| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前者のビッグスクーターが思いの外高く売れたのでこの際、外車を含めて検討した。 たまたま立ち寄ったバイク屋で発見。 発売当初から気になっていたことを思い出した。 当日中に抑え、翌日に購入意思を伝えた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まずはカックイー！ 他のハーレーと比べて国産並みに倒せるので、国産車にひけをとらない。 高速道路も100キロ以上の巡航は可能。 意外と燃費がよく（最長25キロ、平均23キロ）230キロ程度で給油。 思いの外静か。 |
| 短所・不満な点 |
振動でバックミラー見えない。 なぜかエンジンオイル以外のオイル漏れが多い。そのおかげでリアサスを交換した。 |
| これから買う人へのアドバイス |
国産車とは少し違ったものを乗りたい方。 ハーレーはちょっと、、ってな方もいいかもです。 維持費はそんなにかかりません。ブレーキもニッシンのためcb1300sf といっしょです。 |
| 今後のカスタムプラン | ある程度触ったので今後はなし。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | エリミネーター250Vからの乗り換え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
空冷単気筒で整備性に優れ、カスタムもかなりしやすい。 維持費最高。常に30後半の燃費。マフラー改でサウンド最高。 11~13馬力で街乗り十分、高回転も安定するエンジン。軽いのでちょい乗り、通勤楽ちん。BOX付ければ買い物に最強。 背もたれ付けたら最高に楽なポジションになりました。 |
| 短所・不満な点 |
ハンドル、フロントフォーク、リヤサス、BOX、サイドバッグ装着など、次々とカスタムしたくなるところ。(それだけカスタムしやすいバイク) 冬場の始動時はコツがいる。いちいちアイドリングを高めにしておく必要があり、乗り出したらまた下げて行く作業が少し面倒。 |
| これから買う人へのアドバイス |
コスパ最強！ 中古車体もパーツも豊富でカスタムし放題。 素人でも自分好みのスタイルにしやすいアメリカンだと思います。 街乗り、通勤、買い物に超おすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
どうしてもこのカラーの遠心クラッチ付きが欲しくて探してました。 その甲斐あって奇跡の極上車(だと思ってる)を手に入れる事が出来ました！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やはりこのカラーリングでしょう！ 購入時フルノーマルだったので自動遠心クラッチが付いてる所。 今、世の中を走っているksr110の中では少数派ではないかな？ |
| 短所・不満な点 |
買ってから気付く事もあるのですが、タンクのグラフィックはスタンダード赤白のタンクの上に貼ってあるだけでかなり気を使います。 勿論グラフィックのリペアパーツが一切出ないのも致命的。KSRの文字ステッカーだけは完全に死んでいたのでパソコンでトレースし自作しました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
チームグリーンのksr110は玉数が圧倒的に少ないく、KSRシリーズ特有のカウルの劣化でグズグズの車両が多いので程度が良い物は即買いが良いかも？ 初～中期の車両はサービスキャンペーン済みかは必ずチェックした方いいです。 |
| 今後のカスタムプラン | 自動遠心クラッチを殺さず、楽チンバイクに仕上げます！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
林道にも入っていけるバイクが欲しくなり、川崎しか頭に無かったので。 2ストは疲れるので除外。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | (1)kawasakiGREEN (2)軽くて優しいエンジンフュイール (3)初のインジェクション車 倒してもあまり気にならない |
| 短所・不満な点 | (1)ラジエーターを破損しそうで怖い → 転倒先の倒木で軽微の損傷有り(2)積載性皆無 → キャリヤで積載力UP (3)航続距離の短さ → 携行缶携帯で対応 |
| これから買う人へのアドバイス | (1)主な用途 日帰り林道探索 (2)思い出詰め込み中 (3)アドバイス アフターパーツやメーカーイベントが多いが多い車種を選んだほうが良いかな、YAMAHA車乗った事ないけどセロー、WRとか。テレネ700まだかな。 klx230登場！ |
| 今後のカスタムプラン |
後輪を46Ｔとかに変えてみたい。→交換済。 ゴツゴツタイヤも履いてみたい。→履いてみた。 うるさくなるカスタムはしません。→予定なし |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく見た目がカッコイイ！！ デルタボックスフレーム、リンク付きリアサス、ブレンボキャリパー装備 燃料タンク１３，８とでかいため、満タンで６００キロ走る（驚） |
| 短所・不満な点 |
