社外ブレーキレバーと交換した後で、右側だけレバーがスクリーンを押してしまう不具合発生！駐車場から出す時にハンドルをいっぱいに切れず不便なので、スクリーンを少し笠増しすることにした。ホムセンで笠増し用のゴム製カラーを買ってきて、ついでにプラネジからステンネジへ変更。アイディアはすぐ思いついても、パーツが揃うまでそこそこ時間かかった。足も体力も使った。強度はそのままにレバーも押すことがなくなった…が、今度はミラーが押してしまう…。どこで妥協するか見えなくなりつつある。ミラー角度と更に取付位置を内側へ調整して対応。→その後、ミラーホルダーごと内側へ移動＆角度調節で落ち着いた。
前々から気になっていたX-creen（エクスクリーン）ツーリングを取り付けた。マウンティングキットでの設置。レビューでは高速域ではかなりブレるとか、200kmでは離陸するとか、あったのだが、120kmでブレなし。ジェットヘルのスクリーンを上げての走行も問題なし。取り付けがショートスクリーンなのもあるのかもしれない。ヘルメットの風切り音がかなり軽減。これは大きい。風の圧力も軽減。これはいい。写真はほぼいっぱいに下げて状態。これでも上記の効果はあるのだが、もうすこし上げると、ヘルメットへの風圧が減る。高速以外、スクリーンを上げて走ってた。スポーツの小さいスクリーンの方がよかったのかもしれない。視界 ・・・
皆さん！ おばんでやす。本日（深夜ですが）は、以前から気になってたミラーマウントの適正化をしました。モンキーのミラーマウントは8ｍｍなんですが、39年の歳月でガバガバとなり、10ｍｍにタップを切り直して純正ミラーを装着してました。ところがベースとなるミラーマウント部分（アルミ）がもう疲労してる状態で、徐々に切り直した穴がガタついて来るありさまです。こうなると、金属パテで穴を埋めて8ｍｍの穴あけからやり直すのが常套手段になりますが、今回はそれを止めてミラークランプを装着して解消しました（笑手抜きです。
昨夜は星空も綺麗だったので、晴れるかな？と淡い期待してましたが、見事に朝から雨。。。夕方近くになり、雨が止んだのでモンキーの定期健診をする。稼働部分に注油とグリスアップをしました。そしてリフレッシュしてたミラーが完成したので付け替える。
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