純正シートから純正オプションのハイシートへ交換しました。作業は買って取り付けるだけです (*´ω｀*)手で触ったり、押さた感じはあまり変わらない印象でした。で、交換してどうなったかについてですが、、、足つきは少し悪くなります。たかが3cm、されど3cm意外に高くなった印象です。走ってる時は忘れているのですが、信号待ちでちょっと焦りました。ライディングポジションはノーマルに比べやや前傾姿勢になりますが、キツいと言う程ではないです。以上、どちらかと言うとデメリットの部分です。
ハンドルポジションの大幅変更に続いて、昨日はハイシートを投入しました。そして今朝はいつもの爽快路を流してきました。ライディングポジション3要素のうちハンドル・シートを変更した結果を振り返ります。
ノーマルシートだとベタ足膝が曲がり気味だったので純正オプションのハイシートを購入しました。取り付けは言うまでもなくワンタッチで交換可能です。跨った感じは膝が真っ直ぐな状態でかかとが付く状態になりました。ノーマルシートだとだんだんタンク側に体が滑っていたのですがハイシートにしたらそれもなくなりました。何よりクッションが厚くなっているのでお尻に優しいですね！
ノーマルシートだとベタ足膝が曲がり気味だったので純正オプションのハイシートを購入しました。取り付けは言うまでもなくワンタッチで交換可能です。跨った感じは膝が真っ直ぐな状態でかかとが付く状態になりました。ノーマルシートだとだんだんタンク側に体が滑っていたのですがハイシートにしたらそれもなくなりました。何よりクッションが厚くなっているのでお尻に優しいですね！
シングルシートカバー交換記念写真です。組み立て取り付けともに簡単にできます(*・ω・*)b♪今のところ後ろに乗せる人もいないので・・・(´；д； )ふぇぇ…ロングツーリングの際は取り外す予定。追尾：画像でもわかると思いますが、ボディーとカバーの間にほんの少し隙間があります。これはおそらく仕様だと思いますので気にしないほうがいいかも┐('~`;)┌・・・もしかしてじぶんだけ(´；ω；｀)
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