天気は、曇りから晴れに。年に1度くらいは、横浜・東京方面に行きたいと思っていても、なかなか行かれない。今日は、思い切って東に向かいました。一般道で行くのですが、横浜新道は使います。以前なら、簡単に横浜港の銀杏並木に着けたのですが、若干迷子になりながら、何とか横浜港の奥の方へ、一時間半程かかって到着です。道は、ゴールデンウイークのわりには、混んでいました。&、曲がり損ねたり、早く曲がってしまったりで、余分に時間が掛かっていました。次は、都内に向かいますが、道は国道15号線を使います。日本橋を目的地にして、銀座から、京橋、日本橋へ。で、今日の大目的は、達成できました。日本橋からは、東京駅近くを通過 ・・・
天気は、晴れ&薄曇りです。路面は、昨日はウエットでしたがドライで走りやすかったです。H2のマフラーは、BEET社製の認証品に修復された奴を、装着しての確認走行です。朝エンジンをかけると、何時もは、ほぼ同時に、排気音が大きすぎるので、移動しているのですが、????。アレ??、排気音が静か??、早々に移動するまで、うるさくないみたいです。んんんん-----?????、直ぐに慣れちゃうでしょうが、なんとなく静かな感じです。走りの方は、分かりませーーーん&変わりませんねー。西湘バイパスにて、有り得ない速度で走っても、分かるわけがないですね。今日の、ルートは、県道80号線から八重桜がまだまだ、見頃で、大 ・・・
車検時に、BEET社製マフラーが、認証品と言いながら、認証されていなかった見たいです。結局、車検は、写真のごとくSTDに交換してパスしました。で、ニセ認証マフラーは、メーカーへ(カワサキプラザ茅ヶ崎から)送って、修復され一昨日戻ってきました。カワサキプラザ茅ヶ崎からは、昨日我が屋に届きました。で、数本のボルト&ナットを緩めたり締めたりすると交換できるので、のんびり、磨いたりしながら交換しました。マフラーの内部は、??ですが、交換されていると思います。中間パイプは、触媒の部分が追加されたようです。STDも、見た感じは、迫力があって良い感じなんですが、重たい!!。
今年のソメイヨシノの開花は、例年より遅かった?のと同様なのかなー?そこらの、ツツジは、結構咲いているのですが、厚木のツツジ丘公園では、まだまだという感じですね。今日は、H2ですが、前回の置きゴケでスライダーの固定ボルトが曲がって、新しいボルトを調達し、修復が済んでいたので、軽く走ろうとつつじの丘へ。バイクの具合は、特に問題無さそうで、快適に現地到達です。開花状況は、まだでした。と、ラインで、嫁さんに映像を送ると、今日、買い物に連れて行けと先に入力されていまして、帰る事に。50km、3.5リットル、約2時間、472回クラッチニギニギでした。此処のツツジの開花は、例年だと4月下旬から5月上旬なので ・・・
4月4日(木)は、納車3年目となり、22,471km程の距離を走って、車検です。純正マフラーが、でかくて重いので、納車時に軽い認証品のチタンマフラーに交換しています。で、マフラーはチタンのまま車検を受けました。ところが、書類の不備と音量オーバーで車検が通らず、擦った揉んだして、純正品に戻す事になりました。しかし、認証マフラーで、車検もOKとのことで購入したのに、んんんーーーんん??????。と、カワサキプラザ茅ヶ崎と日本ビート工業とのやりとりで、マフラー内部のグラスウールに問題があって、直すことが決定しました。修復・修正後は、認証品となるようです。でも、2週間以上期間が必要となるため、純正マフ ・・・
天気は、午後に雨の予報なので、素早く行って来ました。買う予定の物は、フラットバー・割れかりんとう・パンです。ステンレスのフラットバーは、よく使い￥100ショップへ。同じ系列の￥100ショップでも置いて無い店も有り、走りついでに買い物です。行き先は、足柄方面で、レモン、わくわく広場、ママン・ラトーナと言う3店舗です。レモンでは、フラットバー5本とブラックサンダー1箱＋1本＝21本。わくわく広場では、割れカリントウで、ママン・ラトーナはパンです。2時間半、71km、5.05リットル、519回クラッチニギニギでした。
今日も富士山が綺麗で、富士山三昧となりました。大磯プリンスホテル、西久保富士見台?、曽我の梅園付近で、毎度の富士山の写真です。足柄峠に進んでも、パノラマ台は言わずもがなで、富士山ばかり。パノラマ台への道は、残雪も多めだったし、一部5m区間くらいが凍結していましたが、他は、乾いた&融雪剤で白くなった道でした。163km、10.58リットル、5時間半、999回クラッチニギニギでした。
雨ばかりですねー。強めの雨で、二度寝しちゃいました。寝過ぎると腰が痛くなるので、起床です。午前中は、野暮用で、済んで帰宅し昼食でした。午後になると空は、晴れ渡って来たので、近場の走行です。午後の江ノ島は、バイクグループがたむろって居て、雰囲気が、・・・・。海外の観光客も多めですねー。自販機のコーヒー飲んで、早々に西へ向かって、湘南平。上り道の1.5km区間にソメイヨシノの古木が、所々並木になって居ます。蕾は、まだまだ堅い感じで、2週間後に咲くのですかね??。44km、約2時間、3.1リットル、187回クラッチニギニギでした。
