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今日は天気が良いので気になっていたプラグ交換をしました。前回交換から5000キロ弱なのでケチってました（笑）まずはプラグ周りの部分外しからです。オイルクーラーをずらして、ヘッドへのエアダクトを外します。タンクは外した方が良いのですが、私は上にずらす感じでいきます。
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今日は天気が良いので気になっていたプラグ交換をしました。前回交換から5000キロ弱なのでケチってました（笑）まずはプラグ周りの部分外しからです。オイルクーラーをずらして、ヘッドへのエアダクトを外します。タンクは外した方が良いのですが、私は上にずらす感じでいきます。
クラッチのフルードを交換したら、物凄くギアの入りがよくなった。蓋を開けてみるとなんとフルードがなくなっていた(-_-;)まさかなくなっていたとは思はなかった、定期的に点検をしたほうがいいと思った。
アルキャンハンズの、アジャスタブルハンドルブレースType-S（レッド）200ｍｍ~260ｍｍhttps://www.webike.net/sd/20123537/ＸＪＲ1300は、純正ハンドルでもブレーキとクラッチのマスターが邪魔になって、ハンドルブレースが入らないらしい。youtube動画にアルキャンハンズの、この商品が動画投稿されていた。早々に探すが、結構なお値段がするじゃありませんか~そこで、お得意のＮＥＴを徘徊していると、ラッキーな事にメルカリで出品されてました。送料込みで1，500円です。多少の傷があると言っても、何の問題もなさそうなので即購入となりましたよ~。自分のＸＪＲは、EF ・・・
U-KANAYA 可倒式Rタイプアルミビレットレバーセットヤフオクで、購入いたしました。新品の未装着とのことです。確かに綺麗で傷一つありません。良い買い物が出来ました。
先だってからの課題であった 走行中のハンドル(グリップ)の振動に対して対策を施します。タイヤの空気圧を若干下げ気味にしておりますが、フロントフォーク流量やプリロードはノーマルセッティングであります。先ずは1番効果のありそうなバーエンドから着手してみましょう♪
前日同僚のB級グルメ本を見てしまった私は心が飢えていました。(笑そんな時にmasaさんお勧めの鮨屋を突きつけられた私は。本日ドラゴンパパさんと小樽へ！ヘ( `Д)ﾉナゼか遠回りしながら小樽の聖徳太子へ。
こんな天気のいい日に、バイクに乗れないなんて…(´･ω･`)なんて思っていたら、突然用事が無くなりました。こんな時は、ドラゴンパパさんにTELでしょう。(笑(´･ω･`)「暇になったので、遊んで下さい…」快く快諾してもらった私は何時ものようにお邪魔します。駄弁ったり、400カタナに試乗させて頂いたりしていたら、ドラゴンパパさんから、１０時ごろこの間のBMWの社長さんと厚田に寿司食いに行くけど一緒にどう？と打診を受けました。また混ざってもいいんすか？(´･ω･`)どうやらまた助さん角さんばりに光圀公のお供ですね。(*´ω｀*)で、サクサク11：00現地に到着。既に鮨屋は満員？ナゼかと言うと、かね ・・・
こんばんは！気づいたら誕生日でした。就職してから1年ってあっという間ということが身にしみて分かり始める今日このごろ（笑）まぁ！そんななか一日一日を無駄にしないようにバイクに乗らないとね！また1年無事に過ごせるようにがんばります！そして今回は・・・「XJRフルパワーキット」に同梱されているエアクリカバーをウェビ友から頂いたので試しに装着してみました！合う合わないあると思いますが、とりあえず付けて試して見ないとわかりませんからね。いろいろと楽しみです＞＜ｂ
今回はバイクパーツじゃありませんが、ステレオミニプラグをＬ型プラグに変換するアダプタを買いました。バイクに付けているスマホホルダーですが、IPHONE5のイヤホンジャックは下にありヤホンを下から刺す形になるのですが、丁度ホルダーカバーが邪魔になり上手くホルダーニはまらないんですよねー。そこで単純にＬ型プラグをかませばホルダーに収まりやすいだろうとネットで探しました。結果的に大失敗に終わったのですが、一番安い富士パーツ商会のAD-627を480円で購入。さっそく使ってみたのですが、とにかくノイズがひどくて音がこもる。IPHONEのクリアな音質が、アダプタを通すとかなり音質が悪くなるので買って30 ・・・
