発表したばかりの新型車に乗れるとあって、会場の泉大津フェニックスは来場者で大賑わい。しかし、さすがはホンダ。試乗車の台数もスタッフの人数も、他メーカーの試乗会とは比べ物にならないほどのスケールの大きさ。試乗コースも結構長くてGood。本日試乗したバイクは VFR800F CBR650F CBR1000RR CB1300 Super Bold'orの４台。どうしてもこのVFR800Fに試乗したくて、朝早くから並んで一番最初に試乗しました。低速トルクがもう少し欲しいところですが、乗った感じはポジションや操作感など、今の私の理想に一番近いかなと感じました。独特のＶ４ｻｳﾝﾄﾞもいいですね。但しセンタ ・・・
晴天の舞洲スポーツアイランドで、スズキ車に乗ってきました。今日私が選んだマシンは、乗った順に (1)GSR750 (2)GSX-R 750 (3)V-Strom 1000 (4)バンディット 1250ネイキッド→ＳＳ→クロスオーバー→ツアラーと、ジャンルの異なる４台をチョイス。試乗コースも去年より改善されてたようでバックストレート？では一瞬ですが全開走行できて満足！
南港ＡＴＣは曇り空。でも先週のように雨で中止になることもなく、しかも、先導付きではあるものの、一般道が試乗コースとあって、思う存分試乗ができました。試乗したバイクは順に１．690 DUKE R２・1290 SUPER DUKE R３．1190 ADVENTURE４．1190 RC8 R５．390 DUKE６．690 DUKEの計６台。全体的な印象としては、どのマシンもクラッチが軽く、ブレーキがよく効くのに感心しました。反面、ビッグシングル＆ツインの振動が気になったことと、バーグラフ式のタコメーターが見づらいのが少し残念でした。この中で、ピピッときたのは、ＲＣ８ＲかなSSなので前傾姿勢ではありま ・・・
以前から気になっていたFAZER 8YSP寝屋川さんで試乗させていただきましたCB400SBと比べて、取り回しやポジションは同じような感じ。足付きはNinja1000と同じ位。いつもと同じ感覚でクラッチを繋ぐと、エンストしてしまいました。発進時に少し気を遣いますが、走り出せばゆとりあるパワーで快適そのもの。排気音もGood。少し残念だったのは、ハーフカウルの取り付けに剛性感が無かったことと、ビリオンシート下の収納スペースが狭く、ETC車載機を載せると工具が入らないこと。XJ6 Diversionにも試乗させていただきました。こちらは発進エンストすることもなく、前後一体シート下のスペースも余裕あ ・・・
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