腰痛で全くTWに乗れていなく結構前に一度ナンバーを返しました。良くなって来てるので整備すっかと連休最終日(´Д⊂ヽあ、大事なものは最後に取っておくタイプです(=゜ω゜)ノ 腰痛対策でハンドルをかなり上げていましたがフロント切れ込みまくりのハンドルポストの延長外し。中華製の流れるLEDウインカーは受け部分が雨除けシートの重みでもげてました( ´∀｀ )砲弾型の前に使ってたタイプに変更。アースが無いタイプでアース取ってた丸端子ついてたアース線捨ててた(´Д⊂ヽアース線をウインカー内側に半田上げして追加...( = =) トオイメリレーノーマルに戻して逆流防止ダイオードも取っ払い。 エンジンかけてみ ・・・
ハンドル、ライト周りの配線がひどすぎてハンドル切ればひっかかるみたいな感じでしたのでしばらく乗ってませんでした。やっと、やる気が出てきましたが日中は暑くてしんどく進まない...( = =) ﾄｵｲﾒ結構、わがままです。何とかハンドルスイッチ周り変更したときに配線がまとめられたのですっきりしました。見た目は全く変わりません。
少し前にライトを転がってた5.5インチに変えたけど配線が･･････結構苦手です。無理のない程度の細い線とカプラー、取り回しの変更とかア”ーってなりません？僕はなります。0.5スケとか家にはないのでとりあえず1.75スケで引っ張りましたが全くまとまりません...( = =) ﾄｵｲﾒフロントウインカーはライト近く、リアもテールランプ近くに変えたいなぁ。次回はブラケット作って配線引き直そうかと。あとは、ハンドルあげすぎたので各インジケータランプが全く見えない。これはタカチのプラケースでいこうかと。いつになるんかなぁ...( = =) ﾄｵｲﾒ
今日は朝からチェーン交換。以前スプラッシュガード付けたときにチェーンの張り確認すると鬼カタ、いやバリカタでカクカク状態迷わず注文。リアのアスクルシャフト少し緩めておいて、フロントブレーキをかけておいてスイングアームをジャッキアップ。また、1個400円の建築資材です...( = =) ﾄｵｲﾒリアタイヤが空転できる状態にしました。
ど素人が見様見真似で取り付けて見ました。エーモンの電工セットを買って初めてギボシ端子を成端。電源はホーンから取りましたが、ボディーアースを何処から取ればよいか悩みました。取り敢えず通電したので様子見ます。
ど~も、パンダです! (｡･ω･)ﾉﾞ今回はＴＷ号の整備です。ＴＷは整備もやりやすく、私レベルだとホント助かるんですが、ただ一つ...ホ~ントッただ一つだけ、気が滅入る箇所があります。それがココ！(ｏ`･ω･)σσｺｺｯ!クランクケースとスプロケのカバーが一体になっているところです。Σ(･ω･;)ﾏｼﾞﾃﾞ!今回は前後スプロケと、チェーンの交換なのですが、「なんでスプロケ交換するのに、オイルまで交換しなきゃなんね~んだよ！」と。凸(ﾟωﾟ怒) ﾌｧｯｸ! とは言え、もう限界通り越して異音がスゴいんで、交換しないとな~と。やれやれと重い腰を上げ、作業を開始します。(；-ω-)=3
スポロケの続き」で~す。わかりましたよねーーースポロケの径が、大きくなったのでチェーンの長さ不足になったのでした。少し無理やり入れてやった（えっ、えっ）タイヤを強引に・・・ﾑﾌﾑﾌ（おやじ感がたっぷりだ＞＜）案の定、赤い歯にゴリゴリ傷が、時期にどうせ、削れるから気にしないようにしました。そして、試運転へタイヤも最近かえたばかりなので、様子うかがいに・・・・いいですね！！加速がいままでと全く違う！スポロケ２丁違うだけで、こんなにｗｗｗいままでは、やんちゃな老人のようだったエムヤマ号が、ヤンチャな青年のようになりましたｗｗｗ山にはいっても、今までとは違う感覚にｗｗアクセルを開けるの楽しくなりました ・・・
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