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在庫車のGSX-R1100の仕上げ作業中です!細かい箇所も点検、交換、磨き上げをしていきます。近日UP予定!
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ホイール替えてみた。とりあえず予算は最小限なのでホイールはゲイルスピード。。タイヤは割引率の高かったBS-S20evo。スプロケはサンスター。チェーンはRKで530。。サス交換の時に期待しすぎたので、今回はそんなに期待していなかったからか、あまりの変化の大きさに驚いた。乗りやすいし、Uターン出来る様になったし。。乗りやすくなったことが、このバイクにとっていいことなのかは人によるが、確実にコーナーでの挙動は安全になったことは初老ライダーにとっては◎です。
正立もOHやったことないのに倒立に挑戦です！さすがにSST必要なので…その都度制作していきます取り敢えずバラシ、汚いなーオイルに透明感がありませんでもスプリングの全長等は問題なし、シール類はカチカチ！やりがいあるわ~この後ドンドン深みにはまります…
といっても、整備ツナギですがｗｗｗ先日、10年使ってた安物ツナギとさよならしてしまい、さすがに普段着でタイヤ交換するわけにもいかず、近所のこれまた安売り作業着屋さんに行って、これまた安いツナギを買いました。3000円ｗｗｗこれで心置きなく汚せますね。
さてさて、フロント編に引き続きリア編です。途中、ベアリング交換が入りましたが…ということで、今日は仕事を午前中でとっとと終わらせて、午後、ちょっと遅めのスタートですが、作業に取り掛かります。いやしかし、フロントと違ってビード落とすのも一苦労です。最初、ビードブレーカーの角度が悪くなかなかビードが落ちなかったのですが、調整後はえいやーでOKです（何
のっけから写真間違ってねーか？！いえ、合ってます（ぇこれは今日のお昼ご飯です。さっさと仕事終わらせ、なんば・千日前にある「ドカ盛りマッチョ」さんへ久々に訪問です。※ブログ→http://blog.livedoor.jp/macho1000/ 食べログ→http://tabelog.com/osaka/A2701/A270202/27051540/次郎インスパイア系の関西の雄でございますが、さすがにこのにんにくの量なので、そうそう営業中に食べれるもんじゃぁありませんが…今日はさっさとやること終わらせたのでOKです（ぉぉラーメン中、全マシマシ、これで700円ですって、奥さん！いやぁ、まじめにこの年 ・・・
ようやくの休みです。先週の週中は休みがあったのですが、風邪でダウン。今現在も調子は良いとはいえないのですが…少しでも進めないと、春に乗れない…（涙ちなみに今日の大阪は超晴天！同じガレージにいる友人のCBR氏は颯爽と走りに行ってしまいました…さて気を取り直して…月初めにブレーキはほぼ完了させていたので、フロント周りを完成さすべく、残っているタイヤ交換をば。久々に登場のビードブレーカーを用いて、古いミシュランはばっくり行きます。
さて初仕事から1週間、久々にまたイジリます。今日は、せっかくフロントがばらばらなので…と、放っておいたベアリング交換なんぞをやってみます。で、すでに抜く準備ができていますが（笑元よりホイールは外れているので、アタッチメントかましてプーラーをぶち込みます。抜きしろが足りなかったのでゲタを履かせていますが…ちょうど良いころあいのものがなく、とりあえず目に付いたRMXのハンドルポストのホルダー部を借用…
新年ですね。あけましたね。昨年はやっと思い腰を上げて、GSXいじりに精を出し始めたところでしたが、先日右のフォークがかじってるっぽいことがわかり意気消沈…で、いろいろ考えて素直にテクニクスさんに出すことにしました。年末に見積もりとったので、実際にはこれからの作業になりますが…まぁ寒い時期は我慢しましょう。昨日は少し時間をもらえたので、発送までの準備で取り外し実施。オフ車と違って足無しを維持するのが厳しいですね。ガレージが狭いので、フロントスタンドが使えないためジャッキアップです。念のためタイダウンで天井からもサポート。同僚が帰省する前に手伝ってもらいました。いや、だってガレージにバックで入れな ・・・
久しぶりのGSX-R1100Wの日記です。不人気車だったと言う事もあり、ヤフオクにも新たな中古パーツも余りでません！久しぶり大量出品があったので、お安いパーツを調達しました。 (1) チェーンカバー (2) リアーブレーキ用ステンメッシュ (3) フロントブレーキマスター他にもチェーンなど欲しかったのですが、値がつり上がり中古で程度が不明という事もあり断念しました。
フロントタイヤ、ロッソが６０００キロで終わり２ＣＴに変えました両方とも持て余すほど良いタイヤですが、私的には２ＣＴのがこのバイクには良いようです？？？切り返しがスムーズになりましたね
ＧＷ前半にトライしたフロントフォークのＯ／Ｈですが、 (1) トップキャップが硬くて外れない！ (2) スプリングを縮めたが・・・勘合部が見えない！にて、中断していた作業をリトライしました。
我が社のＧＷですが暦通り勤務です。よって今日は、なか日の単休です。予定通りフロントフォークのＯ/Ｈに挑戦しました。今日中に完成すれば良いが・・・っと思いつつ嫁が休みなので、計画通り作業が出来れば良いのですが？・・不安
今日はＧＷ中にフロントフォークのＯＨに使用する専用工具の製作をしました。今度のＧＳＸ-Ｒ１１００Ｗのフロントサスペンションは倒立タイプです。正立サスは幾度とＯＨをしていますが、倒立サスは初体験です。
道の駅「もてぎ」にて早朝です。Ｆフォークの設定を調整。ＴＥＮ、ＣＯＭとも2クリックずつ戻してます。急加速時の安定性が良く、しばらくの間のマイペース走行仕様です。連休中は不慣れなクルマばかりで、特に気を付けて慎重に走ります。アクセルの開けるタイミングも意識的にはっきりと遅らせます。連休中は安全運転の意識を持ち続けることが必須ですね。