価格が高い上にハイオク 足付きが悪すぎる |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤、長距離ツー、サーキットまでこれ１台で何でも！！ １２５ＣＣ、ストック状態でメーター読み１３０近くでます。 燃費がとてもよくぶん回さなければ、リッター５０キロは余裕♪ |
| 今後のカスタムプラン |
ＨＩＤ アクラポヴィッチのフルエキ バックステップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スクーター用オフロードパターンのタイヤが希少。 １３０/９０-１０が無理なくマッチしました。 |
| 短所・不満な点 | 出だしの悪さ。デカイぶんしょうがない。 |
| これから買う人へのアドバイス | かわいいＶＯＸをスパルタンに仕上げました |
| 今後のカスタムプラン |
ミリタリー系カスタム数が少なく困っています こうしたら良いなど御意見を募集しています |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2008年7月に購入したアドレスが2009年12月に大破。。 あれこれ手を加え、大事に乗ってた「原付」ちゃんにどうしてももう一度乗りたい！ そんなわけで、同年式・同型・同色のアドを手に入れ「原付」ちゃんからエンジンや 使えるパーツを移植して復元しました!! 2013年4月29日、エンジンパワーアップに合わせて外装をホワイトに変更。 2016年3月5日、走行距離38600kmからNEWエンジン化！ 主に近場の買い物の足。下道ツーリングにも対応！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
原付（50ｃｃ）並みの大きさなので、ちょこ走りにはもってこい。 一般道なら、どこでもスイスイ！ 車の加速には負けません（笑） |
| 短所・不満な点 |
原付（50ｃｃ）並みの大きさと軽さのデメリット、高速走行の安定性にやや欠ける。 フロントが軽すぎてポンポン跳ねる。。（汗） 自動車専用道路が使えないのが、残念です(>_ |
| これから買う人へのアドバイス |
V125(K7) なので、ほぼ中古購入のみ。 規制前のモデルなので、ノーマルでも良く走りますが、ブレーキ系の強化と電気系に 改良が必要です。 ・リアブレーキの強化はほぼ効果なし、フロントの強化にかけるべし！ ・電気系は半波整流方式なので、ノーマルでは容量不足。全波整流に変更すべし!! 日記で、いろいろ弄ってるので、よろしかったら見てやってください m(_ _)m |
| 今後のカスタムプラン | 消耗パーツの交換が続きます。。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイル・存在感・所有感最高！！ 高速使用時 1500に比べて高速クルージングがラクラク。安定性抜群。インターからの進入も抜群。後ろからあおられる心配、危険なし。 |
| 短所・不満な点 | 信号待ちがつらいかな・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | たまの休日の遊び相手。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
もともとKSR I・II が好きで、忘れた頃に110を見て一目惚れ。 家族に黙って購入して地獄を観たが、何とか今でも大事に乗っています。 カスタムして遊ぶのに丁度いいです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やはりキュートなデザイン！ 倒立フォークに前後ディスクブレーキ、今じゃ当たり前だけどカッコだけなら最前線です。 z125やGROMなどと違い、街中での遭遇率はかなり低い。 |
| 短所・不満な点 |
少し金を掛けた位じゃたいして速くならない。 意外とノーマルのが速いところが悔しい。 最近パーツの出が悪くなって来た・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
紫外線対策が車両を綺麗に保つ秘訣です。 マメに磨いて、保管時はカバー厚めがオススメです。 外装部品の欠品も増えてきたので気をつけましょう！ |
| 今後のカスタムプラン | スパへがヽ(●´ε｀●)ノ ﾎｽｨ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
マンションのエレベーターに載せられて、しかも家の中で保管出来るトコ。今は色々あって専用車庫保管。だったんだけど東の都へ転勤の為、廃工場を利用した駐輪場。。。 カスタムパーツが豊富なトコ。 東名間を移動する様になりましたが、そこでの驚異的な燃費。往復で約２０００円。 |
| 短所・不満な点 | ３年乗り続けてようやっとパワー不足を痛切に感じる様になりました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
