| 自己紹介 | SRX400は嫁さんのバイクでワンオーナー、 XL1200S、トリッカーの3台もちです。 最新のバイクにもすごーく興味有ります。 でもやっぱりチョイ古いバイクが好きかな。 |
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| バイクライフスタイル | カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ビッグスクーター/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/レーサー/競技用 |
| 自己紹介 | 高校生の時、学校には内緒で免許取得。当時長野は一部例外を除き、高校生の免許取得はNGだった。 高校の2年間と、大学で1~2年の間が一番バイク漬の日々だったと思う。 その後やや空白の期間があり、30半ばにしてリターンライダーになる。 なんだか再びドハマリしている感がある。 そう言えば、高校生の時の愛読書は「バリバリマシン」だったｗ 俺ハとか超懐かしいΣｂ( ｀・ω・´)ｸﾞｯ |
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| バイクライフスタイル | メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ミニバイク/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | 10年ぶりのバイク(スクーター以外)として、2011/9にNINJA250Rを購入しました。 10年前にCBR400RRを手放した後、車をインテグラタイプＲ(DB8)に乗り換え、 走行会等でサーキットを楽しんでましたが、そのタイプＲも5年前に乗り換えた後は、昔やっていたテニスを真剣に再開しました。 テニスは今もやってますが、嫁さんの許可も得て再びバイク購入に至りました。 2012/12にCB400SBへ乗り換えました。 2015/1に大型免許を取得し、2015/2にCBR650Fへ乗り換えました。 |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ |
| 自己紹介 | 57歳で(2012年の9月）中型免許を取得しました。一本橋では4回の講習を受け、一時は諦めかけましたが、その後すんなりと行きました。最初のバイクはPCX150を購入しました。 そして、2014年5月16日に大型免許取得し、バイクがNM4-01に変りました。 2015年9月に赤白のYZF-R3を3ヶ月待ちで増車しました。 2017年10月にNM4-01を下取りに出し、VERSYS-X 250 TOURERに乗り換え、 2018年11月にVERSYS-X 250 TOURERを下取りに出しZ900に乗り換え。バイクライフを楽しんでいます。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅 |
| バイクジャンル | ミニバイク/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー |
| 自己紹介 | みなさんこんばんは。 バイクは50ccからリッターSSまで乗りましたが、現在はアドレスv125g K7を油漢ビッグディスチャージと27Фビグスロのみで燃調を一切変更していないお手軽仕様に乗っています。 6年前より通勤距離が片道1.3kmになり、オイル痛みが激しいので、約300kmごとにエンジンオイル交換しています。 とにかく車体が軽くて小さく良く走る。2007年式ですが頑丈なバイクだと思います。2024年1月現在も絶好調です。 22~3歳頃に、ほぼ毎日乗っていたGSX-R1100W（2年間所有・北米フルパワー）で、真夏のツーリング中に林道でUターン時に立ちゴケ(緩い下り坂)し、起こす時の強烈な重さが忘れられません(笑)それを思えばアドレスはチャリンコ並みの軽さで精神的にも楽チンです。 平成8年3月に光明池試験場で自ニ車限定解除[阪公安] （VFR750F 3コース） |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | ミニバイク/スーパースポーツ/レプリカ |
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