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部品交換の終わったマスターシリンダー、キャリパー及び交換するメッシュホースを取り付けていきます。取付に際し、既定のトルクを守り取り付けます。また、ボルトについても、ダイスやタップを使用しねじ山の清掃及び修正を行います。古い車両は過去の整備でねじロック剤を使用していたり、ねじ山が変形している場合がありますので修正を行います。トルクについては、サービスマニュアルで示されたトルクで締め付けます 。
イナズマ1200のオーナーS様より、ブレーキのオーバーホールの依頼により、フロントブレーキのオーバーホールを行います。フロントブレーキもリヤブレーキと同じようにかなり積年の汚れが溜まっております。これも、ウエットブラストにて綺麗にします。
イナズマオーナーのS様のブレーキオーバーホールご依頼による、リヤブレーキのオーバーホールです。 イナズマも発売以来、20数年が経ち、あちこち見直しが必要と考え、今回のご依頼になりました。ブレーキ周りは、高温、水分及びブレーキダストにより苛酷な状況なか作動してます。ブレーキの効きは少しづつ悪くなる為、定期的な清掃及びオーバーホールが必要になります。 今回は、リヤブレーキの他にホース交換及びマスターシリンダーのオーバーホールも行います。まずは、リヤキャリパーですが、長年の使用によりかなり汚れております。これをブラシとウェットブラストで綺麗にします。
タンデムステップの純正塗装がガサガサ、ボロボロ。自家塗装を決行。プライマー、サフ、カラーは、近場の量販店で調達。仕上げクリアは奮発して、初めての2液性ウレタン。2液性のウレタンでは比較的安価な、イサムのウレタンクリアを購入。でも税込2,000円!!
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
67.9万円
価格帯 63.98~76.03万円
5.56万円
乗り出し価格
73.47万円
価格帯 72.41~74.44万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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