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来月4月が車検のスイフトスポーツ!もう3年も経過したんですね・・・(;^ω^)初検だし走行距離も少ないので今回ユーザー車検に挑戦する事にしました。検査日の予約は、自動車検査インターネット予約システムで予約しておきました。検査の前に、点検整備をしておきます、タイヤを外してディスクパットの残量、ブレーキオイルの交換タイヤの残量チェック。エンジン周りや下周り、電気周りなどの作動等のチェック!そして事前にダウンロードしておいた書類と記録簿の作成。
さてテールアップされた状態になると余計なものが見えてしまう。そこで妥協するかやっちまうかで見た目も変わるというところ。まあ新車でもなく錆の出た30歳な相棒なのでバッサリと斬したw個人的には切断して正解とは思うけど、ストック状態が好きな人には暴挙か。あとは仕上げ的な部分だけど、最終的にはプロにフレーム補強を入れてもらい粉体塗装したいので、適当な感じで終えておく。
私、無駄遣いをしますが、安く買えるものは安くしたい人間でして・・・悪名高いカタナのサイドスタンド。シフトのやり難さはピカ一かもしれん!アフターパーツも出てるがどれも高額で悩みませんか?だってスタンドだよ?無いと困るけどさ。そして見つけたのだよ、その救世主を。加工(手間)は必要だが予算は1/10で済んだ優れものさ。動画中の写真は↓何にもない日記 group-aさんhttps://may4.exblog.jp/12099727/
皆さんバイク買ったら最初に何しますかね?乗るとかツーリングという意味ではなく、整備としてね。私は個売で手に入れるので、気になる箇所がない場合は大抵オイル交換かなと。次くらいにエアフィルターとプラグ交換にいく感じ。なんせ手放す気になってる時点で愛情がないことが多いので、整備なんてしない人がほとんど。となると、乗りっぱ・放りっぱが常態化されているんだから油脂類は必須だよねぇ。今回もオイルは『まっくろくろすけ』だったよ・・・使用オイル:POWER 1 ULTIMATE
GSX1100Sの廃番パーツが近年大幅に増え、弊社ではその対応部品としてリプレイスパーツの製作販売を加速させています。 今回ご紹介のパーツはそんな中でも特に重要パーツであるジェネレーターカバーについてのご案内です。本製品は純正部品廃番に対応して製作されたリプレイス品ですが、純正そのままをコピーしたものではなく弊社の延べ1万台を超えるカタナ整備のノウハウを基に立ちごけ等点灯時よりクラックが入りにくい様重点的に補強リブを加えまた肉厚を上げ材質そのものも検討し改良しています。
この前ミラーが緩んじゃったのに、締め直す工具がなかったので対策をもうプライヤーでミラーのナット締めるのはイヤですから(=_=)
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
205.41万円
価格帯 146.5~284.05万円
43.49万円
乗り出し価格
248.91万円
価格帯 242.96~258万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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