日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
バッテリーモニターの本体
- 4 いいね
- 14 コメント
燃料タンクの後部をリフトして標準のウインカーリレーをICリレーと交換します。※燃料タンクにはオイルタンクが内蔵しているためオイルのホースを外す必要がありますが、タンク側から外さずにオイルポンプ側から外すことがポイントです。こぼれるオイル量が最小限ですみます。
前回交換から2年2200kmが経過していました。2年間で2200kmしか乗っていませんでした。前回はDENSOのイリジウムプラグ(9番)を取り付けていましたが、ネットでは2ストにイリジウムプラグは評判が悪い投稿が多いようなため(一般道)、今回は標準プラグにしてみました。8番と9番が標準ですが、今回も9番にしました。イリジウム点火プラグについては、今まで所有してきたバイクや車は全てイリジウムプラグに交換していました。始動着火性やアイドリングの安定、エンジン回転のピックアップ=レスポンスが確実に上がっている実感があったためです。そして、2ストロークエンジンにもと思い、当たり前の様にTDRもイリジウ ・・・
軽四登録ETCを付けていましたが、今まで3度出口でゲートが開かなかったため２輪専用ETCを付けました。ゲートが開かなかった理由は、軽四登録だからか？登録車番が違うからか？車幅が違うからか？様々な情報がありますが、ほんとの事はわかりません。２輪専用でもゲートが開かなかったという話も聞いたことありますしね。ただ、ゲートが開かなかった場合の危険割合が少しでも減るならと思い、この度２輪専用を取り付けました。他のバイクと使い回ししたり、貸し出しもしたいためアンテナ一体型の中古にしました。
