先日、月一走行会に参加させて貰いました。走行会終わりにラリーの練習走行会にも参加させて貰いました。 コマ図の巻き方、スマホアプリの使い方など丁寧に教えてもらいその後走り出す。 毎回信号や交差点でアプリの走行距離を全消しして困っていたら操作ミスをしていると指摘されて驚きと安堵。 事前に練習させて貰えて本当に良かったです。感謝ぶっつけ本番だとてんやわんやだったと思います。 コマ図の走行はどこを走るのかワクワク感があり、また、大人数で一緒に走るのが久しぶりでそれだけでウキウキ。とても楽しめました。 あと、お願いしてセロー225WEに初めて乗せて貰いました。 自分のせろーに比べてとても軽く車体がヒラヒ ・・・
久しぶりの日記。 4月の終わりにセローでボテこけし歩けないほど痛かった、痛みがなかなか治らないので6月にMRIを撮ると右腓骨頭の骨挫傷。靭帯損傷していなくてよかったけどトランポリンを飛ぶと右膝だけ嫌な痛みと違和感が出るので大事にせねば。 怪我の12にち後が四国ラリーで痛いけどなんとか乗っていましたが、怪我しないようにできるだけ転倒しないようにと思いがんばって練習へ行っていました。 5月6月は走りやすく週末はできるだけ練習へ行き7月も暑さギリギリ。8月の走行会は茹だるような暑さで、つい2週間前の練習時もおかしいくらいに汗がボタボタ流れていました。家に帰り着く頃には頭痛が出始めていたので熱中症にな ・・・
オイル交換を行った。yamalube プレミアムyamalube スタンダードを混ぜたやつ。フィルター交換なので1.2リットルフィルターフィルターOリング締め付けトルク ドレンボルト 20N/m フィラーキャップ 10N/m
前回の日記で書いた通りセローのスペアホイル＆タイヤを購入し乗り出した結果、自分のメンテナンス不足を思い知ることに・・・《ここから言い訳タイム》購入時に付いていた8年前のオン・オフ兼用タイヤから新品オンロード向けタイヤに履き替えて走り出す⇒グリップの良さにストップ＆ゴーにメリハリが出る⇒以前から「ブレーキのタッチが柔らかすぎるなぁ・・」と感じていたものが顕著になる。・・・自分自身に「今更かよ！」って突っ込んでしまう状態。
勢いに任せてペール缶でオイルを購入したんだけどジョッキに移すの大変だよなぁと思ってた仕事でも普通にやってる事ではあるんだけど自宅じゃ汚れるからオイルこぼせないしなんでなんとなく検索したらちゃんとあるじゃないの、ペール缶用手動ポンプってモノがしかもそんなに高額でもなかったので即ポチったわこれはなかなかの便利アイテムですよ職場にも買ってもらおう
先日のことである。小田原の魔王こと、ぱる氏が我がガレージに訪問してくれた。その時、私はセローのオイル交換をしていたところだった。セローは使い方がアレなので毎回フィルターも同時に交換しているのだが、実は前期型セローには構造的問題からフィルターカバーの取り付け穴にメーカーが地雷を仕込んであるのだｗｗｗ以前から、どうも、ぱる氏が来ると偶然ながらマシンが壊れるというジンクスがある。今回も例外なく地雷を踏んでしまったようだ（笑）
昔は自分でやってたんだけど大人になって便利さを覚えてしまいセローのメンテはショップ任せにしてた。が、しかし勉強と節約を兼ねて自分でやってみる事にした。一番の問題は経済的な事情でもあるけどｗとりあえずオイル交換から着手。
馴らし運転中に300km辺りから猛烈にギアが硬くなってきた。耐えられなくなりサクッとオイル交換した。やっちまえとばかりに300Vとゾイルを添加。1000kmを超えたら交換しちゃうけど硬さが耐えられない・・・・。交換後は快調でスコスコ入るけど渋滞等にハマるとまた少し硬くなる。他のセローはそんな事ないのかなぁ。
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
