プラグコード交換のご依頼をいただきました。カワサキ ゼファーX400しかし、実はハンドルの調整がなかなか定まらず...オーナー苦戦しております(笑)
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スゥィッシュを長男にあてがうことになり足がなくなるため急遽購入。たまたまC125の在庫が近所のバイク屋にあり奥様も赤が良いということで話が進む。スクータータイプと違い積載スペースが少ないため初めてボックスを着けた、、、が一つ大きいヤツにしとけばよかったかな、、、とか、思ったより運びたい物の種類があったな、、、とか買ってから気付く要望点もチラホラ。。。 グロムと同じエンジンてことだが走らせて驚いたのが全く違う性格な点。走らない(加速しない)曲がらない、止まらない、の三拍子。ただ、ゆったり平和に乗れるので不満はなし。基本近場回りの足なんで。 今後は利便性を向上させるいじりをしようと思う(やりすぎな ・・・
三連休…。海には行けなかったけど、まぁ、色々できたし、ゆっくりできました。今の仕事は、四週に一週、お当番さんな週があり、お当番さん週は、休みも休みじゃない状況…。今回の三連休は、お当番さんじゃなかったから、ほんまに気が楽でした。 三連休の最終日。まぁ、特にどこへ行くでも無く、古いエアコンを無償取り外し、回収してもらったので、壁の貫通穴の塞ぎやら、エアコンの取り付けボルト部を綺麗にすべく、ホームセンターへ…。 綺麗に磨き、支障無い状態な車両って、乗りたくなりますね…。特にタイヤが減って、もぉ替えること有きなら、街乗りだって、気兼ねなくできて、これはこれで良い感じ。 ホームセンターで、エマージェン ・・・
2022.7.17 戻り梅雨?の合間を狙って走ってみたが、滝野社まで来ると但馬方面は黒々とした雨雲に覆われていたので、南に進路を取り直した。明石方面は終日好天の予報だったので、グラビアで見た復刻古墳を訪ねることに。住宅地のど真ん中に復元された前方後円墳はパワースポットの呼び声もあるようだが、4世紀の有り様を再現するか、観光地としての見栄えを重視するか教育委員会では喧々諤々したかもしれない。行列こそなかったが、酷暑の中ひっきりなしに来訪者が来ていた。帰りに須磨浦公園でも立ち寄ろうかと考えたが、自宅方面が降雨の予報もあったので、そそくさと帰路についた。連休なか日ではだったが、相変わらず阪高神戸線は ・・・
2022.5.15終着駅シリーズも兵庫県に来た。下調べで未電化路線と分かりなお興味が湧く。現地は近代的な街並みに囲まれているが、あくまでクルマ社会だと感じる。約20Kmの路線が電化できないのは、途中のトンネル径が小さくて、掘り直せないとのこと。カラフルだが一両編成にラッシュアワーなどあるのだろうかなどと余計なお世話を妄想したが、運賃表を見てみると姫路駅まではおそらく片道1000円はかかる水準であり、ちなみに高校生の通学6箇月定期券が10万円超えの驚異的な御値段が掲示されていた。川重明石工場経由で帰りはR372をクルーズして亀岡経由とした。この日の走行距離は253km。給油13.8Lで燃費18. ・・・
2022.5.15兵庫県を重点化するにあたり、MUSTの行き先は我がマシンの生誕地。念のためいろいろ調べたが、明石工場では二輪車のエンジン組み立ては行っているようだが、完成車はどこで組み立てられているか不明であった。現地に着いてともかく景気が良いのか正門の化粧直しが進行中だった。正門横の守衛室にカワサキモータースジャパンの表記があったので、おそらく明石工場も完成車に何らか関わっているのだろうと記念撮影に興じた。他にカワサキ車が何台かいらしたので、オラもそのつもりで愛想をふりまいておいた。第二神明からグーグルマップに案内をさせたが「かわさきしげるこーぎょーへ・・・」と喋りだしたのには愕然とした… ・・・
2022.5.4今年は兵庫県も重点的に足を運びたいと考えて、オーソドックスに「ヘソ」を選んでみた。みんなのレポートでもよく取り上げられているが、さすが人気スポットとあって駐車場は満杯で、空きスペースを狙った乗用車が回遊魚のごとく構内を徘徊していた。大正時代の測量技術と現代のGPS測定で400Mも誤差が生じることは、どちらが正しい経緯交差点か逆に考えさせられる。小学校の遠足でバスガイドが明石を通る子午線の説明をしたときに、クラスみんなで「お~」と感嘆したことを思い出した。その内陸部にこのような施設が展開されているとは感慨深いものである。この日は多加町のR427が良い道とのことで目指したが、案の定 ・・・
2021.5.3ついにハーレー48が友人のもとに来た。ということでツーリングへ。自分も走り屋でないのだがローライダーにお供するので、ルート選定が悩ましい。友人いわく高速道路は風を受けて景色も楽しめないので好きでないと。ただお互い都市部のノロノロ渋滞は嫌いなことは一致しているので、1区間だけ高速に乗って亀岡からR372で三田へ。この日はまたぞろバイカーが走り回っていて、沿道のカフェやコンビニは過密な駐留状況だった。オッサン二人旅で花のじゅうたんを目指したが、走り良い国道を離れた瞬間にウネウネ道となってしまった。我々はB−COMで通信しながらなので、スピーカー越しに車両底部が接地した旨を度々うめか ・・・
2020.9.13中国道宝塚から逆瀬川駅を経由して六甲山を目指したが、なぜか小林・仁川に迷い込み、関学周辺の住宅街でやりたくないUターンを連発する羽目に。後日のリベンジでルートを確認したが、交通標識だけで目的地を目指すには、Z1000の目線だと情報を捉えきれないのかと。はるか昔の大学生時代に夜な夜な攻め倒した六甲山は、中高年ライダーにはまさに高嶺なンだろうか。山中では見晴らしを探すも樹木に遮られるばかりで良いとこ無し。下り道では自重に押されて手首が折れそうに痛く、シロウトライダーの苦悩を味わうことに。裏六甲から東条湖、亀岡と周回。この日の走行距離は229Km。燃料12.5Lで17.8Km/Lと ・・・