グラブバーを撤去してみました。外すのはボルトを抜くだけで簡単な作業ですが、問題は大き目の穴が開きカッコ悪いのが問題です。2cm厚のスポンジゴムを穴より大き目に切り出し車体外側になる角を削り丸めます。あとはむりやり押し込むだけの簡単なお仕事です。グラブバーはボルト込みで500gほど。車体中心から離れた位置なので軽量化効果としてはソコソコと言った感じです。撤去した事でトンネルバッグも積みやすくなりました。
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バイク磨きには、ずっとプレクサスを使用していたのですがプッシュしても、勢いが無い。。。またプレクサスを購入しようかと考えていた時に、南大沢・二輪館で開催されていた商品体験会で「シュアラスター・セロフィニッシュ」を薦められました。お店に入っている間に、ヘルメットを磨いてくれるとのこと。正直、チョイノリ用のOGKのジェットだし、傷だらけだし、別にいいかな~と思ったのですが、爽やか系の若いお兄さんが「ダックス、カッコ良いですね~!」と褒めてくれたのでつい、「じゃ、お願い」とヘルメットを渡してしまいました。USB電源を物色すること、20分ほどで店外に出ると私のヘルメットが、艶々して置いてあります。ちょ ・・・
ども真冬です。今回はタイトル通り初のチェーン交換の日記になります。 納車から一年ちょっと経ち、元々中古で買ったボルドールもチェーンが錆だらけに....今回使用するチェーンはEKチェーンの525 110リンク ゴールドブラックになります。今までついていたチェーンは純正?のスチールチェーンよりもちょっと派手というか、金色のホイールといい感じになるかなと思い選択させていただきました。 使用した工具は、南海部品の3ウェイチェーンツール、8mmの六角ビットセット、車用十字レンチ(17mm)、モンキー、ニッパー、結束バンドです。今回はいろいろやらかしまくったので、それに+8ミリのディープソケット、10mm ・・・