新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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161~180件 / 全227件
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    2020年6月26日
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    ちゃこさん
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    .ついに、今年1つ目の目標~井頭モーターパーク 35秒台突入~達成!https://imp.webike.net/diary/198818/@ファクター(1)、(2)、(3)、ときましたが今回、最も大きかったのは要素は【仲間達】との【シミュレーション】でした。タイムアップした0.274秒中/約0.2秒はコレによるもので、あとの0.1秒未満が例の【必殺技】による数値と分析しています。やはりライディングは擦ポーツ!仲間達と切磋琢磨するメンタルはもちろんの事、一緒に走行する事でお互いの走りがハッキリと比較し合える。これは自分の走行動画を何度も見返して得られるデータを、はるかに凌駕する収穫があります。 ・・・

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    2020年6月26日
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    ちゃこさん
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    XT250X モタード・セロー 2006
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    .ついに、今年1つ目の目標~井頭モーターパーク 35秒台突入~達成!https://imp.webike.net/diary/198818/今回のタイムアップのカギと考え得る3つ目はライダーの【フィジカル/軽量化】についてです。「体重が減った事に依ってサスペンションのセッティングは変わるのか?」については、やはり以前に書いた通りのインプレでしたので今回はタイムアップに貢献したファクターに焦点を当ててみます。やはりライディングは擦ポーツ!メンタル同様、フィジカルはタイムに影響する事を実感しました。そして先週よりも、色々とフィジカル的な数字が増えてしまいました!「これでは今週末タイムが出せナイので ・・・

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    2020年6月25日
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    . たまたま転倒しなくてラッキー♪だったので晒せるやつです(笑)スキール音は録れてませんが、フロントタイヤ鳴いてました…(^-^;【XT250X】フロントスライドヒヤリハット________________https://youtu.be/b_TxNpa1uYQ________________2020.6.20新品めのRX-01SPEC Rだったので、たまたま持ち堪えられました(^_^;)あと新しいブレーキフルードが好感触です。これによって図らずも、RX-01 SPEC Rのフロントタイヤの限界を把握する事ができた訳です。タイヤの熱ダレではなくて、最もハードブレーキをする箇所で気持ちブレーキン ・・・

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    2020年6月25日
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    .ついに、今年1つ目の目標~井頭モーターパーク 35秒台突入~達成!https://imp.webike.net/diary/198818/今回のタイムアップのカギ、それは優勝:秘密ドリンク2位:ライダーの軽量化3位:ブレーキフルード…って言うのはネタですが(笑)やはりライディングは擦ポーツ。いくつかの結果につながった実感のある要因をピックアップしてみます。ではまず1つ目は、リクエストいただいた【秘密ドリンク】から(ヤクG法に抵触シナイ程度にw)サラッと行きます。.

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      2020年6月24日
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      .ほぼほぼオールドライになりつつある2本目に備えて、調合してきた【秘密ドリンク】パワー注入!(注:もち合法飲料です)気合いよりも確信が優っていて、全くブランクを感じナイ、冷静なイイ集中状態。https://imp.webike.net/diary/198758/さぁ、行こうか…目標の35秒台突入へ!.

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      2020年6月23日
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      .6月20日(土)の早朝。今日は待ちに待ったバイク仲間達との再会&サーキット走行で、井頭MPへ向かいます。国道294号をひた走っていると、後ろに緑黒のニンジャ?って感じのバイクが追走してきました。この方向だと心当たりは幹事さんの緑の250SLくらいなのですが「確かナンバー返却したのでトランポ移動と言っていたし、チガウな」…と思っていたら、信号待ちで新 車 の Ninja 400を駆る、幹事さんでした(爆)「ちょっwおは…てかナラシ中ですよねw」『いやぁ今朝起きたらトランスフォームしてて』まだ近所を200kmくらいしか走れていないらしので、サーキットをノーマルタイヤで新車のナラシをするとの事…( ・・・

