CB400SBのステップ位置を変えてみました。まずシート高を約2cm上げている事を留意ください。ノーマルステップ位置は普通にツーリングするには何も不満はないんだけど、ちょっと攻めた走りになるとブーツを擦るのが早くて正直怖い。ほんの少しでも上がれば安心感が違うので回転式可変ポジションのステップバーをまずは試してみました。(激安)
- 0 いいね
- 0 コメント
年齢的に、80年代のレーサーレプリカ世代のせいか、純正のゴム張りステップがなんとなく「おじさんバイク」な感じがしていたが(現在本当のおじさんですが)、ネットで偶然アルミステップを発見して衝動買い。交換はいたって簡単でしたが、付属の取り付け部品は一切使わずステップバーとバンクセンサー部分のみを使用しました。理由は、取り付けピンの固定が割りピン式からEリング式に変更となるのが少し不安だった事と、付属のスプリングは純正より錆びてしまう様な感じがしたためでした。付けた感想ですが、「地味なカスタムやな~」と自分で思わず言ってしまったくらい。またも自己満足カスタム。さらによくよく見ると、ステップ下部のバン ・・・
前回の交換から走行距離が3,000kmほどとなりましたので、いつものPRO STAGE S 10W-40にプラスZOILを投入しました!トータル走行距離が43,960kmとなり、エンジンのコンディションを整えるのに効果があるというZOILを使ってみたくて、今回試してみます。軽く走ってみましたが、ミッションのタッチが軽くなりました・・・が新しいオイルの効果なのか、ZOILの効果なのか、はたまたプラセボ効果なのか検証が必要ですね(^^;)気になったのが、ラベルに書かれていた「汚れの溜まったエンジンは100kmほど走行するとオイルが激しく汚れます。その場合は、オイルとフィルターを交換してください。」 ・・・