3000kmちょいしか走って無かったので初の3気筒を購入しました。加速もブレーキも良く驚きました。でも今まで乗ったバイクと違ってコーナリングしてバンクさせればさせる程フロントのタイヤが切れ込んで来るんです。それが恐怖でなんて乗り辛いバイクなんだと早くも乗り替えも検討してました。ダメ元でリヤを180から外径6ミリ小さくなる160にしてみてキャスター角が大きくなれば解消するかやってみました。するとリヤから中心にバイクが曲がる様になり、フロントの切れ込みも全く無くなりました。フロントが切れ込んで乗り辛いと思う人は自己責任ですが、絶対160お勧めです。多少ウエットやスリッピーな道でも怖さが半減します。 ・・・
タイヤはダンロップ クオリファイア2へチェーンはRKの525XXWへスプロケットは前後純正 同時交換です。ハブダンパーも交換しました。ガツンが、コツンに変化し大満足です。
今まで使っていたロイスターが片方壊れたので、思い切ってオービット左右セットを購入しました。オービット単体のインプレは「商品レビュー」に投稿しました。ここでは、ロイスターとの比較を書きたいと思います。購入を迷っている方は参考にしていただけると光栄です。
ロードスポーツ2、フロントのスリップサインが出てしまいました。リアはまだ余裕が有るので勿体ないんですが、交換します。減ってもグリップは変わらない良いタイヤでした。
フロントフェンダーのエクステンダーを取り付けました。砂利道を走ると石を跳ね上げエキパイの集合部分に小石が詰まってしまうため購入しました。ラジエーターにも良さそう。
https://youtu.be/Xy_66j-iKjU今回は、転倒時の車体損傷軽減のために、Ｙａｈｏｏで購入したスライダーの取り付けシーンをお届けします。ご参考になれば幸いです。
今回はスパークプラグの交換！いろいろ調べてみるとプラグにたどり着くまでかなりの部品を外さなきゃいけないと書いてある記事を見かけたけど、思ったより簡単だった。手順： ・タンク外し ・エアクリBOX外し ・エアインダクション（これが一番怖い） ・イグニッションコイル ・スパークプラグなぜか3番目のプラグだけ回した時にスカッたけどちゃんとバイク動いたから関係ないよね
行ってきました。仕事の配置転換で今年のラパラは参加しづらい状況になってしまったので、貴重な走行会！なのに天気が( T_T)雨の中出発するも天理辺りで携帯を忘れた事に気が付き、Uターン。
今まで全然必要と感じなかった、スライダー。サーキットデビューを目指すにあたり付けてみました。サーキット迄の往復は自走になるので、転倒しても自走でお家に帰らんといけません。色々ある中、選んだのは2点。ベビーフェイス製のエンジンスライダーと、デイトナのエンジンスライダー。決め手はコストです、金が無いんで。
最近靴をアルパインスターズにしたんですが、高速走行時に微振動が足裏に伝わるようになりました。ソールに硬いシートが入ってる様で、そのせいか？足の裏むず痒くなるので改善策を検討。結果、安上がりな純正パーツ流用に決定。09のステップが07に付くのは知ってたので、逆もイケるんじゃね？と、早速パーツリスト見ながらパーツ注文。
機能的な問題は無いのですが、この車体デザインとマッチングは良くありません。もう少し良いデザインの物が出たら交換するかもしれません。荷掛フックなど付いていたらもう少し便利な商品だったかもしれません。
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