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      2020年5月15日
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      .久々の「マニアックさんいらっしゃいませ~♪」な日記です(^o^)ちょいと前に『ライテクって、動画を視聴して分かります?』と聞かれた答えの通りほぼほぼ「いいえw」なのですが。先日に視聴したものの一部に、とっても実践的で参考になった事がありました!久々のヒットです(^ ^)本来のお題はタイトル的な主旨だったので…まさかココに?!未だにずっと攻め方に迷っていたセクションの攻略法をGETしましたd(^_^o)それは井頭モーターパークの最終セクションです。https://imp.webike.net/diary/193721/前回の走行では、タイムを出せるラインが掴めました。ベストも更新しました。そし ・・・

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        2020年3月31日
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        .先週の、3月22日(日)早朝。昨日の”110ラップからの半日バイク談議”https://imp.webike.net/diary/193721/という充実した1日の疲れも全くと言って良いほどなくって、めっちゃ元気に起床しました(笑)そこで、遠方かつ開始時間の早い【フェスティカサーキット走行会】に出発しました!実は、今日この右周りのフェスティカを走るつもりだったので、昨日はタイヤを使い切る前に切り上げたのでした(^ ^)往路の気温は1桁で冬装備がちょうど良いくらいでしたが、道路が空いていたので順調に到着。そして、今日は午後から風が強くなる予報なので、気温13~19℃の午前中のみ走行する事にしま ・・・

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        2020年3月29日
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        .この日は多分、110ラップしたよりもバイク談議で盛り上がっていた時間の方が長かった気がします(笑)井頭モーターパークではPM1本目で無事ベスト更新できたのでhttps://imp.webike.net/diary/193721/タイヤ左側を使い切る前に走行を切り上げて、13時過ぎに撤収準備が完了。そして。久々に会いたいと思っていたあのライダーが、今日走っているらしいサーキットへ帰路寄ってみる事にしました。.

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        2020年3月26日
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        .井頭モーターパーク@3月21日。36”4で連続ラップできている。タイヤ残量も少なくなってきたものの、グリップはしている01R。ファイナル変更さえ出来れば…(←今ココhttps://imp.webike.net/diary/193698/…って、今日出来ナイ事をタラレバ考えていたって、何も得られずに終了です。だからココは重要な正念場。ココをライディングで突破するか否かが”今年の目標達成”に懸かってくる!きっとたぶん(笑).

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        2020年3月25日
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        .井頭モーターパーク@3月21日の続きですが…皆さんにネ タ バ レ 覚 醒されそうになりましたけれども(笑)そんな何度もガンダムネタ使う訳ナイじゃありませんかぁ~♪https://imp.webike.net/diary/193680/まぁシレッとプラグは使いますけどねっ。という訳で、ロングファイナルだと分かりつつもこのままで走らざる得ナイ状況に陥りました。ただし去年、ここ井頭で丸1日かけてキャブ&吸気そしてプラグを何通りものセッティングを試したデータがあります。DR8EIXからDR7EIXへ変更しますが、せいぜいアベレージ0.1秒アップくらいの調整に過ぎません。井頭では、羽生ラストランの時 ・・・

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        2020年3月25日
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        .3月21日(土)はベスコン!という訳で、2ヵ月半振りの【井頭モーターパーク】にやって来ました。割と相性の良いのか得意なサーキットなのですが、去年の井頭走行2回目で出した36”413をずっと更新できずに現在に至ります…(^-^;何度か36”4○○ってタイムは出ているので、分厚い「36”4」という壁に阻まれている状態です。前回の年始なんて37”3とほぼ1秒もオソいタイムでしか出せずに撃沈でしたが…ただし、コレがキッカケで仕様変更したリアサスのセッティングを見直した。タイヤも01Rを装着してきた(半分以下に減ってますけれどもw)。ファイナル変更する用意もしてきた。走行時間もタップリある。今日の目標 ・・・

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        2020年1月06日
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        .1月4日(土)は井頭モーターパークへ。年始営業日は…なんと”走行料半額DAY”なので~す(^o^).

