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  • 冷却系統のエアー抜き
    投稿日
    2012年8月22日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1345626025243M.jpg

    室温２６℃、湿度４７％の状態でファンが回転するまでエンジンを掛けっぱなしにします。水温が１１０℃になるとファンスイッチが作動してファンが回転し、ラジエーターキャップの弁が開き、リザーバータンクへの経路が開放されます。これでやっと冷却系統のエアー抜きが完了しました。エンジンを停止させてしばらく経つとオイルが戻ってくるのでその量と色、フィラーキャップを開けて臭いを確認します。何も問題ないみたい。オイルはMOTUL 4T FACTORY LINEの10W-40ですから緑色透明。

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  • 冷却水・オイルの確認
    投稿日
    2012年8月16日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1345114674885M.jpg

    冷却水が若干オイルに混入していたので原因追及・対策を講じてヘッドガスケットの熱掛け暖機運転。水温８０℃超までなったらエンジン停止、室温まで放冷を３回繰返してガスケットの熱変形を待ちます。３回目が終了し、水温が４０℃を下回ってからラジエーターキャップを開けて内部確認。良い感じ。オイル点検窓から目視にてエマルジョンがないことを確認した後、今度はファンが回転するまでエンジンを回したままに。これで大丈夫。

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  • 爆弾メーターに変えてみた！
    投稿日
    2012年8月12日
    投稿者
    yukiさん
    Myバイク
    CB823F改
    エリア
    九州
    1344721957072M.jpg

    CB400SFのメーターにホワイトメーターを組み込んで付けてみました。旧車には邪道かもしれないけど、なんかレーシーで良くない？？って思ってるのは俺だけか・・・・

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