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閖上湊神社 をライダーズ神社とするセレモニーに参加してきました。これで被災地が少しでも賑やかになればよいと思います。
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新車の時にお店でプロテック製HIDをつけていたが、急に点灯しなくなったので良い機会だとLED化することに。一杯種類があるので何を選んでいいか判らなかったがとりあえず”3面発行””4000lm”の言葉と価格の妥当性？で決めた。左のサイドカウルを外してHIDキットを取り外してからの作業。無加工、最小限の手数で取り付ける事ができた。迷いが無ければ20分位で可能だったかな。明るさはHIDの時よりも明るく感じる。カットラインは多分きれいに出ていないのではと何となく感じる。Hiの時に遠くを照らしている感が無いから向きを間違えたのかも。
愛車のライトはプロテックのHIDに変わっている。とある会社のご厚意で無償(当然Nonサポート)でつけてもらった。ところが取り付けた当日から、エンジンがかからないという事態に。セルが回りきらず、「キュル..ル..ル...シーン..」という感じでエンジン点火まで至らず。これを何度か繰り返すと計器ランプも暗くなり、明らかにバッテリー電圧不足の状態に。Nonサポートとは言われても一応取り付けた人に確認。製品仕様からみるかぎり理論上は問題ないはず。バッテリーが悪いんじゃない？との事。バイクを購入したバイク屋さんにバッテリーを調べてもらったところこちらも問題なし。発電も正常にしているとの事。ちなみにこうい ・・・
マジカルレーシングのアンダーカウルを未塗装のまま装着。ネット情報で確認してたもののPROSMANのエンジンガードと干渉しなくて良かった。バイクはヨドコウの物置にしまっているが、乗り上げる為のスロープを若干緩いものに作り直した。これを付けると見た目のバランスが非常に良くなるね。
シャカシャカのパンツをはいているせいか、減速時に体が前に滑っていく。ニーグリップを楽にせねば！という事でニーグリップパッドを着けようと思った。しかしどこを探してもVTR専用のパッドが無いので自作することに。近くのホームセンターの滑り止めゴム素材を違和感ない形にした。
