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Rスプロケはホイルとセットで取付完了しているので今度はFスプロケを交換します。良い感じに尖ってますね、今回の交換にあたって1丁少なくするか迷ったのですが、もともとセローは低速域が強い設定なのでノーマルと同じ15丁のままにしました。
プラグの油汚れをエロい人に聞くエロい人曰く、「キャブのOHしたら普通プラグも新品にして様子を見る」とのことだOH前からだったのか、OHしてからかを確認するためださすがプロらしいということでさっそく型番を調べて在庫を見てもらうが、
プラグ交換。エンジン始動時と、アイドリングが改善。アイドリング時の回転数が高くなった?アクセル戻した時の、パン!っていう音も少なくなったような気がする。
フロント、リア、両方のブレーキパッド交換。フェロードとかいうメーカをチョイス。ブレーキフルードも合わせて交換。近くの2りんかんで交換したけど、平日にもかかわらず3時間以上待ち。これくらいは普通なのか?ブレーキの効きをなじませるため、ちょっと鍋谷峠まで軽くツーリング。ブレーキの印象は悪くない感じ。特にリアブレーキのコントロールがしやすくなったように思う。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
28.5万円
価格帯 24~33万円
3.5万円
価格帯 3~4万円
乗り出し価格
32万円
価格帯 27~37万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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