なによりも最初につけたかったマスターシリンダキャップ。でもなんていう部品名かわからず探すのに苦労しました。その後、WEBIKEで注文。うれしいことにＸＪＲの文字版がありました。これは想定外。シルバーとチタンゴールドがありかなり悩みましたがやっぱりペケジェにはシルバーでしょうとシルバーを購入。よく晴れた日に交換しましたが、この輝き、最高ですねー大満足の一品です。
ZETAのパイロットブレーキレバーです。自分は、手が小さいので細かい調整が出来るレバーがほしかったので・・・大した苦労もなく、交換できました。作り、色等、車体にも合っていて少しカスタム感がでました。
ハンドルのバーエンドをブルーにしたいなーと思い、ネットで検索。私のペケジェは、ビッグバーエンドだったんだけど、最初知らなくてポッシュ(POSH)のハンドルバーグリップ エンドキャップ ブルーを amazon で買ってしまいました。届いた商品を見てどうみてもサイズが違う。それから初めてバーエンドを実車からはずしてみて、間違って購入したことを確信しました。がくー間違って買いましたが、汎用サイズなのでＰＣＸに付けることにしました。さて、気持ちがおさまらない私は翌日ＮＡＰＳへ。確か以前チェックしたときに売っていたような気がしたんだよねーあった、あった。ポッシュの真鍮ウェイト付きバーエンドYAMAHAビ ・・・
ＰＣＸに付けているタナックス(TANAX)のMOTOFiz 電波クロック(MF-4672)が大変重宝しているのですが、夜はまったく見えない。もちろん、バックライトボタンはついているのですが、電池消耗を抑えたいので絶対に押したくない。そんな私にピッタリの時計がＮＡＰＳで見つかりました。LEDバックライト付き電波クロック MOTO Fizzキー連動です。しかし4500円とは高すぎる。こりゃ当分買えないなと我慢していたら．．．長男が私の誕生日にサプライズプレゼントしてくれました。うれしー！！！さっそく、バッ直で取り付けてみました。スイッチオン！ やった！ こりゃ見やすい。比較的夜に走行することが多い ・・・
やっと手に入れることができた念願の ＸＪＲ１３００（98年式）。ハンドル回りに最初に付けたかったのはスマホホルダーとUSB電源。それをつけるためにアルミハンドルブレースバーがほしい！ということで、近くのＯＡナガシマに買いに行きました。店内にあったのは、DAYTONA のｱﾙﾐﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ ﾃﾞｨｯｼｭ/ﾌﾞﾙｰ 1680円。スマホホルダーとＵＳＢ＋シガーソケット電源は汎用品を買いました。さっそく取り付け。タンクの取り外しは長男にやってもらいました。つーか、ほとんど全部長男任せ。ゆっくり時間をかけて取り付け完了。購入時にすでについていたワンポイントのブルーのナットに合わせて、バーの色はブルーに ・・・
冬眠中に、デジタルモニター コンパクト REVとGALE SPEED：VRCシリーズ ラジアルクラッチ＆ブレーキマスターシリンダーを取り付けました。自分で整備したので、エアー抜きに苦労しました。・・・・・写真は追って添付します。
今更かよって感じだけどノーマルプラグからイリジウムに交換してみました！使ったのはデイトナがNGK社と共同で二輪用に開発した『公道仕様最強プラグ』MAXFIRE スーパーイリジウムプラグセットです。
いつ交換したか定かでないプラグを交換。ついでにキャブの同調もとってもらいました。案の定、プラグは何の数値か忘れたが、３のところ１しかなかった。タンク外したついでにキャブの同調もとってもらいました。はじめ１気筒だけメーターが動かなかったので、もしや、と思いましたが、ちょちょっといじったらプイッと動きだして安心。メーターに差異はなく、「異常なし」と言うことでした。なんか、同調の代金（９０００円！）もったいなかったような気がするが、４００００ｋｍも走っているのに、キャブのばらつきなし、プラグの焼け具合もＯＫとはヤマハ品質の高さ、おそるべし。他にもツーリング日記をと思いましたが、画像が縦向きにしか入ら ・・・
