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午前中は雨で走れなかったが、午後から晴れ間を縫って、耐熱塗料で塗装。作業日は昨日29日。日付は遡れないのかな？
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ノーマルの短いマフラーはデザイン的に好きだし、音が若干ショボい以外は気に入っていたので、当初マフラー交換なんて眼中になかった。ところが何気にオークションを覗いてみると、SRX600 (3GV) に適合しそうなマフラーが出品されているではないか。開始価格がそれほど高額でもなかったので何気に入札。終わってみると自分しか入札者がおらずめでたく？落札。届いてもしばらく放っておこうと思ったのだが、いざ届いてしまうと取り付けてみたくなってしまうのは性(^_^;)届いたウェリントンのマフラーは凹みや大きなキズも無く、自分的には気にならないレベルの小キズと焼けくらい。センパイに教わった茶色いピカール（ラビング ・・・
2本サスのSRXには車体の下にマフラーマウントステーが3箇所あります。SRX乗りであれば、ご存知の方も多いと思いますが、マフラーを固定する部分(キャップボルトの周囲の黒い部分)はラバーになっており、それによって振動を抑える構造になっています。しかしながらこの部分、経年劣化でラバーが傷み、ゆるゆるになってしまいます。そこで新品に交換しようと思ったところ、2箇所が販売終了、1箇所は定価4，568円！悲しすぎます。ということで、とりあえず1箇所自作してみました。
