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このあいだ、早朝に乗ってメーターの球切れが発覚したカブちん。ヘッドライトを開けて取り出してみると球自体が黒く煤けていてました。電球の中のフィラメントを確認してみます。が、昔は難なく見えてたのに、今回見てみるとそれ自体がさっぱり見えません。太陽の下で透かしてみてもだめで、携帯の拡大鏡を使ってその存在と切れ具合が判別しました。そうとう眼がちょろくなってて悲しいです(T_T)
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このあいだ、早朝に乗ってメーターの球切れが発覚したカブちん。ヘッドライトを開けて取り出してみると球自体が黒く煤けていてました。電球の中のフィラメントを確認してみます。が、昔は難なく見えてたのに、今回見てみるとそれ自体がさっぱり見えません。太陽の下で透かしてみてもだめで、携帯の拡大鏡を使ってその存在と切れ具合が判別しました。そうとう眼がちょろくなってて悲しいです(T_T)
メーター球が切れてしまいました。近所の自転車屋やバイク屋にはBA7s/12V2Wの在庫が無く、この際LED化するか、という欲望が沸いてきました。Webを見ているとそのままボルトオン装着は無理そう。バッテリー電源にしないとうまく点灯しないようです。テスタで計ると確かに電圧が安定しません。Webでメータ内にバッテリー電源が来ているところの記載を発見。ライトスイッチとは連動しませんが、イグニッションと同期が取れることをテスタで確認できました。自作も考えましたが、安価なものを発見。挑戦してみることにしました。ハーネスを二股にして、導通OK。イグニッションONで点灯することを確認。結果は、電球が最も明る ・・・
