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前回走行会で、終わったタイヤってこともありますが、タイムの伸び悩みの一因として、ブレーキ自体の余裕はまだあるのですが・・・いかんせん、チ◯コがタンクに当たる(^^;すなわちブレーキングで身体全体がフロントに移って、コーナーへのアプローチがいまいち(^^;本来ならば早々に付けておかないといけなかったタンクサイドのすべり止めを(^^)使ったのはイージーグリップのタンクパッド(^^)
.初サーキットの本庄から帰って来たら、実際には1ヶ月くらいで到着しました。アクスルスライダー(フロント&リア)です。行く前に装着しておきたかったパーツですけど(笑).
.先週は近場で軽~く「おやつーリング」のみでしたがhttps://imp.webike.net/diary/203750/今週は爽やかな秋晴れを期待して、R1000でもツーリング行ける準備をしておきました。.
.前回、これまでの経験をもとに選択したフレームスライダーを装着しました。https://imp.webike.net/diary/203484/そこに貴重な体験談コメントをいただいたのもあって、考え直してみました。.
.これまでの経験からR1000 K6には装着していませんでしたが・直付タイプではナイ、2パーツタイプのものを見つけた・格安なものを見つけた有名メーカー品の……なんと、3~5分の1!これなら…と言う訳で、とうとうフレームスライダーを購入しました。.
.明日、Newタイヤへの交換予約してあるのですが…天気予報が~wあんまりヒドかったら延期しようかなって感じです(^-^;ナンバープレートを外すのに、フェンダーレスキットごと外してレーシーなリアビューにしてみました♪.
.昨日のツーリングで帰ってきたらこんなになっていたのでw今朝は起きナイだろうなぁ思っていたら…ずっと寝てて水分不足で熱中症っぽくなって慌てて起きたくらい、超爆睡してました(^-^;体脂肪率は測れナイくらいまでなった事ありますが、体重は記憶の限りで最も減っていました。ちゃんと飲み食いしていたのですけれども…? .
本来は7月21日の予定の走行会に向けて、その前に整備と言うことで、先々週にやってましたが、やっとこ仕事が落ち着いたので(^^;まあ、R1000は整備性は良いので、オイル交換と同時にプラグも交換(^^)と思ったのですが、プラグ交換が先に(^^;
おいっす~♪2年周期にプラグ交換してる人って本当に居るの?冬のメンテナンス月間なのでチャレンジしてみました
素人のメンテナンス記録として掲載してみました。素人整備ですので、参考程度で、整備マニュアルかショップに相談して下さいね!それでは・・・作業に入る前に、エアークリーナーはデイトナ、プラグはNGK:CR9EIX 5448を購入。プラグはイリジウムを選択。工具は標準的な基本工具一式と、パーツプリナー、エアダスター養生テープなど。途中でプラグレンチを急遽購入してます。
今日もお昼休みに・・・と思っていましたが、忙しく就業後の作業です(^^)エアクリーナーボックス外すのも予習の成果でちゃっちゃと終了♪
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
122.06万円
価格帯 56.3~199.9万円
7.78万円
価格帯 7.13~10.25万円
乗り出し価格
129.84万円
価格帯 63.43~210.15万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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