いやー、今日も休日出勤(半日)頑張りました。天気予報を見ると今日あたりにバイク屋さんに車両を入庫させたいんですよね。(車検のため)いつもの車検セットを準備しましょう。(1)車検対応(にしやすい?)サイレンサー 段ボールで巻巻、良く見たことはありません。(謎)(2)↑なのに消音バッフル。(3)↑なのにセンターパイプバッフル。(4)汎用サイレンサーバンド。(5)ゾイル と 計量容器。
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久しぶりにサス(ダンパー)の調整を実施。面倒くさがりで先送りにしてたけど気が向いたので・・。ハヤブサを増車してツーリング専用としたため,R1100は思いっきり峠向きのセットに変更したく。方向性は・・バネのイニシャルは強めないで、ダンパーをかなり強めて高負荷でのピンポイントなコーナーリングの操作を目指す。所謂,安定志向の真逆です。低負荷での操作性や快適性は諦める方向で・・。フロント TEN: 7c戻し⇒3c戻し(最強からの戻し量) COM: 6c戻し⇒3c戻し イニシャル:ハチマキ5段目(スプリング・オーリンズ)以下、リアについては下記を参照。トライ結果は・・前後輪か ・・・