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3回目かな?セローでNみお氏と行きました。人が多くて酔いました。内容は、、、うーん 印象に残ったのはKawasakiの電動と、ハスクバーナの2ストオフロードの両極端なバイクくらいかな(^_^;) 今回、お姉さんとの写真一枚もなし(T_T)
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3回目かな?セローでNみお氏と行きました。人が多くて酔いました。内容は、、、うーん 印象に残ったのはKawasakiの電動と、ハスクバーナの2ストオフロードの両極端なバイクくらいかな(^_^;) 今回、お姉さんとの写真一枚もなし(T_T)
土日天候が悪い予報なので、半休取って金曜日に行ってきました、東京モーターサイクルショー。今回のバイク駐輪場は、南立体駐車場で屋内なので、安心して駐輪できました。500円です。 写真は、ホンダ
今年も行ってきました。開催三日間中、天候が思わしくなく、唯一雨天を免れそうな金曜日にお休みとって行ってきました。一応、降られてもいいように、セローで出動です。 会場ではホンダブースだけ終始60分待ちなので断念しました。またKTM、HUSQ、GASGASの出展がないのが残念でした。 でも帰りはやはり雨天で大変でした。
2023年3月19日前売りチケットを買って、ひと月ほど前から計画していた大阪モーターサイクルショーに行ってきた。今年で39回目だとか。私は2015年、2017年に続いて3回目となる。写真は駐車場の様子。見よ!このバイクの台数!いろんなバイクが来ていてこっちを見て回るのも楽しそう
昨日の入広瀬日帰りツーで予定のオイル交換距離を超過したので、今日はオイル交換。セロー225のオイル量は1000mLなので、1缶計量せず何も考えないで全部いれで楽ちんです。オイルはいままでスタンダードを使用していましたが、今回は今期最終オイル交換ということでちょっと高価なスポーツオイルを入れてみました。さて、フィーリングに違いはでますかね？20:45追記午後は高ボッチ行ってきました。オイル交換後は、低速域でのトルクが上がって、エンジンの吹けが良くなった気がしますが、オイルの違いか交換の直後なのか素人にはわかりませんでした。昨日までとはエンジンの調子が違うので、オイル交換の効果は感じました。
最近、雨の日が続きますね。通勤で乗っているので、チェーンのメンテが欠かせません。チェーンクリーナーとチェーンルブは、ホームセンターで簡単に入手可能なクレを使ってます。ワコーズが評判いいですが、メンテ回数で値段をカバーする考え方です。特にクレでも問題ないですし。
以前のブロンコのタイヤ交換時にも同じよう事が起きたのですが、タイヤの溝が高くなったことにより今までの120コマのチェーンでは短すぎて、タイヤがスイングアームの根本？に当たるようになってしまいました。
外装修理に並行してタイヤ交換も実施して行きます。今回の「外装ボロボロ状態」の原因の一部かもしれないこのタイヤ、（ヒルクライムで全くグリップせず、乗り手が諦めきれずに無茶をしまくったため）林道を走るには溝も少なくなってきたので「お役御免」となりました。
記録によれば、一年以上ぶりのオイル交換。YSPで久しぶりに行った。そろそろオイル漏れも見受けられるので、点検してみてはとのこと。アイドリングも低くて、エンストしそう。ガソリンにPITWORK入れた影響かは不明。高圧洗浄機で洗ったら、ステッカーが剥がれまくった。張り直すか、いっそのこと真っ白にしたい。今年ボーナス入ったら、オーバーホールしたい、、ヤマルーブプレミアム25705km
プラグの油汚れをエロい人に聞くエロい人曰く、「キャブのＯＨしたら普通プラグも新品にして様子を見る」とのことだＯＨ前からだったのか、ＯＨしてからかを確認するためださすがプロらしいということでさっそく型番を調べて在庫を見てもらうが、
前回より1094km走行TOT32159kmシフトフィールやや固くなってきたアンダーガードに数滴オイルが漏れていたので、オイルドレンのOリング交換オイルフィルター清掃
ライトを明るくしたいが、初期型セローのため交流電源。HIDもLEDもできません。とりあえず、H4タイプ45Wにすべく、4JGのライトを探したが、安いのが無い。悩んだ挙げ句、ジェベルのライトを付けて見た。ポン付けできないがいろんな所を削り、何とか装着できた！明るいよ~!!ナイトラン可能。
走ってたらいきなりガソリンがダダ漏れに。ドレンかと思ったが締まってる。「オーバーフローかぁ~」と仕方なくキャブを開けてみると！フロート支えてるトコロが根本で折れてる。。。何をどうしたらこんなトコロ折れるんだ？コレだからヤマハは。。。ま、キャブ作ってるのはヤマハじゃないけどね。何とかしなきゃ！
『バイクパーツセンター』 シールド式 バイクバッテリー ７S 【TZ7 YTZ-7S FTZ-7S 互換】送料込みで、2000円ちょっと。ネジがボルトになかなかととどかず、苦戦。マイナスドライバで、下からボルトを支えてなんとか装着完了。どれくらいもつかな。
ヤマルーブ プレミアムシンセティックまだあんまり走ってないけど、今までよりちょっと硬い感じ？交換直後にアイドリング中にエンスト。あと、少しオイル漏れあり。しばらく様子見。
Rスプロケットを４５Tから４８Tに交換したくなって、注文しようとしたら納期が２カ月待ち・・・しかもXAMのアルミスプロケットぐらいしか選択肢もないうえ高価なのです。やっぱり製作するしかないかと思いまたしてもやっちゃいました。今回はDRCのYZ８０用のデュラシリーズ（スチール製）サイズ４２８の４８Tをチョイス。以前からアルミ製よりスチール製にしたかったのですが、やはり選択肢が無いので困ってました。それで、これに合わせてスプロケットアダプターをジュラルミン材を切削加工し製作ました。重量的にはノーマル４５T（スチール製）とアッセンブリーではほぼ同等。細かく言うとボルト類も入れると３０ｇ増になってしま ・・・
午後から時間が取れました。予備ホイールにタイヤを組んでおこうと思います。用意していたのはIRC VE33こうやって並べて見るとトラタイヤとは随分とパターンが違うものです。
先日のツーリングでバルブがお亡くなりになったので近所の中古パーツ屋さんへ車検非対応になって投げ売りされているゴールドバルブと悩んだけど極太!!美蒼白の文字につられて990円の高級バルブに決定4800ケルビンって言ったらちょっとしたHIDライト並みの明るさですよ！コレは期待しても良いんでしょうか？なにやら説明書を読むと二輪車には使用しないでくださいとのことそんなこと知るか、予備まで付けて（多分違う）売ってるんだから細かい事を言うなとばかりに交換、ほらちゃんと点くじゃないか、やれば出来る子だって信じてたよバルブ交換の間ずーっと隣で「ぼくバイクに乗るの」と騒いでいた息子を膝に乗せて駐車場を一周して作 ・・・
キャブレター整備でタンクを外したのでついでにシガーソケット設置。USB電源も付いてないただのシガーソケットなのでバッテリーに直結で配線した。これでツーリング時もスマホの充電ができるようになったので安心して地図アプリやカメラ機能を使える。
