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  • 投稿日
    2019年8月24日
    投稿者
    副部長さん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール

    ウェビックさんのメンテナンスメモ機能を使っているのですが、その記録を確認すると前回交換から2年8,000kmほど経過したので、プラグ交換を行いました。またプラグ交換2回に1回同時にエアフィルターも交換しているので、今回同時に交換となりました。タンク回り一式をばらすのはかなりめんどくさい作業なので、プラグ&エアフィルター同時交換は効率が良いかと。。今回は、ちょっと前に切れてしまった工具入れの固定用ゴムバンドも合わせて交換しました。こちらはリア周りのカウルを外すだけでしたので、それほど大掛かりな作業にはなりませんでした。良かった、、リアのフェンダーまで外すようだとタイヤまで外さないといけませんから ・・・

  • 投稿日
    2019年6月13日
    投稿者
    50歳さん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール

    スプロケ加速仕様に、伴う、20%誤差は、さすがにめんどくさい。で、簡単なものわと、思い GPSポップアップスピードメーター。カウル付きで、よかった。これで、いちいち x8しなくてもすむ。(笑)

  • 投稿日
    2019年4月21日
    投稿者
    KAZUさん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール
    エリア
    中国

    まずはシートを外してっと。

  • 投稿日
    2019年4月13日
    投稿者
    ゆうさん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール

    純正では扱いにくかったので、U-KANAYAのツーリング仕様に変更。すごく握りやすくなりましたよ。車体が黒なのでレバーも同色に、そして調整部分はゴールドにしました。お気に入りです。

  • 投稿日
    2019年4月08日
    投稿者
    ポルドールさん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール

    チェーンが

  • 投稿日
    2019年3月21日
    投稿者
    あずりんさん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール

    NC39のときはエキパイとサイレンサーの接続部が独自形状で、社外スリップオンサイレンサーも専用品でデザインも限られ、エキパイごと社外品でそろえるとなると出費も半端ないのでどうしたものかと考えておりましたが、今回はNC42になりましたので、スリップオンサイレンサーもジョイントパイプを介することでいろんな社外汎用品が装着できそうなのでお手軽になりましたが、そのジョイントパイプが単体で1万円くらいかかりそうでいっそのことジョイントパイプ付きのサイレンサーで手頃そうな値段のものを探したのがこれです。有名なマークが見えますが、気のせいです。スルーして下さい(爆)。

  • 投稿日
    2019年2月10日
    投稿者
    副部長さん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール

    正確に言えば、新しいノーマルシートを手に入れて二輪館から丸直さんに張替えを注文しました。それが先月の20日。そこから4日ほどして、丸直さんからの見積もり結果の連絡を受け、OKを出してから丁度2週間経過した今月7日に二輪館から出来上がりの連絡がありました。今二輪館では丸直でのシート張替えキャンペーン中ということで、2千円ほど割引があり26,000円ほどの支払いとなりました。今回の張替えでは、シートにゲルザブを組み込みたいと思ったので、二輪館の担当の方といろいろ相談して、できるだけ大きなサイズで、可能であれば埋め込みで対応してほしいと要望を出しました。その結果、見積もり時「大きなサイズは、埋め込み ・・・

  • 投稿日
    2019年1月30日
    投稿者
    Waylineさん
    車種
    ホンダ CB400スーパーボルドール

    USB電源の配線はタンク裏を通します。外すのが面倒なので丈夫な針金と配線をつなげて、注意深く通していきました。メインハーネスに突き刺してトラブルのは避けましょう(笑)シートを外してプラスはヒューズ電源、マイナスはボディアースでOK。バッテリーも上がりません。

  • 投稿日
    2019年1月30日
    投稿者
    Waylineさん
    車種
    ホンダ CB400スーパーボルドール

    見た目もいいし、音もいい。これで車検対応だから言う事なし!

  • 投稿日
    2018年12月08日
    投稿者
    副部長さん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール

    先週、上野原から道志道を軽く走って、家の近所で給油しようとしたところなんだかガソリンキャップが空かない、というか鍵が回らない・・・引っ掛かってる感じを無視して少し強く回したら、何とか開きました。同じようにエンジンを掛けようとキーを差し込むと、やはり引っ掛かっているような感じが。キーをよーく見てみたら、曲がってます。見事に曲がってます。折れなくて良かった~と一安心したのですが、今日新しいキーを作りました。3年前に悪戦苦闘しながら作ったこのキーですが、愛着が湧いてもう普通のキー?!には戻れません!!

