3000kmちょいしか走って無かったので初の3気筒を購入しました。加速もブレーキも良く驚きました。でも今まで乗ったバイクと違ってコーナリングしてバンクさせればさせる程フロントのタイヤが切れ込んで来るんです。それが恐怖でなんて乗り辛いバイクなんだと早くも乗り替えも検討してました。ダメ元でリヤを180から外径6ミリ小さくなる160にしてみてキャスター角が大きくなれば解消するかやってみました。するとリヤから中心にバイクが曲がる様になり、フロントの切れ込みも全く無くなりました。フロントが切れ込んで乗り辛いと思う人は自己責任ですが、絶対160お勧めです。多少ウエットやスリッピーな道でも怖さが半減します。 ・・・
タイヤはダンロップ クオリファイア2へチェーンはRKの525XXWへスプロケットは前後純正 同時交換です。ハブダンパーも交換しました。ガツンが、コツンに変化し大満足です。
ロードスポーツ2、フロントのスリップサインが出てしまいました。リアはまだ余裕が有るので勿体ないんですが、交換します。減ってもグリップは変わらない良いタイヤでした。
webikeさん、ありがとう。あなたがとんでもない値段でフルエキ売るから、金もないのに衝動買いしてしまいましたよ。ところで、なんでワイバンなの？箱絵的にはワイバーンじゃねーの？
カーボンサイレンサータイプを投入。ノーマルはあまりにも刺激がないので交換して満足です。低音が強調され、アフターファイヤー音もいい感じ。うるさ過ぎないのもいいかも。
webikeとやり取りがやっと成立し、初めは溶接個所の修繕での対応だったのですが先方の技術力不足で不可との結果で新しい商品が送られてきた。これで一安心と思いきや、相変わらず溶接個所は国産では考えられない位の悪阻ますさ？不良品ではじかれるレベルだと思います。溶接しやすい箇所はそこそこ見られるのですがしにくい箇所は酷い！売り物では無いレベルで、溶接時に飛び散ったカスもそのまま融着して汚い！（はっきりいって二度とイタリア工業製品は購入しない）商品の出来は三流以下で諦めたとしても、又同じ箇所が溶接不良で穴が開いている。輸入元も全く検品して出荷してないんでしょうな！集合部分の中側からみても母材同士が融着 ・・・
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