイル。あちこち錆びる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 高校生の頃、欲しかったグースを20年経った現在購入しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | プロアームかっこいい。ブレーキパッドやメンテナンススタンドがＲＣ３０と互換性あるので使い回しが出来る。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | H22.11売却しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
○美しいスタイル。ネイキッドの中でも一番だと思う。 ○素直なハンドリング。山道が楽しくなります。 ○みんな熱いって言うけどそう？カウル付水冷車に比べたら･･･。 ○パーツが豊富。いじるのに困りません。 |
| 短所・不満な点 |
×風圧凄し！ネイキッドなので当たり前ですが･･･。バイザー付けるとちょっとはまし。 ×パワー不足。フルパワー車と比べると･･･。風圧も合わせて高速がチョット疲れる。 ×５速は・・・。いつも「幻の６速」に入れようとしてしまいます。燃費のためにも6速欲しかった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤のために買ったバイクです。のんびり走ろうとネイキッドにしたけど無理でした。主に山道ツーリングを好み、ツーリング志向のタイヤでも半年でサイドつるつるです。だって乗りやすいからクネクネ道をどこまでも走っていたくなる。 2011年FJRに乗り換えです。 |
| 今後のカスタムプラン | とりあえずこれ以上はドーンと費用が掛かるので打ち止め。 |
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あと、車重。確か１６１ＫＧ。
タンデムはすべきではない、たぶん。
でもそれはＳＳなんだから当たり前。
最初はかなり戸惑いましたが、今ではよき相棒です。
平日でもバイク乗るついでに晩飯食べてます。
結構珍しいはずなのに認知度はかなり低そうですね。
→2008年6月末にGSX-R1000へ乗り換えのため売却しました。
ひたすら走る。
色々いじっても盆栽になるだけ？