  • 投稿日
    2018年11月18日
    投稿者
    副部長さん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール

    バイク磨きには、ずっとプレクサスを使用していたのですがプッシュしても、勢いが無い。。。またプレクサスを購入しようかと考えていた時に、南大沢・二輪館で開催されていた商品体験会で「シュアラスター・セロフィニッシュ」を薦められました。お店に入っている間に、ヘルメットを磨いてくれるとのこと。正直、チョイノリ用のOGKのジェットだし、傷だらけだし、別にいいかな~と思ったのですが、爽やか系の若いお兄さんが「ダックス、カッコ良いですね~!」と褒めてくれたのでつい、「じゃ、お願い」とヘルメットを渡してしまいました。USB電源を物色すること、20分ほどで店外に出ると私のヘルメットが、艶々して置いてあります。ちょ ・・・

  • 投稿日
    2018年11月04日
    投稿者
    副部長さん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール

    来週の友人とのツーリングに向けて、いつものワコーズPRO-S40 プロステージSとSUPER ZOIL ECO for 4cycleを使用しました。

  • 投稿日
    2018年8月22日
    投稿者
    ありさん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール

    ようやく純正タイヤから交換しました。MICHELINのPP2CT、PIRELLIのDIABLO ROSSO IIIと悩みましたが、あいにくサイズがなく取り寄せにもかなり時間がかかりそうでしたので無難にBRIDGESTONEです。

  • 投稿日
    2018年6月30日
    投稿者
    副部長さん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール

    前回の交換から2年半、14,000kmでの交換となります。今回は、ホームセンターで-40℃仕様(50%)のクーラントをお安く購入し、薄めて投入しました。サービスマニュアルでは、寒冷地以外は濃度30%を推奨していましたので、500mlの水道水(0%)、クーラント約1500ml(50%)で、大体30%ちょい位でしょうか・・・ついでに、ラジエータキャップも純正新品に交換です。とにかく、今日は早朝から気温が高く、汗を一杯かきながらの作業となりました。これで、安心して真夏のツーリングに出掛けることができそうです。

  • 投稿日
    2018年5月18日
    投稿者
    JUNTAさん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール

    4月12日バイク購入から2週間、買った時から付けたかったシフトポジションインジケーター。乗っていれば大体分かるけど、どうしても幻の7速とかやってしまうしあれば便利だよねーバイク屋さんに相談はしたけど…高い(^^;取り付け工賃とかあるから仕方ないけどねーと言うわけでamazonで検索して見つけたのがこのプロテックのシフトポジションインジケーター

  • 投稿日
    2018年5月03日
    投稿者
    ひろゆきさん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール

    ようやく特殊コネクタのオスメスを入手ノーマルは極悪な場所に取り付けてあるため、風当たりとメンテナンスしやすい場所に移設してみるコネクタを増やすと抵抗が増えるが、それより放熱性が悪い方が余程問題でnc31の取り付け位置の方が優れていると思う取り敢えず同じような位置に移動してみる交換しやすければいくつか予備を持っていれば中華の互換品だろうが別段問題ない

  • 投稿日
    2018年4月26日
    投稿者
    ひろゆきさん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール

    発電状況がイマイチのCBの原因はどうやらレギュレータのよう。互換品のレギュレータを騙し騙し使っていたが純正品を手に入れた。NC39は交換し辛い場所にレギュレータが付いているため、ハーネスを延長して風当たりの良いところに移設する予定。

  • 投稿日
    2018年3月31日
    投稿者
    副部長さん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール

    前回交換から3000km未満ではありますが、10ヵ月ちかく経過したことが問題なのかシフトのタッチが悪くなってきました。よって本日オイル&フィルターの交換を行いました。また今回もZOIL投入しました。

  • 投稿日
    2018年3月18日
    投稿者
    ゆみゆみ@NC42NC56さん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール

    (1)エンデュランス製クリアウインカーレンズセット(2)HONDA純正メーターパネル(3)キタコ製CB400用 ポケットクッション

  • 投稿日
    2018年3月07日
    投稿者
    のんびりさん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール

    CB400SB リヤブレーキパット交換に挑戦してみました。

ホンダ CB400スーパーボルドールの価格情報

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