GSX1100Sの廃番パーツが近年大幅に増え、弊社ではその対応部品としてリプレイスパーツの製作販売を加速させています。 今回ご紹介のパーツはそんな中でも特に重要パーツであるジェネレーターカバーについてのご案内です。本製品は純正部品廃番に対応して製作されたリプレイス品ですが、純正そのままをコピーしたものではなく弊社の延べ1万台を超えるカタナ整備のノウハウを基に立ちごけ等点灯時よりクラックが入りにくい様重点的に補強リブを加えまた肉厚を上げ材質そのものも検討し改良しています。
さらばパイロットロード２まだ4部山なんだけどサイドウォールに発生したヒビが増殖して気持ち悪い( 一一)年内保たせるつもりだったんだけどねー つい頼んでしまった。後輪2回替えてもまだ前輪は残ってる超ロングライフで素直な良いタイヤでしたが、ゴムがねー(+o+)
スズキ（フラッグシップ）３姉妹の長女の巻カタナを最後に動かしたのは・・整備（タイヤ交換含）・車検あがりの車両引き取り。（８月中旬過ぎ）newタイヤの皮むき すら忘れてました。(汗汗）そんな訳で慌てて引き出してみましょう。しかし、そんな彼女の機嫌がいいわけありません。★仕舞いには・・そんなにキレなくても！！
ミシュラン・PILOT ACTIV (V) を装着したのが5日の午後。しかし、週間予報が良くない・・；ので、６日(翌日)タイヤの熱入れ・皮むきに、強行近所の峠へ。八戸市内から50Km走行したが、他のインプレ通り皮むきに苦労しそうだったので、頑張ってみました。最初はローギアでゆっくり走行し、徐々にペースアップして行きましたが、左右のバランスが上手く出来ていない。その為走り方を変更してみた。「リーンアウト・リア加重」走行に変更して、2~3往復すると、左右均等に減りだしました。バイクが寝ている間でも、ゆっくりアクセルを開けると自然にバイクが起き上がりはじめ、タイヤの表面熱も均等に暖まりだし、腰も痛く ・・・
今年の連休明けから、乗り出した「GSX1100S(R)」。「IRC・RS310」で、走行4000Kmで、タイヤがだめになってしまった。１１月末まで、だだ乗る分には問題なかったが「リヤ」、の摩耗が激く雨天時危険と判断し、緊急交換しました。特に高速道を走行した後の減り方が、半端ではなかったです。画像を掲載すると「バカ」「ヘタクソ」「間抜け」等と、やじられそうなので、掲載しませんが、ま~ッそんな減り方ですw。んで、ミシュラン [パイロットアクティブ Vレンジ]をチョイス。「RS310」と比べ、「スタ・スパ」と言うハンドリングかな？まだ皮むきも終わってないので、的確なインプレは出来ませんが・・（SV４ ・・・
最近、会社で「面白くない事」が続いている。「イライラ」していたので、夜中に「フロント・タイヤ」は交換済みだった「刀」を「ガレージ」から出して、自宅脇の「SV400S」の後ろに置いてみた。やはり、タイヤがしっかりしていると、動きが良い(当たり前か＾＾)。リヤタイヤのエアが半分抜けた状態だったが、思ったよりスムーズに動いた。嬉しい!!今日は、リヤタイヤを交換した。暫くぶりに「刀」をいじったので、時間がかかってしまったが、無事終了。残るはクラッチワイヤー・バッテリー交換と洗車。後は、車検・キャブレターのメンテナンス等、走るまでの最低限のメンテナンスをすませれば、春には「刀乗り」に戻れる。追記ですが、 ・・・
「IRC・RS310」を、なんと「モノタロウ」で購入した(笑)。どこの通販業者さんより、２割~３割程安かったからだ。基本的に、「IRC」で走るつもりは無いが、現状、「純正メッラータイヤ」が、完全にブレイクし、ホイルを傷つける危険が有る。フロント・リヤで、15，000円なら安い投資だと思う。予定では「ミシュラン」か「AVON」を、履きたいのだが、ナラシをかねて「IRC」でも悪くないと思う。ちなみに今日は、フロントタイヤのみ、久しぶりにタイヤレバーでの交換は、疲れましたです。
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
