日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
膝の痛みを軽減するためにステップ交換。ただX4対応を謳ってるパーツは少ない… とりあえずCB1300SFとX4のパーツリストを見比べて、ピンとスプリングが同じ型番無事を確認💻 多分つくだろうと信じてショップにいらい💰真下に下げたので、元々あまり倒せない車体がさらに倒すことができなくなった😂 使用したのはENDURANCE ｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙｽﾃｯﾌﾟﾊﾞ-ｾｯﾄ ｼﾙﾊﾞ-EE50610K26A14
- 1 いいね
- 0 コメント
膝の痛みを軽減するためにステップ交換。ただX4対応を謳ってるパーツは少ない… とりあえずCB1300SFとX4のパーツリストを見比べて、ピンとスプリングが同じ型番無事を確認💻 多分つくだろうと信じてショップにいらい💰真下に下げたので、元々あまり倒せない車体がさらに倒すことができなくなった😂 使用したのはENDURANCE ｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙｽﾃｯﾌﾟﾊﾞ-ｾｯﾄ ｼﾙﾊﾞ-EE50610K26A14
スイングアームを頂いた友人から、さらにコワースのバックステップを頂いたので、取付しました。ただしそのままだとステップ位置が高すぎて膝が壊れそうなので、アルミ板を自分で加工して、ステップ位置変更ブラケットを作りました。
2年ぶりって当たり前だけど、ユーザー車検してきました。用紙が20円、重量税が4400円、審査費用が1700円、自賠責が24か月で13640円。合計で19760円。2年ぶりなので不安もあり、「初めてでーす」なんてぶりっこしてみた。眼鏡のお兄ちゃんが最後まで同伴してくれて、１０分程度で合格もらえました。直前にどノーマルのX4がいて、とりあえず外装はチェックされましたが、問題なし。もちろん、自分で音量調整したサイレンサーも一発ＯＫ。「ずいぶん改造されてますが、規格ＯＫです。整備もよくされてますね」だって。人当たりが良いというか、サービスが良い感じ。これでまた2年間、「乗っていーよ！」となりました。
X4乗りの夢、タンク容量アップしましたヤフオクで落札して20リッター強のタンクを入手出来たので早速塗装して装着しました5リッター強の容量アップは頼もしいかぎりです
バッテリーも大分弱って来たが、だましだまし使っていました。寒い時期は特にダメですね~（；＿；）充電を繰り返しても1週間程であがってしまうのでついに交換する事にしました。
マフラーの自作中間パイプを外して見ました。そのままだと外に大きくはみ出すので、ヤフオクで15度のジョイントアダプタ購入。しかしそのまま使わないのはいつものお約束。カッターでスリットを入れ、マフラーバンドで締め付け。サイレンサーもスプリング取り付けフックを削り落とし、同じくスリット加工。ここもマフラーバンドで固定。こうすればがっちり固定出来るだけじゃなく、排気漏れも抑えられる。さて、なぜこうしたのかと言うと。私のバイクはエキパイがX4用では無く、CB用純正の流用。そのため、若干長めに出来ていて、ステッププレートとマフラーの間に大きな隙間が出来てた。この隙間はエキパイを変えない限り埋めようが無いけ ・・・
今回はデイトナのマルチステップを購入したので取り付けてみました。マルチステップを見つけた時は「これはいい物を見つけた！」と喜びました。当初は、純正交換タイプのアルミステップに交換しようと思っていましたが、マルチステップを見つけたのでステップがほんの少し後方へ移動するだけでいい感じになると思い購入しました。後方のポジションを選んで取り付けをして試乗してみました。チェンジ側に違和感が？？何か当たる？何か引っかかる？よく見てみると、サイドスタンドのエンド部分がステップとチェンジペダルの間にあってチェンジのたびに邪魔をする（T＿T）（画像の赤い線の部分がスタンドエンドになります）少しずつセットを変えな ・・・
今回は「ヒロチー :ナビ用ホルダー5インチ サンヨーゴリラナビ等 強化バイクセット」を取り付けてみました。価格の安さが魅力でしたが、あまりに安いので心配しながら注文しました。使用スマホは、au ARROWS Z ISW13F になります。ナビの方はサイズ的に取り付けが厳しいかな？と思いましたが何とか取り付ける事は出来ました。ナビ「ポータブルナビTrywin PocketDTN-X680」134×84×12.5 mmまあ価格にしてはしっかり着いたと思います。ベースとアタッチメントが取り外し可能になっていますが、ちょっと簡単に外れすぎのような気がします。走行中に強い振動を受けたら外れてしまうのでは ・・・
X4仲間の友人から、スイングアームをなんと「タダ」で頂き、取付けいたしました。主要部品はほぼ「ポン付け」ですが、細々したところは工夫や加工が必要です。しかし手間以上に、見た目と旋回性の向上に目を見張ります。とにかくコーナーが楽しくなりますよ。
今日は、昼休みのX-4のオイル交換に行って来ました 購入から2ヶ月がたちました。 お店で眠っていたバイクもようやくスムーズに動くようになったんじゃないかな 購入時には、レッドバロンお約束のエルフオイルの新品が入っていると思いますが、ようやく700km乗ったので思い切ってオイル交換です エルフのオイルで、今まで入っていた古いオイルの残りをさらに取り除き、スペシャルオイルの投入です。 WAKO'Sのオイルであれば、ガレージで交換できるのですが、EPLオイルは取引が無いので、知り合いのバイクショップで交換してもらいます。 今回のオイルは、http:// www.epl -japan. co.jp/c ・・・
こんばんは先日の飲み会の帰り電車の中で気持ちよく眠りの中へ・・・ふっと目覚めてここどこ？時間的に降りる駅かも！え！？知らん景色よ？？？え~い！降りとこ！目の前で扉閉まる・・・黒よんです（恥）さて、某ご~さんのCBのフロント引きずり疑惑とのことですので参考日記です(^o^)人それぞれこだわりのやり方あるでしょうが、これは黒よん方式って事で（笑）あくまで自己責任ですよ~(^皿^)スライドピンのロックを外します
今月14日、会社を休んでユーザー車検に行ってきました。車検場まで約1時間かかるので、一日がかりになります。ユーザー車検は前乗っていたFZ750でも何度か行ってましたが、今回はちょっと安かった。何か変わりましたかね？私の勘違い？なのか合計20260円でした。FZの時は24000円程必要と思ってましたが…？ 安上がりはいいことですがね!!車検自体は無事に合格しましたが、点検を出しているにも関わらずFブレーキランプが点かなくて焦りました!! 単なる接触不良なんですがね!!音量測定されるとか？シールド外さないといけないとか？いろいろ聞かされましたが、結局何もありませんでした。検査員によって違うんで ・・・
