webikeを通じてヤマハから帰ってきた回答は、下記のようです。============================================================この度は弊社の商品をご購入いただきまして誠にありがとうございます。お届け商品に間違いはございません。弊社の在庫品を確認しましたが問題はありません。キャブレターのゴムの部分との隙間が、60ミクロンしかございません。ゆっくり入れていただいて、ひっかかった場合は再度まっすぐに戻してゆっくり入れて下さい。隙間に余裕がないので、挿入するのはかなり難しいかもしれません。専門方にお願いするのをお勧め致します。 お手数をお掛け ・・・
私が学生であった頃には、日本で初めて鋳造された貨幣として和同開珎が挙げられていました。しかしのその後富本銭の存在が知られ和同開珎はその座を明け渡します。和同開珎は和銅元年（708年）に鋳造された貨幣です。秩父市黒谷での発見が年号まで変えさせたのです。黒谷での道の発見は大和朝廷を喚起させる出来事であったと共に、日本の貨幣制度を確立した出来事でした。そんな黒谷を訪れました。
諏訪南インターチェンジから八ヶ岳中央高原に向かう途中、出会った枝垂れ桜です。降り注ぐような桜の花がショーの幕開けのような華やかさです。バイクのエンジンも中身を一新し、走行距離はまだ30kmのならし中。
蓼科湖のほとりにある聖光寺（しょうこうじ）の桜まつりに行ってきました。標高1200メートルのソメイヨシノは今が盛り。11時からはトン汁の振るまいがあったんだけど、長蛇の列であっさり断念しました。
蓼科山が良く見える駐車場なんですが、反対側に連なる尾根の唐松が好きでこの時期毎年来てしまいます。葉を落とし枝だけになった林の中に唐松だけが目立つんですよ。一本だけ緑色をしているのは樅の木？なんか名前を付けたくなっちゃいます。
2013 3/24 走行距離も4万キロを超えましたので、エンジンのオーバホールを敢行しました。ローターをTマークに併せ、ヘッドカバーを開けます。カムシャフトの合わせマークもぴったり。カムシャフトを付けたまま取り外すならカムシャフトの穴からヘッドボルトを緩めればいいんでしょうけど今回はバルブやスプリングも交換するので、カムシャフトは外してしまいます。おっとその前にカムスプロケットを外さないと(^^ゞ
3/25 バルブの付いたヘッドを逆さにして灯油を入れてみました。しばらくすると吸気側ポートより灯油がしみだしてくる。吸気側の1RGバルブは大径のため機密を保つのが難しい？排気側は30X
4/2 娘の引っ越しで落ち着いて作業ができない。部屋で取り外したピストン、ノーマルピストン、＋50のピストンを眺めてみる。シリンダーのダーメージジがないように思えるので、新品スタンダードピストンを利用することにする。ピストンリングの合わせ目を放射状にそろえる。ピストンを眺めていると上から神の声が「バイクとピストン、もとえバイクと娘とどちらが大切なの」
4/22 以前にセカンダリーキャブのダイアフラムを交換した際、同調用ダイアフラムも交換しようとしましたがボルトが固く外せませんでした。今回はハンマードラーバーを持ち出しての交換です。蓋を開けると小さなダイアフラムが出てきます。
久々に林道を走りに行きました。東急観光の管理事務所の横を八ヶ岳方面に登り、舟山十字路を右折するいつものコースです。以前は別荘の上は未舗装だったのですが、黒々とした舗装に変わっていました。
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