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2024/04/14 走行30,000mil カストロールPower1 15w50 2.5リットル フィルター交換無し デフオイル交換 ヤマルーブ デフオイル 80w90 約200ミリリットル 廃油に金属片アリ 次回からモリブデン添加か?
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2024/04/14 走行30,000mil カストロールPower1 15w50 2.5リットル フィルター交換無し デフオイル交換 ヤマルーブ デフオイル 80w90 約200ミリリットル 廃油に金属片アリ 次回からモリブデン添加か?
オイル交換っつー事で、朝から作業開始。 明日から雨みたいだからやるなら今日しかねぇ。 今回のオイルはカストロールの安っすい奴、だってヤマルーブの半額だもん。 とりあえず作業は難なく終了出来たので、ついでにドライブシャフトオイルも交換して廃油もゴミ収集時間までに間に合った。 さて、一走りと行きたい所でやんすが作業で汗かいてるんでサウナ行って来ます。
4時にトイレで目が覚めるとチャタローが呼んでるのでケージから解放、早起きしてケージ開けると「ありがとうございます、このご恩は今日だけ忘れません」とその日だけベタベタしてくるのでかわいいです。10時前まで遊んで、チャタローが睡魔に負けるタイミングでバイクを再確認、バンジョーアダプターは旧キャリパーのものをケチって再利用するつもりだったが角度が足りない、なんとなくメーターケーブルをつつつと触ると亀裂があるので交換とゆー事で近所の2りんかんへ。
とりあえず取り付け出来た、ヘタクソだけど手を動かさないと永遠にヘタクソのままだから一歩進んだと思おう。 フルード交換はやったコトがあるっちゃ有るレベルなんだけど、住友キャリパーと勝手が違いすぎて難儀しました。単に不器用って話だが。前回バンジョーアダプターが無いってコトで最初用意したのが30度のヤツでしたが、角度が合わず45度のを2りんかんへ買いに行き、なんとなくブリーダーボルトも交換した方が良いような気がしてついでに購入で3500円程消える。 帰って作業再開してみて、取り付けにあーだこーだ考えながら2時間掛かってフルード注入するもやたら零す零す。 幸い塗装してなかったり塗装落としてたので思考停 ・・・
写真撮り忘れたので、チャタロー貼るけど猫でアクセス稼ごうとしてるアレな人と思われるんじゃないかと心配しつつ、ウチの子可愛いから見せたいとゆー承認欲求野郎です。 今日は有休でやんす。先ずはずっと前からの悩み魚の目治療で皮膚科に行って来やしたが、とりあえずちょっと削ってもらって塗り薬で様子見、治るといいな。 んで帰る前に前日チャタローがイタズラして危険だったので敷居滑りを交換しようと島忠に寄って、ついでにプライマーとか買って帰るとまたしてもクズ親父が仕事行ってなくて作業スペースが無い…ホントあの時救急車呼ばなければ(ry とりあえず気分を落ち着かせようと敷居滑りを交換した後、なんやかんやで作業スペ ・・・
2年前のキャリパー炎上以来どうもリアブレーキ踏むとなんだかディスクが撓んでる感じがするので、ディスクを変えようと思ってましたが純正が高いとかウダウダ悩んで久しぶりに酒飲みながらヤフオク見るとディスクとキャリパー、キャリパーサポートのセットが出てたのでなんとなくポチったら落札してしまいました。 ワイズギアのセットとの事でしたがディスクは別物、サポートはオーバーの奴、おまけにヤフオクで偽物が沢山出回ってるブレンボだったので、正直やっちまったな感が半端無かったんですけど、届いたのをネットの情報を基に一通りチェックしましたがとりあえず大丈夫みたいでした、とりあえず。 とはいえオーバーホールは必要だと ・・・
梅雨のうちにガレージの整理・・・物が多すぎて整理のしようがない。床の掃除、ボール盤のグリスアップ、コンプレッサーの水抜き、丸鋸台の水平だし。ドリルビットの刃研ぎ、ベンチバイスのグリスアップ、集塵機の清掃。オイル交換、キャブのシンクロ、車体のコーティング、各グリスアップ、野良猫ナデナデ。他になにかやることあるかなぁ？
Vmaxの定番流用バッテリーの秋月電子バッテリーと交換しましたが、エンジンかかりません。燃料がいっていて、プラグ＆バッテリーは交換しました。プラグの火花は、飛んでいます。次は、パイロットスクリューかな？
ダイマグ（中古）に着いていたミシュランタイヤ、サイド・走行面共にひび割れが、後輪は軽くブレーキ掛けるとすぐロックする・・・。山は山ほどあるけど、ここまで硬化とひび割れしてるとちょっと怖いです。前輪120/60ZR/17、後輪170/60ZR/17を探すが、特売品が無い・・・。
怪しい部品を全て新品にして交換するものの、セルモーターは回らず。セルモーター交換？痛たたた・・・と、もう一度だけ最初からトラブル探し！まずはクルマのエンジンをかけて、そこからバッテリーをジャンプ。すると、セル一発でエンジンがブォン！＜すげ~調子いいじゃん！バッテリーか、orz テスターで12.7Ｖあるにも関わらず・・・バカヤロー！さっそくネットでバッテリーを購入しました
駆（ゲルタイプ）が、2年6ヶ月使用で突然死しました。最初 判らず、接触不良かヒューズかなと思い全チェックしました。MFバッテリーってホントに突然逝くんですね。交換したのは同じ、駆のゲルタイプです。
