本日天気がよさげで、走るにはイイ感じですね。( ゚∀゚) !でももう冬眠に入ったキングジョーは動きません。(笑こんな日に一人で家でやる事もないので、バイク整備と洒落込みます。実はキングジョーこと、我がXJR1300は8年落ちの45000キロに相応しく、ヘッドカバーからオイルが滲んでいます。(´・ω・`)そんな様子を見て見ぬ振りしてきましたが、ようやく重い腰を上げての交換作業をしますよ。
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やっとYSPのピットから出てくることができました!最初はキャブレターの同調とブレーキ・クラッチフルードの交換をお願いしたのですが、色々と問題が出てきてチューニングが長期化してしましました。余計に経費がかかってしまい、国債の発行を申請しましたwキャブレターについては、4連の状態からほぼ全バラしたのでプロにお任せすることにしました。一応、モトメンテナンスを読みながら自分で同調はしてみましたけどね。なので、エンジンの始動には成功していました。フルードの交換をお願いしたのには訳があって・・・フレームにエンジンを載せる際に、先に仕込んでおくべきだった油圧クラッチのラインを忘れていて、やむなくクラッチライ ・・・