天気は、曇りです。午後には晴れの予報です。曇りでしたけれど、時折晴れ間も出てくれました。石橋ICの出口付近で、抜いた自動車に煽られたり??しましたが、速、一台前に移動しました。県道740から道の駅・月ヶ瀬までは、いつも通りのルートです。月ヶ瀬からは、R136号線で、途中西伊豆スカイライン方面に分岐し、仁科峠まで行って戻りました。気温は、寒すぎで、仁科峠では風花が微妙に舞っていて温度計を見ると、1から2℃でしたねー。富士山は、見えなかったですが、南アルプス方面に?日が当たって、雪景色も一段と際立っていました。西伊豆スカイラインでも、風花が舞っていました。戸田峠までくれば、何時ものルートですので、 ・・・
3月1日(金)朝起きると、小雨が降っていて、12時過ぎからの走行となりました。道志道でも走ろうかと思って、鳥井原園地でぶらぶらしてから、走り出すとガソリンの使用量が10リットル以上。んんんーーーんん??????前回乗って、ガソリンを満タンにしなかったのか、記憶が曖昧で、給油しないとガス欠しちゃいます。で、ガソリンスタンドが思い当たらず、帰ることにしました。帰りに、何時ものGSで、GSでガソリンを入れると、5.58リットル、と言うことは、前回の給油時に、トリップメーターをゼロにし忘れたんだと分かりました。デジタル式で、ガソリンの使用量が小数点まで分かるのは、とても便利ですが、残量?、給油?が曖昧 ・・・
なんとなく、桜並木は、写真のごとくピンク色に染まり出しました。ルートは、R134号線を、東に進んでいくと三崎口の駅です。交叉点を左折し河津桜の並木道になります。次の駅まで、線路脇の道を流して走ります。そこで、戻ってきてR134号線なので、右折し西に向かって、茅ヶ崎第一中学校の所で右折すると、帰宅となります。逗子の辺りで、葉山方面に一度右折して、葉山マリーナ・芝崎海岸・森戸神社・立石パーキングに、写真スポットなので寄り道します。森戸神社では、巫女さん募集の看板が有って、募集看板を、写真に、・・・。富士山が、良い感じだったので、道すがら、&立石パーキングでも、写真でした。三浦の河津桜の確認ですが、 ・・・
天気は、良好。若干寒くて、箱根越えは、路面凍結の可能性が大きいので、やはり、伊豆方面。このところ、寒かったので、イロイロ内業していました。GROMで使っていたリアケースのトップを、緑色に刷毛塗りして、H2に着けたり、LEDリボンテープライトも着けました。近くで見ると、いまいちの感じですが、遠目には良いんじゃ無ーーーい!!です。で、確認走行。毎度の県道740号線で、真鶴生コンの対面の無人販売所のミカン￥100を3袋購入し、リアケースが有って、イロイロ入れることが出来るのは、最高ですね。ミカンを3袋も買うと、微妙に帰りたくなって、・・・・。で、真鶴半島方面へ。琴ヶ浜駐車場にて、トイレ休憩&3個ミカ ・・・
H2でちょいと走ろうと、エンジンかけて、数m。メーターを覗くと、アレーエーーー。!ESDエラーが表示されています。んんんーーーんん??????。天気もいまいちだし、Uターンして、PCの調整でもすることに!!。気が向いたら、自転車でも良いかなー??。
西湘バイパスの下り線で、タービン付近からのシャラシャラ音の確認です。と言うか、点検前に比べて、最初は音が無くなったかと思いました。音の出方が、若干変わったのと、小さな音になったようです。今までに比べれば、全く気にならないレベルになったようです。
点検時点は、15,242ｋｍですが、写真は、15,244ｋｍです。KAWASAKIプラザ茅ヶ崎に12時45分着で、予約は、13時からです。気になる点は、有りますかと言われたので、タービン付近からシャラシャラの様な音がして居るかなーと答えておきました。点検完了予定は、17時過ぎるとのことで、4時間以上待ち時間が発生です。ま、バイク見て4時間くらい直ぐに過ぎると、・・・・。しかし、ゆっくりＵメディア湘南の敷地内を散策しても、2時間しか経過せず国道1号線を渡って、他店舗も散策です。150ccクラスの輸入車が気になりましたねー。
家を出ようとすると、黄色い花の木が、満開?ミモザですかね?近所なのに、気がつかないもんですね。と、Ｈ2で走り出し、日光方面に行くには、9時30分でしたので、時間的にＯＵＴ。じゃあ、江ノ島となりますね。15分ほどで、江ノ島で、さー、何処に行こうか??????。ま、西に、で、ヤマユリライン&伊勢原桜並木の確認をすることにしました。時間的に、午前中で、済みそうなルートでした。
ネットで、Ｈ2用のリアキャリアを探すと、無いに等しい。受注生産で、16万のキャリアを買えません。で、自作。やり出したのは良いのですが、3次元の構造に対し、素人が切った貼ったで、簡単にできる物ではなく、試行錯誤の繰り返しで、じわじわと組立てるのに8日掛かっちゃいました。でも、なんとか、ま、許せる程度のキャリアとバックを固定できました。
雪が降るかと思って、我慢していたら、暖かくなちゃって、じゃとばかりに江ノ島から箱根まで行ってきました。2時間ほどで、茅ヶ崎・箱根の旧道から須雲川ＩＣでＵターンでした。Ｈ2の調子は、バッテリーを交換して、問題解決のようです。14時に帰宅し、あまりに暖かいので、ＺＸ-25Ｒを走らせてきました。急に、西風が強くなってきて、江ノ島大橋を戻るときには、海水のシャワーを浴びちゃいました。と言うことで、即帰宅で、バイクを水道水で洗うことに、・・・・。大雪は、降るのかなー??
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