750カタナの車検が切れるので、ユーザー車検の為整備しました。点検記録簿も作成の為、数値も測定しておきます。エンジンオイル交換、電気系統の作動チェック、各部のガタや弛み漏れのチェックタイヤ溝の残量、ディスクパットの残量、各部給油脂補給などなど
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本題の前に、本日taishiさんとつんぼうさんの奥様ゆうさんのお見舞いに行って参りました。顔色も良く術後の経過も大変良好、退院も間近との事です。(^▽^)/そして皆様に宜しくお伝え下さいとの事でした。本題、先日交換したキャブレターのニードルクリップ位置を変え各部綺麗にし保管します。その時に不具合発見、私の手抜き発覚と言った方が良いですね。ジェットニードルとの間に入って居なければ成らないスプリングが一か所抜けてました。前回変形が有った時の買い置きが有ったので装着します。このキャブはhideoさんがツーリングの時に付いて居た奴です。そん時の駄目だし内容がキャブの中回転域の繋がりがおかしいまさにジェ ・・・
カタナの持病・・・と言われているカムチェーンテンショナーからのオイル漏れ。どうせ漏れるから気にすんな!みたいな意見もありますが、300kmほど走る前に滴ってしまうためこれでは精神衛生上良くないのでオーバーホールすることに。テンショナー自体のO/Hは難しいことはなく、どちらかというとガスケットの処理のほうに時間かかかったくらいです。普段の作業場所が違ったため写真はないんです・・・ごめんなさい。たぶんググれば詳しく書いてあるサイトがあるのでそちらを参考に!ついでにタイトルにくっついている写真は前にキャブO/Hの時撮ったもの。750Sはオイルクーラーの取り出し口がない上にスペースが広いためキャブは外 ・・・