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妻のCB400SSなんですが案外細かいところの整備や改善の注文がございまして、そのための部品もいろいろと入荷したので整備していきます。まずはじめにこのサビたエキパイの改善を要求されましたので・・・
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妻のCB400SSなんですが案外細かいところの整備や改善の注文がございまして、そのための部品もいろいろと入荷したので整備していきます。まずはじめにこのサビたエキパイの改善を要求されましたので・・・
今日もとっても暑いですしかしバイクいじりは辞められないこんな炎天下なら塗装が最適！ すぐ乾くそんなわけでサビだらけのGN125H用スペア部品を再塗装していたら郵便物が届いた先月注文していたトランスポンダが国際郵便で中国から届いたのでした
雨ばっかり降っていてとてもツマラナイですもう寒くなっちゃってるし、、というわけで配線図とにらめっこでいろいろ妄想しておりますまずはハザードランプ機能の追加を妄想CB400SSはメインスイッチONでヘッドライトとテールランプ、ウインカーポジションが点灯ライトを消せません どうやら2006年あたりから常時点灯が義務化されたみたいですコレがとてもいじり辛い、、しかもウイポジ機能をシングル球で実装している、、非情にメンドイ (-_-;)ちなみに輸入車のGN125Hは消灯機能付いてます 多分道交法的にはずっとつけてなきゃダメなんだと思う
テールランプ移設をノンビリやりすぎてウインカー移設の時間が足りなくなってしまった、、(っ´ω｀c)しかもウインカー移設ステーを設計ミスしてきちんと作れなかったさらにウインカーケーブル延長用の電線が用意してあったのが細すぎた仕方なく太さが同じぐらいの単線の電線をネジって止めただけで組付けた写真撮ってなかったので組みあがってから撮るつもりだったら雨は降ってくるし真っ暗だしこんな写真しか取れないです
3連休です、でも日月火の3連休ですというわけで今朝は8時から作業開始テールランプを少し上に移設ですなぜテールランプ移設かというと、、、1、サイドバッグの邪魔になるウインカーを移設するため移設先のブラケットになるテールランプとナンバーブレースをノーマルウインカー高さに合わせたい2、当初から後ろ過ぎだと気に入らなかった
なんだか熱い日が続き台風ばっかり来てヘロヘロになりながら仕事していたら1週間も経ってしまったというわけで先週末の日曜日にいつものように山梨県勝沼町にくだもの食べに出かけたついでにちょっと頑張って秩父まで行ってきました今回も9時前に横浜を出発、相模湖インターから中央高速で勝沼インターまでピューっと乗っかってますやっぱり高速乗れるとなると我慢できなくなっちゃうしかしCB400SSは快調です 高速域でも問題なく動いています カムチェーンが静かになったせいかドライブチェーンの音が気になります ジーって感じの音が出てる、、清掃してオイル吹いて張りも調整してるんで張りが強すぎってこともないし、チェーンライ ・・・
今日はCB400SSの錆び取り＆メンテで終わっちゃった基本暑いので休み休みではかどらない、、車体右側の前輪ホイールをスチールウールと潤滑油で磨いた休憩右側のエキパイ(シングルなのにエキパイ2本出てます)の酷い錆をステンレスたわしで磨いたエンジンブラケットのナットも錆てたので磨く休憩とお昼ごはん(そうめん)とお昼寝車体右側後輪ホイールを同じく磨いた右側リヤサスを磨いた玄関先の雑多なものをどけてGN125と並んで停められるようにした休憩とちょっと居眠り左側エキパイを磨いた休憩左側前輪ホイールを磨いたフロントブレーキキャリパーのもみ出しをした休憩左側リヤサスとホイールを磨いたチェーン拭いて油さした暗 ・・・
2014年7月9日（水）6日目： 羽幌町~オロロンライン~豊臣温泉~オロロンライン~稚内~宗谷岬 ■移動距離：200km ■天気 ：晴れ ■宿泊地 ：民宿 宗谷岬
2014年7月8日（火）5日目： 小樽~サーモンファクトリー~善盛園~岩尾温泉~留萌港(波灯の女)~羽幌町 ■移動距離：200km ■天気 ：晴れ ■宿泊地 ：カフェ＆イン 吉里吉里
2014年7月7日（月）4日目： 札幌~ニッカウィスキー余市蒸留所~神威岬~積丹岬~小樽 ■移動距離：190km ■天気 ：晴れ ■宿泊地 ：ドーミーインＰＲＥＭＩＵＭ小樽
2014年7月6日（日）3日目： 室蘭~チキウ岬~洞爺湖~支笏湖~滝の霊園（モアイ像）~定山峡（小金湯）~札幌 ■移動距離：205km ■天気 ：曇り ■宿泊地 ：ビジネスインノルテ
