10月22日にYSP 名古屋西さんから納車されました。 ほぼ2年振りのバイク ゆっくり慣れていきます。
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スリックタイヤのグリップ力なのかマスター径の最適化&ラジポンの効果でジクーパッドの本領発揮なのか熱でのキャリパーピストンのロールバック量が大であることが起因と思われるブレーキレバーが入りすぎ現象。対策は冷やすこと?4輪だとお手軽にバンパー辺りからアルミダクトとか使ってブレーキ周りを冷やす方法が定番。2輪でも適当なダクトでローターかキャリパーに風を送ればよいんでしょうがイマイチ適当なものが見つからない。エアコンの配管材辺りでありそうな気もするけど固定に一工夫要るっぽいし見た目的にもイマイチ。完全自作もする気しないしなぁ。。。。今年からST1000とかでもレギュレーションでブレーキダクトの取り付け ・・・
購入から2年。フロントブレーキだけが硬いというか入力に対して止まらないというかなんというかストレートからの突っ込みで不安しかない感じ。ブレンボのラジポンついてるしパッドも評判の良いジクーだしテクが足りてないのからと思ってたけどちょっとラジポンのシールキット(ブレンボは正規品以外はOHを受け付けておらずシールキットの単体販売も公式にはない)を探すついでに調べてたら純正のMos(住友)キャリパーはピストン径が30.2+27とちょっと小さい模様。ノーマルのセミラジアルは16mmであった。これに対して今ついてるラジポンは19mm。ブレンボ推奨するラジアルマスター径は下のURLを参照https://ww ・・・
中華のアクションカムを2-3回買ったけどどいつもこいつもすぐ調子悪くなる。んでビクターのスポーツカム(中古)を買ってはみたもののバッテリ容量なのか外れバッテリーなのか持ちが悪い。そんならドラレコでもと思ったけどバイク用は地味に高いお値段。ふと車につけてるドラレコ見てマウントをバーマウント用に加工するかどうにかすればこれでいいんじゃね?って思ってディスカウントショップで4000円くらいの車用を購入。マウントがボールタイプだったので中華アクションカムのバーマウントの下半分と入れ替えたらとりあえず問題なさげ。取付が逆さになるんで画像も逆さになるけどその辺は編集ソフトでどうにかなるでしょ。
はじめまして。琳子です。この度YZF-R1(2020)を購入する事になりました。R1には色々と電装をてんこ盛りにしたいので、電装カスタムの備忘録も兼ねて日記に書こうと思います。・電装系のカスタムでやりたい事1.USBポート(2個口でACCから電源を取るタイプ)2.ドラレコ(前後撮影できるもの、タッチ液晶、スマホと連動する物)3.スマホステー(RAM)4.リム発光装置(LoopsLight)5.ETC6.バッテリーONOFF装置(ダイヤル式)7.リム発光装置のONOFFスイッチはい、取り付けたいものはざっとこんな感じです。続いて接続の構想メモです。前提(1)バイクはガレージ保管、バッテリーONO ・・・