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        2020年1月01日
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        .すでに公言してあるこのメインターゲットを達成する時まで、非公開で埋めておいたのですが。先日にようやく1つの目標達成ができましたので公開します♪____________________________2020年の目標(2020.1.1更新)無転倒で!自走のXT250X(ノーマルキャブ仕様)バイアスタイヤで・桶川スポーツランド ミドルコース45秒台突入/新コース 47秒台突入・井頭モーターパーク 35秒台突入・フェスティカ 37秒台突入が、目標です!→見かけたら引っ張って下さいw____________________________それと、ウェビックでは公言していないサブターゲットもあります。 ・・・

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        2019年12月20日
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        .という訳なのですが実は、XT250Xでリアからイッちゃったのって初めてなのです。毎回、多少なりともスライド当たり前のマシンなので、コントロール下において走るのですが…今回はバイアスタイヤの温度依存性を過信したケアレスミスでしたwでもっ!このマックスターンしたの?的なリアタイヤになったので…これで安心して攻められるぞっ(`・ω・´).

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        2019年12月19日
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        .12月15日(日)。いつもより早い未明に出発。気温3~5℃の中を気合の長距離ツーリングして…フェスティカ サーキットへやって来ました!.

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        2019年11月21日
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        .生きたノウハウ、情報とは!質疑応答から得られたものを指しています。自身が一方的に見聞きした事が、実際に有効だとは考えていません。だってソレ、受け取る側の一方的な個人的解釈に過ぎませんもの。イイ(・∀・)って判断した生きたノウハウは、速攻で実践するのが信条です^ ^今の自分には、先日に得られた生きたノウハウが3つあります。https://imp.webike.net/diary/188642/強化クラッチ換装を行った翌日の11月17日(日)。この日、これらを何処のサーキットでテストしようか迷っていたところ…3つ目に必要な足回りのパーツ。何とこれを譲ってくださるとの事なので、Aさんが行く井頭MP ・・・

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        2019年11月08日
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        .11月4日(月祝)。今日は井頭モーターパーク走行です。本日のメンバーは幹事さんとの2台とマシンメンテ中のZさんが車で遊びにいらして3人。コースを歩いてみようと早めに到着しましたが、やはり夜中から未明まで雨が降っていたため路面が濡れています。これは朝イチには乾かナイと読んで走行準備はせずに、早速徒歩でコースインしました(笑).

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        2019年11月03日
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        .昼休みに攻めのキャブレターセッティングから、データが採れている適正セッティングに戻しました。それと、午前枠のラストに最終コーナーのギアを試していました。(1)4速進入→ワンタッチブレーキ→4速立ち上がり。これで走っていたのですが、最終の登り坂でトルク不足を感じていたので(2)4速進入→ブリッピング&3速シフトダウン→3速登坂して4速シフトアップ。へ変更。(2)の方がストレートスピードは出ているものの、タイムがバラつきます。というのも、旋回させるポイントは登りでエンブレがかかるのであんま曲がりません。走り込めばモノに出来る可能性もありますが、ちょっと微妙です。今回のファイナルレシオは15-48 ・・・

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        2019年11月02日
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        .新品タイヤの慣らし完了&グリップを確認。https://imp.webike.net/diary/188015/いよいよ全開走行に移行します。実はXT250Xにフルエキゾーストを入れてから、まだどこのサーキットでもベストを更新出来ていません。ただ、このフェスティカは長めのストレート、直立全開区間が2カ所あるコースレイアウトです。シンプルにパワーが反映されるのはストレート、直立の直線区間では”エンジンが速い=誰が乗っても速い”実に単純明確な話です。前回(初回)のベストタイムは38”7。セッティングやコンディションはほぼイコール。果たして、フルエキゾースト効果にコミットするのか?!…と、ドキワク ・・・

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