多少のイタズラには負けるコトなく１６年程乗り続けたＳＵＺＵＫＩのＡＣＲＯＳＳ。オイル交換以外特に手を懸けるコトもなく、ぽっつぁさ極めた感があるも機関等に問題は無く十二分に走ってくれる我慢強くて良き相棒でしたが、最近本格的なイタズラ多発で文字通りボロ雑巾となって捨てられるコトに。。。 そこで家の中で保管出来そうな原付二種を探して回りＡｐｅ１００の購入となりました。 カスタムはノーマルのホンダドリームＣＢ７５０ＦＯＵＲ風スタイルを崩さない程度に。と思ってたが冬場の長距離走行用装備追加でゴテゴテと崩れてます。動力性能向上はノーマルキャブをちょいと調整する程度で済むライトチューンで。 |
| 今後のカスタムプラン | キャブ替えてパワーアップしたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
原付（５０ｃｃ）並みの大きさなので、ちょこ走りにはもってこい。 カスタムパーツが豊富なので、自分好みのスタイルに仕上げられる。 自動車の流れに余裕で付いて行けるので、片道３０Ｋｍの中距離通勤にも使うようになった。 |
| 短所・不満な点 |
つきなみですが、メットひとつで満杯のボックス。コンビニで買った携帯工具も一緒に入らない。。（割り切ってますが・・） 原付（５０ｃｃ）並みの大きさと軽さのデメリット！高速走行の安定性にやや欠けるかな!? フロントが軽すぎてポンポン跳ねる。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
主に足。 長い間、中古で買った Dio に乗ってたが、アクセル全開で乗ってたら、突然パ~ンと音を出して失速。エンジンの焼付きを起こして廃車。。。 やっぱり、「ちょっとそこまで」の足が欲しくて原付買いにバイク屋へ飛び込むと、そこへ 1000Km点検のために乗り込んできた自分と同世代のオジサン？のスクーターに一目惚れ！ それがこのアドレスとの出会いでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
ジ・エンド。。 (2009.12.19 廃車処理 2010.3.22 引き取り) |
| 購入動機・用途・比較車種 |
以前からカワサキ車に乗りたかった。 単気筒だと高回転で振動が大きいので二気筒が欲しくなった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車重があるので多少の風では車体が振られない。 安定感があり長距離ツーリングに向いている。 車検が無いので維持費が安い。 回して乗ってもいいし、ゆったり乗ってもいい。 回して乗っても振動が少ない。 燃費は思ったよりも良かった。平均29キロぐらいです。 |
| 短所・不満な点 |
250ccだが取り回しには重さを感じる。 エンジンガードは強度がほとんどない。エンジンガードを持つと取り付けの根元が曲がってしまう。 サスは固め。荒れた林道を走るには向いていない。走るには相当な腕がいると思う。 またがるときにパニアケースを蹴ったり、パニアケースに足をひっかける時がある。またぐときはサイドスタンを使用したほうがいいです。立ちごけを防げます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 維持費が安い、ロングツーリングがしたい、疲れにくい車両を探している人には選択肢の一つとして入れていいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ファイアストーンタイヤ仕様の5cmロンスイ CLk2マフラーにオリジナルカバー製作 ワンオフヴィンテージハンドル ワンオフシート 絶好調の350エンジン CL250k0タンクにオリジナル塗装 CB350ヘッドライトと追っかけメーター 総じて50年代英国スクランブラー風のレストアカスタム |
| 短所・不満な点 |
最新バイクにはついていけない 下道ロングツーリング仕様 |
| これから買う人へのアドバイス |
もう一台買って整備実験と移植レストアするくらいの気合いが必要 屋外保管するだけで調子が悪くなる ガレージ必須です |
| 今後のカスタムプラン |
ほぼ完成！ あとは年度仕様を楽しむ 2018年仕様は実用的ハーフフェンダー ヘッドライトとメーターカスタム予定 CB125kヘッドライト探し |
| 購入動機・用途・比較車種 | デザインが良い。長距離ツーリングに使える。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 怖いくらいパワーあります。でも電子制御でおとなしく安全に乗れます。ABSもトラコンもすばらしいですね。とにかく速い。ゆっくり乗るのが苦痛になってきます。 |
| 短所・不満な点 |
ごく低回転（2000回転以下）が弱い、走行中でもエンストする。そのせいでギヤチェンジが多い。でも12000キロぐらいからエンジンのあたりがマイルドになってきます。低回転のエンストやノッキングが減ってきますよ。 メンテは常にディーラー持ち込みが必要。 |
| これから買う人へのアドバイス |
車高を一番低くしてかかと浮きなので、足つきが心もとない。重心も高めで立ちごけ1回あります。足の長さは大事な条件かも。片持ちサスのメンテナンススタンドはチェーン清掃でホイールを回すと、ときどき外れてしまうので注意です。1回倒しました。 その後4年で立ちごけ4回です。コケ慣れてきましたね。。。 |
| 今後のカスタムプラン |
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