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セロー250にゼッケンプレートを付けたくて探したのですが市販されてなく、なら作っちまおうと言う事でワンオフ制作しましたベースはアルミ板2mm その上からPP3mmを貼り合わせているのでRも自由に形成出来 マフラーの所の膨らみも 簡単に形成出来ましたこのあとペイントして オリジナルデカール作成します#セロー250カスタム#SEROOW250カスタム#TEAMD#セローワンオフパーツ
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セロー250にゼッケンプレートを付けたくて探したのですが市販されてなく、なら作っちまおうと言う事でワンオフ制作しましたベースはアルミ板2mm その上からPP3mmを貼り合わせているのでRも自由に形成出来 マフラーの所の膨らみも 簡単に形成出来ましたこのあとペイントして オリジナルデカール作成します#セロー250カスタム#SEROOW250カスタム#TEAMD#セローワンオフパーツ
2022.04.24バイク店で取付けてもらったＥＴＣのアンテナですが、取付けを変更します。ちなみに、変更前の状態で、ＥＴＣのゲートは正常に通過できました。写真は、変更後です。変更の理由・ソケット・カバーを適正な位置に貼付するため、アンテナの位置を下げる。 カタログによると、ミツバ ＭＳＣ-ＢＥ700Ｓ（ＥＴＣ）のアンテナの取付けは、バイクの進行方向に対し360度回転させることが可能となっている。 アンテナを90度回転し、アンテナ・ケーブルを横に出せば、ヘッドライトとケーブルが干渉しなくなるため、アンテナの位置を下げることができる。・アンテナの取付けが、ヘッドライト・カバーのセンターより右寄りだ ・・・
2022.04.09バイクで高速道路を走るのは、たぶん年間20日以内だと思います。今までは、高速代を車で使っているＥＴＣカードで払っていました。いちいち料金所で止まるのが面倒だし、たまに「車載器はついていませか？」の質問に答えるのがうっとうしいと思っていました。（6割）でも、ＯＦＦ車に付ける機器ではないようにも思っていました。（4割）取付けのキッカケ・同級生Ｋ君が新車に取付けたこと。・ＥＴＣ車載器購入助成キャンペーン（1万円） 支払総額＝メーカー希望小売価格（税込）＋360円 最安かも？〇〇〇バロンで取付けてもらいました。（ミツバ ＭＳＣ-ＢＥ700Ｓ）まず、取付作業に入る前に、取付け希望場所 ・・・
次の土曜日に林道ツーリングに行く予定なので、まずは、チェーングリスを塗布します。メンテナンススタンドで、リアタイヤを浮かせ、グリスの飛散防止に段ボールを使います。塗布後、タイヤを空転させて、グリスを馴染ませます。
2021.06.24 昨日、仏主林道などを走行したので、本日は洗車です。シート裏が泥だらけになる 対策1リアフェンダー前部に養生テープを貼る。前回の洗車時に貼りましたが、効果がありました。
2021.05.29 昨日、轟･安井林道や瀞川･氷ノ山林道などのダートを走行したので、本日は洗車です。セロー250（ＤＧ17Ｊ）を洗車しながら思うことを綴ります。次期ヤマハのＯＦＦ車に期待していますので、忖度なしに、厳しいと思いますが、改善していただければ、幸いに思います。前回も綴りましたが、写真のシート裏って、ユーザーとして不満、プリプリ！！・ＯＦＦ車の企画、設計メンバーは、ＯＦＦ車を熟知しているか？・シートの裏側をリアフェンダーの一部にすんなよ！・シートを外すのに、泥だらけのシート裏の8ミリの六角ボルトを外さなければならない。・泥だらけになったシート裏を洗うので、ホッチキスが錆びるし、シー ・・・
2021.05.13 次のタイヤ交換時にビードストッパーを取付けるため、ホイールのリブを加工します。写真は、現在の完成形です。穴はタイヤ交換時に開けます。某カーショップで、ホイールに近い色のタッチペイントを購入し塗りました。もっと時間をかけ、細目のヤスリも使えば、プロ並みの仕上げになっていたはず・・・面倒なので、妥協してしまった。
昨日、床尾林道や粟鹿山林道を走行したので、本日は洗車です。セロー250はベストセラー車でいいバイク（ＤＧ17Ｊ）だと思いますが、不満な点もあります。次期ヤマハのＯＦＦ車には、改善してほしい事があります。1 まず、私には、コスパが悪く、価格が高いと思われます。2 車重が重い。乾燥重量で110kg位以下を目指してほしい。 ・今の価格なら、スイングアーム、ホルダーストッパー1、ハンドル・スタンディング等はアルミであってほしい。 ・ホルダーストッパー1の溶接の入り組んだところ等の塗装が、丁寧でないので錆びる。3 整備性が悪いんじゃないの。 ・外装をはずすのに、作法（順番）がある。 シート → ・・・
厳密に言えばセローではないのですが、兄弟車と言う事でご容赦ください。友人Ｈが新年早々にトリッカーを購入しました。せっかくなので納車に立ち会いに行くと・・・これはたぶん後程日記に書きますが、同行していた友人Hの後輩Ｅ君ががバイク購入の契約をしました・・この二人が務めてる会社はどんだけ給料良いんだよ！！
気分転換にランツァのフロントフェンダーに交換しました。ネットでみんなやっていますので、参考にしてやってみました。ボルトM6X25、ワッシャー外径φ18内径φ6.2とカラー厚み5ｍｍを各2個用意しました。ネットに出ていないこと、書いておきました
新年明けましておめでとうございます、本年もよろしくお願い致します。って事で新年の早朝からコロナウィルス関連のニュースに辟易しながらガレージに引きこもりバイクいじりを行ってました。
我々のバイク仲間Ｙ氏、身内では「鹿神様」と呼ばれるＹ氏、元々はホンダ党だったのにセロー225に出会ってからヤマハ党（セロー党！？）になってしまったＹ氏。そんな『セローをこよなく愛し身内一セローを知る【漢】Ｙ氏』がセロー250ファイナルエディション（赤）を手に入れました。おめでとう！！！！！納車記念も兼ねて身内総出で（密を避けつつ）初期整備を行います。
友人Ｈの後輩Ｙ君がセローにハマり「セローの素晴らしさ」を布教し続けた結果、Ｙ君の後輩Ｅ君が【セロー250ファイナルエディション（緑）】を購入しました。ショップにて納車手続きが終了しみんなでワイのワイのと祝いつつ向った先は友人Ｈのガレージ。
断言する寒さに負けたんじゃない寒さに立ち向かうための装備だ毎日の通勤中もいろいろと練習してるのだけど、冬用グローブだとクラッチ操作が難しい寒い朝晩でもMXグローブで繊細なクラッチ操作をしたい！という思いが高まり、覚悟を決めてハンドルカバー購入に踏み切った…うん、やっぱダサいねでも仕方ないMXグローブで通勤しても十分耐えられる防風効果は素晴らしい
