28日、日曜日の朝出社時にバッテリが上がってしまいました。前日までは予兆も無かったので出社もあり焦りました。急遽、充電器でエンジンをかけ会社で一日充電しながらアマゾンでバッテリを注文です。
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走行距離も3000kmを超えたので、そろそろプラグの状態確認も含めて交換をすることにしました。銘柄は純正と同じ、NGK CPR8EA-9 普通のレジスタプラグです。マジェスティSのプラグ交換はとても楽々です。シート前側のカバーのプラスネジを4本外してカバーを外すとすぐにエンジンヘッドが見えるようになります。プラグソケットを外して、プラグレンチであっという間に交換可能です。メットイン内の車載のプラグレンチだと短いので結構苦労するかもしれませんが、当方は40cm程度のプラグレンチを使って楽に交換でした。外したプラグはまずまずの焼け具合で、まだ使えるモノでしたが、保険と思い新品に交換しました。正味1 ・・・
乗り始めて8か月走行3800kmで純正のKENDAのリアタイヤのスリップサインが出てきてしまいました。純正はKENDAでグリップも走行フィールも不満はありませんでしたが、3800Kmしかもたないのはちょっと。。と思い今回は『MICHELINミシュラン:POWER PURE SC パワーピュアSC 』を選択してみました。サイズも純正の130/70ではなく140/60にしてみました。リアタイヤは太い方が好みなので・・・という理由だけですが。約1cm幅が広くなるのですが、社外リアフェンダも含め干渉はありません。ただ見た目もあんまり変わった感じもありませんが。。。まだ数十キロしか乗ってませんが、しっか ・・・
今日もいつものように山々を駆け抜けていました!いつものダムに、たまにはギャラリー立場で見に行き、そしてバイク屋さんへ行って前後面取りした赤パッドを装着後、慣らし運転をしていました。ふと根古屋森林公園に戻ってから帰宅しようと思い、いつものように来て見たら何と何処かで見た事のあるグロムが1台いるではありませんか!!何とここで初の遭遇!!と言うか初顔合わせとなりました!やすさんの方もまさか今日行き会えるとは思ってもいなかったようでびっくりしていました!思わず記念撮影!!確かにここに来れば私と行き会える確率は高いんです!(暇が有りましたらまた来てください!)MOTO GPの事などで他、暫く話し込んだ後 ・・・