新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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購入動機・用途・比較車種 これまで乗っていたZX-6Rは非常に良くできたSSでしたが、私はよりシビアにトルクをコントロールできるSSに乗りたいと思い、クロスプレーンのR1という結論に至りました。
長所・満足な点 とにかく色々なことが軽い(速い)です。
クロスプレーンの雑味のないトルク出力と電スロの超反応のおかげで、狙った出力を狙った瞬間に引き出せ、かつ倒し込みも異様に軽いため、曲がることが本当に得意です。
短所・不満な点 4000回転以下はスカスカですね。また、電スロの特性として、ちょっとアクセルを戻しただけでも一瞬で反応して回転数が落ちるので、低速はかなり乗りにくいです。ものも乗らないですし、このバイクの本分はやはりサーキットだと思います。
これから買う人へのアドバイス このR1を公道で乗る場合、シビアなアクセルワーク、エンストの恐怖、足つきの悪さなどが相まり、他のSSと比べても乗る敷居の高いバイクですが、ストイックな走りを求めている方にはぜひおすすめです。
今後のカスタムプラン

ヤマハ YZF-R1の価格情報

ヤマハ YZF-R1

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 YZF-R1
年式 2019 年式
排気量 1000 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 サーキット
こんな人にオススメ 本格的に競技を楽しみたい人に
特にここがすごい コーナリング性能が抜群

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

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