高速走行時など振動が大きく違和感を感じる人には、パワービーム(パフォーマンスダンパー)の取付けをオススメします。但しキャブ車は、チョークが邪魔です。チョークの移設とブラケットの自作が必要です。FI車ならポン付けで効果が大きいカスタマイズです。
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.先日、Mk-IIに発生した不具合に対策してもらうべくhttps://imp.webike.net/diary/210441/早速、整備予約を入れてもらいました。個人的な付き合いのある店ならともかく、どうしても大手チェーンのバイクショップには色々と規則があります。中古車購入時の『1ヶ月以内、または1000km保証』もそのひとつ。今回のステムガタに気が付いて連絡したのは、残念ながら1000kmを超えた時点でしたので工賃と部品代は払うつもりでした。とにかく、なる早でやってもらえれば…と。整備しやすいようにGoPro用マウントやラップタイマーを外してから、負荷をかけない走行でショップへ向かいました。 ・・・
.所用が早く済んで昼前から取り掛かれそうなのでhttps://imp.webike.net/diary/209850/軽く食事をしておき、最終日の3日目も日没までブッ通します。さて、約5時間。経験のある整備 or 初めての整備、どちらから着手しようか迷いましたがここは着実に進めておくために、経験のある方をセレクトしました。…と言うのも。未経験の方から行ってもし終わらなかったら、次の休日まで仕事が手に付かナイ!ってなるに決まっているからです(^-^;という訳で、今日は・前後サスペンション・スイングアームのベアリング化・ハイリフト化と、足回りカスタムの全てを行おうと思います。目標の整備時間は2時間 ・・・